En ole koskaan moista pitkää tuplataka-akselista omistanut. Sen sijaan rumatikkiautossa pölysi ja paleli kovalla pakkasella - ainakin jalkoja, vintissä tarkeni. Liukkaalla jäin kerran vaarallisesti kiinni jyrkkään ylämäkeen. Siperia opettaa, sano.
Harmi, että takavetoisten tarjonta on voimakkaasti vähentynyt.
3 talvea nyt tosi aktiivisesti tuommoisella 3-akselisella etuvedolla kierrelty pohjoisen hiihtokeskuksia. 90% ajoista kelkkakärry perässä. Eniten Rukalla, kun sieltä talvikausipaikka löytyy.
Vielä ei ole tarvinnut ketjuja tallista kaivella, toki sekin päivä vielä joskus koittaa. Jo ensimmäisenä talvena lupasin tänne heti raportoida, kun eka kerran ketjuja joudun käyttämään.
Edelleen tekisin saman valinnan ja panostaisin asunto-osaan, sen ominaisuuksiin ja laatuun, alustasta välittämättä.
Ihanne maailmassa rajattomalla budjetilla olisi alla varmaan neliveto tai takaveto paripyörillä. Käytössä tuo 3-akselinen etuveto ei kuitenkaan ole yhtään sellainen ongelma kuin keskusteluista voisi päätellä. Yhtään reissua ei ole kelin tai reitin vuoksi jäänyt tekemättä ja ne ketjut on edelleen käyttämättömät.
