Aihe: Nettikaravaanista poimittua (m-autot)

Sanotaanko nyt niin ettei se ole minulle ongelma, vaan jouduin ongelmaksi  Kun kerroin yleisesti etten MINÄ KAIPAA KERROSSÄNKYÄ
en kieltänyt muita, en sanonut ettei sillä tee mitään, enkä kohdistanut sitä keneenkään. Onko asia loppuunkäsitelty ?

Ihan sama mulle kaipaatko vai et, kunhan et perskules koskaan merkkaa ilmossa nostosänkyä kerrossängyks! Ton virheenhän voi tehdä vain jos kulkineessa ei sitä kerrrossänkyä sit kans oo. 

Ja juu, on paljon asioita mitä mäkään en kaipaa, mut mitäs siitä. Enpä usko, et ketään sen enempää kiinnostaa, jos kerron etten kaipaa vaiks yhtään Abban iskelmää. En himassa enkä kulkineessa.   

https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/seket-peugeot/1506521  bensakoneella, ilman dsl veroa, kotimaisella korilla oleva m-auto vailla uutta kotia.

Harvinaisen hyvin aikaa kestäny sisustus. Mut tollasia keinonahkapenkkejä mä en kyl kaipaa, toki joku toinen saa kaivata. 
Aikansa luksusta?

^ Puukuulaistuinsuoja t sopis aikansa tyyliin ja hiostamisongelma minimoituisi samalla. 

Elekkee elekkee pojat tehkö tätäkin osiota kinaamispaikaksi. Valvojat yrittää kyllä härkkiä täällä. No, ne saa nekatiivisuutta  aikaiseksi. Mutta minkäs heille mahtaa, kun nykyään kirjoitusten siistiminen ei heiltä onnistu, mutta härnääminen kyllä. 

https://www.nettikaravaani.com/hymer/eriba-700/1502676
Nyt vaktoja pöytään miksei tuota kannata hakea/käydä katsomassa  pieneen kotimaanmatkailuun.
Oisiko tuollainen kaarevakattoinen kori voinut säilyä paremmin vedeltä?
Lämmityksestä ei tarvi tapella kun ei se ole oleellista mun reissuissa kun pistelämmityskin riittäisi ihan vallan.

Kannattaa hakea, jos on kunnossa ja sisustus miellyttää. 

https://www.nettikaravaani.com/hymer/eriba-700/1502676
Nyt vaktoja pöytään miksei tuota kannata hakea/käydä katsomassa  pieneen kotimaanmatkailuun.
Oisiko tuollainen kaarevakattoinen kori voinut säilyä paremmin vedeltä?
Lämmityksestä ei tarvi tapella kun ei se ole oleellista mun reissuissa kun pistelämmityskin riittäisi ihan vallan.

Tommosia tuli vastaan useita erimittaisia tuolla pohjoisen reissulla, hae pois.

https://www.nettikaravaani.com/hymer/eriba-700/1502676
Nyt vaktoja pöytään miksei tuota kannata hakea/käydä katsomassa  pieneen kotimaanmatkailuun.
Oisiko tuollainen kaarevakattoinen kori voinut säilyä paremmin vedeltä?
Lämmityksestä ei tarvi tapella kun ei se ole oleellista mun reissuissa kun pistelämmityskin riittäisi ihan vallan.

Käy tinkasemassa itsellesi siitä tolokku auto. 
Varmaankin katon ja seinän liitos on tuossa paremmin toteutettu, kun vanhemmissa ja monessa uudemmissakin kulkimilssa.

Käy tinkasemassa itsellesi siitä tolokku auto. 
Varmaankin katon ja seinän liitos on tuossa paremmin toteutettu, kun vanhemmissa ja monessa uudemmissakin kulkimilssa.

Voi että kun olisi lähempänä niin kävisi kokeilemassa .
Vaikka on sitä tyhmemmänkin asian takia ajettu kuussataa kilsaa 
Ainoa mikä tuossa askarruttaa on tuon ajan Mersun moottorikopan äänieristys .
Jos se on samaa tasoa kuin sen ajan pakettiautoissa oli niin matkan aikainen keskustelu on lähes huutamista ja vaikuttaa matkustusmukavuutee n paljon.

