Aihe: Nettikaravaanista poimittua (m-autot)

Kannattaa varautua kahteen reissuun. Ensimmäisellä tinkimään ja sitten tilaamaan halutunlainen oikealla varustuksella, seuraavalla reissulla nouto. Tuohon hintaan en ainakaan minä ostaisi jotain jämämallia sellaisella varustuksella mikä ei juuri tarkalleen miellytä itseäni.
Tietty jos on hyvä munkki niin kait sellainen voisi löytyä. Mutta omalla kohdalla jo talvivarustelu tekee sellaisen onnenkantamoisen aikas epätodennäköiseksi.


Sent from my iPad using Tapatalk Pro

Sen, mitä kattelin, niin jämämallin saa alle sataseen, mutta muistaakseni se oli Mersun alustalla, kun Bad Waldseen kaupassa viime kesänä kävin.

Vaan eipä ole hankkimisaikeita, kun elämässä on muutakin kuin matkailuauto.

Puhutteleva ja koristetyynyt.

Tuohon hintaan pitäisi olla jo Merssun alusta, ja kunnon kokoinen kone. Muuten melko hyvä, rahat mukaan ja Saksaan ostamaan uutta. Irtoaa jonkinmoinen jo.

Niin se vain 5000 kg liikahtaa Fiatin ja Alkon alustalla ja 2,3 koneella jossa on 180 hv.
Sattu vain silmään nuo tekniset tiedot , ainakin minulle yllätyksenä.
Kait se pela noinkin .

Niin se vain 5000 kg liikahtaa Fiatin ja Alkon alustalla ja 2,3 koneella jossa on 180 hv.
Sattu vain silmään nuo tekniset tiedot , ainakin minulle yllätyksenä.
Kait se pela noinkin .

Tuohon sitä saa ottaa repullisen reissuun kytkinlevyjä mukaan.
Ne kun on olleet jo pitkään kolme litrasen koneen ongelma.
Ranskassa ainakin muuttavat huollossa vääntökäyrää ja kas kummaa alaspäin kytkin ongelmien takia.

Tuohon sitä saa ottaa repullisen reissuun kytkinlevyjä mukaan.
Ne kun on olleet jo pitkään kolme litrasen koneen ongelma.
Ranskassa ainakin muuttavat huollossa vääntökäyrää ja kas kummaa alaspäin kytkin ongelmien takia.

Minkäslainen olisi 3L kone ja automaatti...?

Pikkaisen kiinnostais.

Minkäslainen olisi 3L kone ja automaatti...?

Pikkaisen kiinnostais.

Se robotti on saman ongelman alla kuin normi laatikko ja liekkö fiatilla oikeaa automaatia ollenkaan.

Se robotti on saman ongelman alla kuin normi laatikko ja liekkö fiatilla oikeaa automaatia ollenkaan.

Ai onko se tosiaan robotti....

Itse kokeilin 3L manuaalia ja totesin kytkimen käytön vaikeaksi niillä tehoilla, ainakin alkumetreillä.
Lisäksi aivan hitonmoinen meteli. Kuulosuojaimia olisi tarvittu. Siis joku -07 malli taisi olla.

Tehokkaita nuo nykyajan moottorit, 2,3:n kone ja auton kokonaismassa 4500kg.

No jaa...
Voortin 2.2 ja 3500kg ja tonnin kärry perässä.
Pitää mieluummin ajaa vakkarilla, jottei mene yli huomautusrajoista.

Kyllä noista nykykoneista löytyy tehoa ihan tarpeeksi ilman että töytyy höpöttää paljonko on taas 'lastutettu'.

Minä vedä oman kulkineen perässä kesäisin kiihdytyskalustoa. Perässä siis hieman yli 2t kärryn massaa (punnittu Finaalikisan paluumatkalla poliisin toimesta) ja vakkaripäällä mennään oikein sujuvasti. Mäet mennään ylös ja alas rajoitusten puitteissa ilman puutumisen oireita.


Sent from my iPad using Tapatalk Pro

Vain tosimiehille: http://www.marktplaats.nl/a/caravans-en-kamperen/campers/m1111975239-zeer-mooie-niesmann-bischoff-clouliner-750h-zeer-compleet.html?c=b

Vain tosimiehille: http://www.marktplaats.nl/a/caravans-en-kamperen/campers/m1111975239-zeer-mooie-niesmann-bischoff-clouliner-750h-zeer-compleet.html?c=b

Niin ne käsitykset tosimiehistä on erilaisia

^
Ihan samaa ajattelin....

Mikäköhän siinä oli sitä tosimiestä...vuosim alliko.

Niin ne käsitykset tosimiehistä on erilaisia

Yksi vaatimus tosimiehille on, että on C-luokan ajokortti.

Nimimerkki: entinen tosimies??

Yksi vaatimus tosimiehille on, että on C-luokan ajokortti.

Nimimerkki: entinen tosimies??

Heh...

Mää oonkin sitten varmaan Tosimies, kun mulla on vielä kaikki luokat. Pittääpä ottaa puheeksi töissä.

Heh...

Mää oonkin sitten varmaan Tosimies, kun mulla on vielä kaikki luokat. Pittääpä ottaa puheeksi töissä.

Jos D puuttuu, eipä sillä väliä, linja-auto on tätikuljetus