https://www.tori.fi/vi/61763867.htm

Hups.
Parissa ekassa kuvassa meidän entinen kuljin ajalta ennen kuin se tuli meille (maalattiin puskurit ja helmat sekä poistin teippaukset ovista), kolmas kuva ihan eri autosta! Tuo ekoissa kuvissa oleva  auto ei ole edes myynnissä. Ikinä noita kuvia ole nähnyt, myyjäkin oli yritys jolta auto ostettiin.
Viestittelen tässä samalla "myyjän" kanssa ja katsotaan mikä meininki (ilmeisesti kaikki ei ole niinkuin pitäisi).
Kaikkea jännää sitä netissä tulee vastaan.

kiire ollu laittaa myyntiin kun ei ole kerinnyt oikolukea tekstiänsä.. 

juuri kats rempattu jako iska akut jousetakut 6rek sairatuminen estää äytön

^

Joku saattaa tehdä tuosta hyvät kaupat, tai sitten ei.

Löytöjä tekee niistä ilmoituksista, jotka eivät houkuttele massoja ostamaan.

https://www.nettikaravaani.com/niesmann/flair-920ek/1531525
Tuossa olisi jos wcn muuttasi oikeaksi

https://www.nettikaravaani.com/niesmann/flair-920ek/1531525
Tuossa olisi jos wcn muuttasi oikeaksi

Täydellinen?   
Ei edes kuskin ovea...

https://www.nettikaravaani.com/niesmann/flair-920ek/1531525
Tuossa olisi jos wcn muuttasi oikeaksi

Taitaa Suomessa käytettynä myytävissä olla muutettuna kasettihuussi.

Taitaa Suomessa käytettynä myytävissä olla muutettuna kasettihuussi.

Missä tuolla veskisssä on bidehana

https://www.nettikaravaani.com/flair/6700-ita/1531599

Tuollainen olisi tarjolla ja myyjä ottaisi nykyisen auton vaihdossa joten menisi siinä suhteessa ihan näppärästi. Itse kun yritin keväällä hetken aikaa myydä, niin tuli vain vaihtotarjouksia henkilöautoihin ja se nyt ei ollut lainkaan sopivaa. Sitten olisi pitänyt dumpata auto nopeasti johonkin joten päädyttiin ajamaan vielä tämä kesä nykyisellä ja etsintä jatkuu.

1997 vuosimallin saksasta uitettu auto siis kyseessä. Trafin tietojen mukaan 10/1997 ensirekisteröity Saksaan. Mitenkähän näissä menee ne kaasut. Rekisteröinti toki Suomeen on onnistunut, mutta eikös näistä konversioista ainakin liikkunut huhuja, että olisi paikoitellen hieman oikoen tehty. Ja kun katsastusmies ei aina kaikkea huomaa. Aldehan tuossa on se mikä eniten kiinostaa. lieden varmaan vaihtaa kohtuu kustannuksin samoin kuin jääkaapin. Kuulemma kaasupullo kotellossa oli 30 mbar tarrat.

Penkit on kuvissa hieman kuluneen näköiset kilometreihin nähden. Huoltokirjasta ilmiesesti alkupäätä puuttui joten kilometrit eivät ehkä ihan takuukilometrejä ole. Takatallin lattiassa kuulemma kosteusvaurio, jonka lupasivat korjata ennen myyntiä.

Onkohan tuolla Joensuusta tai lähialueelta ketään täältä joka ehtisi va viitsisi käydä katsomassa minkälaisessa yleiskunnossa auto vaikuttaisi olevan noin muutoin.

https://www.nettikaravaani.com/flair/6700-ita/1531599

Tuollainen olisi tarjolla ja myyjä ottaisi nykyisen auton vaihdossa joten menisi siinä suhteessa ihan näppärästi. Itse kun yritin keväällä hetken aikaa myydä, niin tuli vain vaihtotarjouksia henkilöautoihin ja se nyt ei ollut lainkaan sopivaa. Sitten olisi pitänyt dumpata auto nopeasti johonkin joten päädyttiin ajamaan vielä tämä kesä nykyisellä ja etsintä jatkuu.