Voi että kun olisi lähempänä niin kävisi kokeilemassa .
Vaikka on sitä tyhmemmänkin asian takia ajettu kuussataa kilsaa 
Ainoa mikä tuossa askarruttaa on tuon ajan Mersun moottorikopan äänieristys .
Jos se on samaa tasoa kuin sen ajan pakettiautoissa oli niin matkan aikainen keskustelu on lähes huutamista ja vaikuttaa matkustusmukavuutee n paljon.

Käy nyt ensin katsomassa se ostos. Koeajossa tiedät onko melu liian kova, samalla tarkista kuinka äänieristystä voi parantaa. Jos auto on ostettavissa, tinkaa hinta itsellesi sopivaksi. Varo samalla autokuumetta.
Ei kai se auto kaukana ole. Itsekkin kävin katsomassa kuljinta Pellossa asti, ostin sitten Viljakkalasta. Ei nekään naapurissa olleet. Lykkyä tykö. 

https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/seket-peugeot/1506521  bensakoneella, ilman dsl veroa, kotimaisella korilla oleva m-auto vailla uutta kotia.

Minä näen tuon auton arvon kenties hieman eri näkökulmasta....

Mikäli auto on kuvien mukaisessa siistissä kunnossa, niin tekisin siitä todellisen harrastepelin.
Puunaisin ja kunnostaisin pari vuotta ja sitten museotarkastukseen.

Ainoa mikä tuossa askarruttaa on tuon ajan Mersun moottorikopan äänieristys .

Sehän on vaan pari päivää raakaa työtä.

Ihan sama moottorikuuppa näkyy olevan kuin omassakin meisselissä, sinne on joku leiponu 4 sentin avaruusfolion konekoppaan ja ohjaamon lattioihin, meteli on silti aika valtavaa näin nykypäivän mittapuulla.

Eiköhän sinne ole justiin tämmönen 309 leivottu sisälle ? Jarrut on aikalailla samaa paskaa ku mullakin eli mersun lapselliset käsijarrut aiheuttaa varmaan lähelle ajokiellon lukemia joka leimalla.. Moottori on alitehoinen jo mulla vaikka on kiristetty sopparuuvia, saati nyt sitten metriä pitemmällä ja liki tonnia painavemmalla korilla 
Luotettavahan se moottori silti on joten jos ei oo kiiru niin pääsee kyllä.

Ihmettelen SUURESTI että ton kokosessa autossa on vielä tuo pikkuperä eikä jo isomman sarjalaisen paripyöriä.. Mulla on tuohon perään kulminoitunut jarruineen jo aika iso allergia 
Tommonen paino syö muuten orkkiskokoisia sinkku C renkaita ku leipää, on vähän kovalla rasituksella jo.

Jaahas, tuttu konehan se on minullekin, tosin vanhemmasta maastoautosta. Ainakin tonnin kevyemmästä. Laiskahan se on, mutta jos ei ole kiire, niin mikäpä siinä. Mitään ongelmia siinä ei ollut koskaan, vaikka kilometrejä kertyi paljon.

Ihan sama moottorikuuppa näkyy olevan kuin omassakin meisselissä, sinne on joku leiponu 4 sentin avaruusfolion konekoppaan ja ohjaamon lattioihin, meteli on silti aika valtavaa näin nykypäivän mittapuulla.


Tommonen paino syö muuten orkkiskokoisia sinkku C renkaita ku leipää, on vähän kovalla rasituksella jo.

Kyllä tässä autossa on paripyörät .
Mersun käsijarruvermeet ei tarvitse olla kuin uutta vastaavassa  kunnossa niin saapi tarvittavat tehot katsastukseen .
Juttelin myyjän kanssa ja hänkin ykskantaan totesi jottei kiirutta kannata pitää mutta menee se muijen seassa kun vauhtiin päästään.