Taas on tarjolla yksi tavallisuudesta poikkeava kuljin. https://www.nettikaravaani.com/gmc/euro-liner/1493913

Nyt puhutaan asiaa. Jos pelimerkit piisais ja olisin ison auton tarpeessa, kävisin katsomassa. No, moottori vähän nuhainen tuohon massaan, mutta pärjää (ainakin paremmin kuin sillä mb alustaisella cloulla saman kokoluokan vaparidieselillä) . Ja noissa toi korin leveys tuo tilaa sängyn molemmin puolin hämääkö kuva, vai onko noissa europottaa isompi pönttö paskahuussissa.

Mikäköhän vaihteisto tuossa on, kun yleensä tuon mosa jatkeena on 4-vaihteinen lukkoturbiiniloota.

^
Automaatti 3 v. ja lockup.     ...Mitä nyt sitten tarkoittaakin.

3-lovista lukkoturbiinilla. Vaan voihan siinä olla virhekkin, tai jokin muu loota.

Taas on tarjolla yksi tavallisuudesta poikkeava kuljin. https://www.nettikaravaani.com/gmc/euro-liner/1493913

Mikäköhän sinua noissa rohjoissa viehättää?

Mikäköhän sinua noissa rohjoissa viehättää?

Kannattaako tuota edes pohtia. Itse olen tosi tyytyväinen omaan valintaani ja se on liki täydellinen meidän käyttöön. Jotakin muuta vihättää isot rohjot ja hyvä niin. Itse aikoinaan haaveilin täysikokoisesta bussista ja kävin muutamaa katsomassa, todellisuus oli sellainen, ettei ne meille sovi mitenkään.

Hauskahan näitä täällä esitettyjä on katsoa ja miettiä sopisiko omaan käyttöön, erittäin harvoin täyttävät omat vaatimukseni. Jonkinasteinen kompromissi auto kuitenkin aina on

Me kaikki ei olla touotamiehiä. Eikä tarvitse olla, kun niitä on jo yhdeksän kymmenestä. 
Mitä tähän palstaan voisi ottaa esille, nuitako joita netissä on tuhatkunta myynnissä. Ja toinen sama määrä ihmisten pihoissa käyttämättömänä, jos niistä joku kuitenkin lähtee liikenteeseen kun ilmat lämpee. 

Joku tällainen se sitten olla pitäisi jos ei tavan kokoisessa pysytä 

^
Kyllä, jos kerta pariskunta vaivoin mahtuu alle 8m intikkaan, niin samalla sapluunalla 4 henkinen perhe koirineen tarvii tuollaisen 12m lainerin..

Ainakin mulla tulee mieleen millä sillä enää nykyreissuista pääsisin. Lähestulkoon tasa-asvaltilla pysyttä - vois ehkä lakeuksilla hiekkatiellä poiketa, mutta en männöömuan rytösiin veis. Sivistyksen parissa aika kauas sykkeestä saa jättää.. lerintäalueelle ei ilkiis käydä, nurmikoille eivät päästä - aika rajoittunutta elämä nykyiseen olisi.

Toisilla voisi olla toisin 

^
Kyllä, jos kerta pariskunta vaivoin mahtuu alle 8m intikkaan, niin samalla sapluunalla 4 henkinen perhe koirineen tarvii tuollaisen 12m lainerin..

Ainakin mulla tulee mieleen millä sillä enää nykyreissuista pääsisin. Lähestulkoon tasa-asvaltilla pysyttä - vois ehkä lakeuksilla hiekkatiellä poiketa, mutta en männöömuan rytösiin veis. Sivistyksen parissa aika kauas sykkeestä saa jättää.. lerintäalueelle ei ilkiis käydä, nurmikoille eivät päästä - aika rajoittunutta elämä nykyiseen olisi.

