Aihe: Nettikaravaanista poimittua (m-autot)

Ruotsissa ne taitaa olla veronalaisia uutena

Ruotsi ei autoveroa tunne eli niissä on vain mos;si eli alv.
mutta sehän on suomessakin.

Meinaat varmaan tätä:
akeId=4812&makeModelVariant1.m odelDescription=t132&pageNumber=1&scopeId=MH&sfmr=false&usage=USED&searchId=fa532407-cbfc-9c26-55bf-72bba7f95976" class="bbc_link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=273306326&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=4812&makeModelVariant1.m odelDescription=t132&pageNumber=1&scopeId=MH&sfmr=false&usage=USED&searchId=fa532407-cbfc-9c26-55bf-72bba7f95976

Tässä on mielenkiintoinen vertailukohta tuohon suomen autoon.
Saksassa 4000eur halvempi, samoilla kilometreillä, saman ikäinen mutta huomattavasti paremmilla varusteilla (oven hyttyssuoja, kaappi penkin paikalla, lisäsivuluukku talliin, tv+autom sat yms)

Ja minusta verhouksien värityskin vielä kivempi.

Jatketaan vielä. Tässä on ihan samanlainen pieniä materiaalieroja lukuunottamatta Sunlightinä;
https://www.nettikaravaani.com/sunlight/t60/1515118

Eli jos jotain tiedossa olevia tyyppivikoja liittyen kosteusongelmiin on niin varmaan pätee molempiin autoihin. Itse en ole törmännyt tietoihin että olisi kosteusmurheita.

 ^
Näyttäisi siltä, että katon ja seinän liitos ei ole se lapsellisen vanhanaikainen ja vuotava kuten monessa on.

Eli jos jotain tiedossa olevia tyyppivikoja liittyen kosteusongelmiin on niin varmaan pätee molempiin autoihin. Itse en ole törmännyt tietoihin että olisi kosteusmurheita.

Tuolta kun olen pikkaisen lueksinut, niin suihku-allas on useasti halki, luukkujen saranoiden kohdalta kosteutta sisään
jopa alle kaksi vuotiassa.
www.wohnmobilforum. de

Ja täältä lisää www.ducatoforum-wohnmobile.de

Iso ongelma tuntuu olevan tuo korjaaminen, valmistaja suhtautuu hyvin nihkeästi korjaamiseen jo takuu aikana.

Googleen ensin google.de ja sinne google.de hakusana vaikka Wasserschaden ja merkki/tyyppi mitä katselee.

Mielenkiintoine auto vaikka onkin sisustaltaan vähän mummolamainen. Hinnaltaan olisi oikein sopiva. Sisätilojen kunnostahan ei tätä kautta saa oikein mitään käsitystä.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=274498533&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=18600&maxPrice=40000&pageNumber=1&scopeId=MH&sfmr=false&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrde r=DESCENDING&action=topInCategory&searchId=81717637-c920-1923-a565-5ca52812140c

Mutta kun tuli tästä jo mielessä intoiltua niin tulikin mieleen tuo vasta keskusteltu kaasuhomma. Eli auto on 1996 mallinen. Tarkoittaaako tämä puolestaan automaattisesti että kaasun paineet on väärät? Lisäksi kun katsoo tarkemmin kuvia, niin vaikuttaisi, ettei ainakaan kolmipistevöitä ole matkustajilla, vaan olisi taas vaan lannevyöt. Tästä tulee iso miinus.


Pari mielenkiintoista Artoa oli myös Saksan maalla kaupan. Hieman uudempia, mutta siihen nähden juuri vaikuttaisi hintakin kiinostavalta Suomessa myytävänä oleviin verrattuna:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=275491501&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=18600&maxPrice=40000&pageNumber=1&scopeId=MH&sfmr=false&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrde r=DESCENDING&searchId=81717637-c920-1923-a565-5ca52812140c

ja

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=275876555&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.m akeId=18600&maxPrice=40000&pageNumber=1&scopeId=MH&sfmr=false&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrde r=DESCENDING&searchId=81717637-c920-1923-a565-5ca52812140c

Aaa.Tässä jälkimmäisessä vaikuttaakin kokonaispaino olevan vain 2500, kiloa joka lienee liian vähän jos haluaa rajoissa pysyä.

Tuossa kakkos vaihto-ehdossa on hollannin ammatti/ tullikilvet, kannattaa olla varovainen ettei tule isoa AVL laskua perästä.

Kiitos tiedosta. Tällaisesta sudenkuopasta en ole koskaan kuullutkaan. Eli siis jotain verolaskua mahdollisesti ostajalle? Papereissa näyttäisi olevan Belgia maana.

Kiitos tiedosta. Tällaisesta sudenkuopasta en ole koskaan kuullutkaan. Eli siis jotain verolaskua mahdollisesti ostajalle? Papereissa näyttäisi olevan Belgia maana.

Saattaa olla aivan rehellinen, belgialainen käynyt ostamassa kauppiaalta auton ja antanut oman vaihdossa.
Silloin kauppias ei ota hollannin virallisia kilpiä, keltaiset, vaan tulli kilvet, niin ei joudu maksamaan paikallista autoveroa.

Tuossa on aika hyvän oloinen pohjaratkaisu ja ainakin riittävästi kaappitilaa. Hyvät varusteekin, mutta kallishan.
https://www.nettikaravaani.com/hobby/hobby-750-gfl/1516691

Tuossa on aika hyvän oloinen pohjaratkaisu ja ainakin riittävästi kaappitilaa. Hyvät varusteekin, mutta kallishan.
https://www.nettikaravaani.com/hobby/hobby-750-gfl/1516691

Kallis kyllä. Pulska kymppi liikaa.

Kylymä ohjaamo ja konttausmallin sänky.

Kylymä ohjaamo

Tottakai on, mutta sitä ei saa sanoa. 

Kattoisin ensin ilmoituksen läpi ennen tuomiota. Vitonen liikaa

Tuossa on aika hyvän oloinen pohjaratkaisu ja ainakin riittävästi kaappitilaa. Hyvät varusteekin, mutta kallishan.
https://www.nettikaravaani.com/hobby/hobby-750-gfl/1516691

Vetokapas. jarrullista: 4500 kg

Olis melkonen yhdistelmä, uskaltaisko kukaan kokeilla?

Pystyykö noita vetomassoja aina toteuttamaan...?

Mulla on nyt tässä hankkimassani Peugeot Expertissä kokonaismassa 3000 Kg ja perävaunumassa jarrulliselle 2200 kg. Kuitenkin on yhdistelmän suurin sallittu kokonaismassa 4600 kg.
Ymmärtäisin sen niin, että joko vetoautossa, tai perävaunussa pitää tinkiä enimmäispainoista.