1997 vuosimallin saksasta uitettu auto siis kyseessä. Trafin tietojen mukaan 10/1997 ensirekisteröity Saksaan. Mitenkähän näissä menee ne kaasut. Rekisteröinti toki Suomeen on onnistunut, mutta eikös näistä konversioista ainakin liikkunut huhuja, että olisi paikoitellen hieman oikoen tehty. Ja kun katsastusmies ei aina kaikkea huomaa. Aldehan tuossa on se mikä eniten kiinostaa. lieden varmaan vaihtaa kohtuu kustannuksin samoin kuin jääkaapin. Kuulemma kaasupullo kotellossa oli 30 mbar tarrat.

Penkit on kuvissa hieman kuluneen näköiset kilometreihin nähden. Huoltokirjasta ilmiesesti alkupäätä puuttui joten kilometrit eivät ehkä ihan takuukilometrejä ole. Takatallin lattiassa kuulemma kosteusvaurio, jonka lupasivat korjata ennen myyntiä.

Onkohan tuolla Joensuusta tai lähialueelta ketään täältä joka ehtisi va viitsisi käydä katsomassa minkälaisessa yleiskunnossa auto vaikuttaisi olevan noin muutoin.

Eiköhän tuo ole jo 30:n kaasuilla tullut tehtaalta kun rekkauspäivää katsoo.

Eiköhän tuo ole jo 30:n kaasuilla tullut tehtaalta kun rekkauspäivää katsoo.

Niin itse muistelin että 1997 vuosi olisi se jolloin joko oli tehtaalta tullessa kunnossa tai sitten se oli se viimeinen joka ei ollut. Googletellen löysin tiedon että vuonna 1997 muuttui, mutta tosiaan en löytänyt sitä tietoa että muuttuiko se 1997 alusta asti vai vasta 1997 lopusta. (Vai mahdollisesti jopa keskeltä).

Jos näin oli että on kunnossa jo tehtaalta niin sitten olis ainakin yksi selkeä kohde vähemmän mitä pohtia.

Niin itse muistelin että 1997 vuosi olisi se jolloin joko oli tehtaalta tullessa kunnossa tai sitten se oli se viimeinen joka ei ollut. Googletellen löysin tiedon että vuonna 1997 muuttui, mutta tosiaan en löytänyt sitä tietoa että muuttuiko se 1997 alusta asti vai vasta 1997 lopusta. (Vai mahdollisesti jopa keskeltä).

Jos näin oli että on kunnossa jo tehtaalta niin sitten olis ainakin yksi selkeä kohde vähemmän mitä pohtia.

Ee muuta kun hyppäät autoon ja käyt katsomassa. Tutustumiskulut on olemattomat kokonaisuudessa. Istuinjärjestyskin näkyi olevan sinun mieleinen. Elä jää vököstelemään, ettei tarvitse jäädä näppejä nuolemaan. 

1997 ja uudemmat on 30mbar. Jos on 50mbar niin silloin 96 tai ennen valmistettu.

1997 ja uudemmat on 30mbar. Jos on 50mbar niin silloin 96 tai ennen valmistettu.

Kiitos tästä tiedosta. Tämä on juuri se olennainen pointti.

Tuonne Joensuuhun pääseminen on vain sen verran hankalaa nykyisessä tilanteessa, ettei ihan huvin vuoksi tule lähdettyä. Pyysin lisäkuvia nyt ainakin wcstä josta kuvat puuttui kokonaan. Ja takatallista.

Muistelen joskus lukeneeni että ekan Flair sukupolven heikko kohta olisi nimenomaan tuo takatallin lattia.

https://www.nettikaravaani.com/hymer/ducato-td/1532762
Miksei jos tykkää iäkkäämmistä, itselle ei tullut "myyntimaalatun" haju nokkaan.

https://www.nettikaravaani.com/hymer/ducato-td/1532762
Miksei jos tykkää iäkkäämmistä, itselle ei tullut "myyntimaalatun" haju nokkaan.

Minä veisin tuollaisen oitis museoajoneuvotarkas tajalle näytille...