Toisilla voisi olla toisin 

Yksi asia tulee mieleen kans koon kasvattamisessa -miten paljon energiaa kuluu kun lämmitetään tuollaista linja-auto kokoluokan kulkinetta?  Minäkin olen asuntoautoja vähän katsellut mutta kukkaro ja maku ei oikein kohtaa. Kaikki mikä näyttää kivalta ja riittävän väljiltä tiloiltaan maksaa yli 100ke tai sitten ovat ikivanhoja ja maksaa silti 30ke. Jotenkin olen tykästynyt b hymeriin tai rapidoon mersun alustalla. Vuosimalliksi kun laittaa max 5v vanhat niin eipä sieltä juuri tarjontaa ole. Meillä kun vaunu muuttui 230x600=> 250x720 niin kyllä sen huomaa että lämpeäminen kestää kauemmin ja kaasua kuluu paljon enemmän. 1kw kuitenkin tekee 18 asteen lämpötilaeron joten se lienee ihan linjassaan mutta kuutioita on vain enemmän niin menee enemmän energiaakin.

Nojaa, tämä maksoi 2800e




Sisäkuvia vähän huonosti yhden kovalevyn hajoamisen takia mutta tein siitä kaverille sellaiset "kootut teokset" jämistä.



Taakse tuli kerros-sängyt eri puolille, niistä ei löytyny kuvaa.






Tuo tuli leimoineen ja remotteineen kai maksamaan jotain viitisen tonnia, jarrukelloja sun muuta meni uusiksi ja yks poikkipalkki hitsattiin.. Kaveri ajelee sillä vieläkin.

Kyllä mullekkin tulee joku tynkäbussi kun kukkaro antaa myöten, nyt säästövaunuillaan kumminkin siihen saakka.

Noista busseista saa kyllä hienoja matkailu kulkimia. Kaverilla noita väsätä työkseen googleen vain h.ukkonen Oy hakusanaksi. Ollaan saatu kunnia viedä matkaneitsyys ainakin kolmelta juuri valmistuneelta kulkineelta. Toki ne on aivan eri budjetilla tehtyjä mut kuiteskin.Sen mitä noita on alueella nähty niin aika toivotonta on suositulla alueelle päästä juhannuksena To iltana enää ja kylmemmillä keleillä vesi valuu ikkunapinnoista ihan solkenaan. Toki riippuu tietysti siitä miten lämmitys on toteutettu. Kyllä minullekin joku winnebago, clou tai vastaava kelpaisi ja avk clousta jätin useamman tarjouksenkin. Sen hinta vain nousi yli ehjien hinnan. Tilavat ulkokuoret antaa vapauden tehdä mieluinen sisusta mutta ihan bussikokoluokkaa en huolisi. Joku 8-9metriä alkaa olla se raja mitä vois periaatteessa miettiä.

Ainakin mulla tulee mieleen millä sillä enää nykyreissuista pääsisin. Lähestulkoon tasa-asvaltilla pysyttä - vois ehkä lakeuksilla hiekkatiellä poiketa, mutta en männöömuan rytösiin veis. Sivistyksen parissa aika kauas sykkeestä saa jättää.. lerintäalueelle ei ilkiis käydä, nurmikoille eivät päästä - aika rajoittunutta elämä nykyiseen olisi.

Tosi on. 98% matkoista jäis tekemättä.

aika vähissä on sellaisia matkailuautoja jotka jotain omistamisenhalua itsessäni herättäis, ei tavalliset etuvetokopit eikä kylläkään mitkään vanhat kirjastoautotkaan.

mutta integroidut jenkkihäristimet  tuolta 70luvun lopulta kyllä puhuttelee,  toi muotokieli on tavallaan jo niin ruma että aivan sairaan hienoja 

Cumminsia ne kyllä huutais koneeksi.

https://mobile.de/243LVK
https://mobile.de/243LVL
https://mobile.de/243LVP

^
Aika retrolaitteita 

70-luvun sisähajunkin aistii jo ruudun välityksellä 

Tosi on. 98% matkoista jäis tekemättä.

Se on niin mistä päin asiaa tarkastelee.
Kun on pitkä kokemus kuorma-autolla jayhdistelmilläkin metsissä rymyämisestä niin .

Kyllä noillakin pääsee melkein minne haluaa
Pohjan kantavuudesta tosin kannattaa olla varma.