Merkki on vähän outo, ainakin minulle. mutta voi juku kun olisi meidän perheelle täys 10 sisäratkaisultaan!

Tässä olisi kaikki mitä me tarvittaisiin, nytkin on riittävät varusteet, mut tuossa lisänä meidän nyk. as.osan ilmastointi, kerrossänky, vähän enemmän tilaa, enemmän säilytystilaa, vetokoukku ja 2.8 moottori.

http://www.nettikaravaani.com/ahorn/camp-680/1453396

Voi onneton kun olisi tuota rahanpaskaa niin kävisin vaihtamassa vanhan 1.9TD -95 ducaton tuohon 

Lienen jonkinlainen painonvartija kun aina kiinnitän painoihin huomiota. Tuossa on kantavuus (paperilla) 430kg,josta osan vievät markiisi, pyöräteline, ilmastointi, vetokoukku ja invertteri. Lähes 100kg. Kuljettajan paino on omassa painossa, siis viisi henkeä laskennallisesti painaa 375kg.

Eipä jää paljoa lastausvaraa.

Lienen jonkinlainen painonvartija kun aina kiinnitän painoihin huomiota. Tuossa on kantavuus (paperilla) 430kg,josta osan vievät markiisi, pyöräteline, ilmastointi, vetokoukku ja invertteri. Lähes 100kg. Kuljettajan paino on omassa painossa, siis viisi henkeä laskennallisesti painaa 375kg.

Eipä jää paljoa lastausvaraa.

Kyllä nämä kannattaa vaalla käyttää. Omani punnitsin viime keväänä kun tein suursiivouksen. Autossa ei ollut oikeastaan mitään kyydissä paitsi kaikki tankit täynnä + 2 kaasupulloa ja sähköjohtoja. Omamassa minä + koira kyydissä oli reilusti alle rekisteriotteeseen merkityn, ei kuitenkaan 5% joka vaaditaan että painon voi muuttaa.
Samanlaisilla alkoviautoilla on merkitty pienempi omapaino ja siksi punnitsin. Vaaka oli tarkka ja uusi, jenkeistä asti oli pari ukkoa tullut sitä kalibroimaan ja seuraamaan sen käyttöönottoa pari viikkoa.

Fiiliskukan vein tänään tohtorille. Taka-akselista nostivat. Sanoivat nosturin olevan 2,6 tonnia. Ei noussut. 

Lienen jonkinlainen painonvartija kun aina kiinnitän painoihin huomiota. Tuossa on kantavuus (paperilla) 430kg,josta osan vievät markiisi, pyöräteline, ilmastointi, vetokoukku ja invertteri. Lähes 100kg. Kuljettajan paino on omassa painossa, siis viisi henkeä laskennallisesti painaa 375kg.

Eipä jää paljoa lastausvaraa.

Juu tuota painoa kattelin itsekkin 

Mut minä, vaimo ja 2 pikku tyttöä reissailisi tällä komeasti, ehkä pikkaisen ylikuormalla. (eks se oo kuitenkin fakta, että n.80% on ylipainoa autoissaan?) Näinhän se ei saisi olla, mutta näin se on 

Juu tuota painoa kattelin itsekkin 

Mut minä, vaimo ja 2 pikku tyttöä reissailisi tällä komeasti, ehkä pikkaisen ylikuormalla. (eks se oo kuitenkin fakta, että n.80% on ylipainoa autoissaan?) Näinhän se ei saisi olla, mutta näin se on 

Varmaan tuolla henkilökokoonpanoll a kantavuus riittää.  Mutta mielestäni kannattaisi punnituttaa ennen ostoa, että voi olla varma.

Eihän se mikään pelastus ole, että muut (kin) ovat ylipainoisia. Minä ainakin haluan kuulua tuohon 20 %:iin

Eikös se vaaka näytä onko rakenteissa kosteutta (lue vettä)   

Eikös se vaaka näytä onko rakenteissa kosteutta (lue vettä)   

Toki näyttää,  jos on aiemmin kuivana punnittu samoilla varusteilla ja samalla p.-ainemäärällä.

Eikös se vaaka näytä onko rakenteissa kosteutta (lue vettä)   

Vaikka rakenne olisi litimärkä, vettä on määrälliseti niin vähän, että menee toleranssin piikkiin.

Jos rakenteen kosteutta haluaa tietää, pitää siihen olla kunnon mittarit jotka sen kertoo, ei sitä tosiaankaan vaunun painosta juuri voi päätellä. Meillä on noista kiinteistö-puolen jutuista kotoisin oleva GANN himassa ja samalla laitteella sitä mittaa niin kämpän kuin matkailukalustonkin . Ja mikä parasta, tuo ei riko niitä pintoja ja mittaus tapahtuu tosiaan sieltä rakenteesta, ei pelkästä mahd. pintakosteudesta

Millä tavoin tuo sieltä rakenteesta jotain mittaa kun pelkästään pintaan on kosketuksissa?

Tuo anturi luo ympärilleen sähkökentän, jonka erilaisia häiriöitä se mittaa. Sähkökenttää voi hieman myös suunnata ihan vain kääntelemällä tuota anturia siinä mitattavan pinnan päällä. Toki noita häiriöitä on kosteuden (veden) lisäksi mm. rakennusmateriaali, tukirakenteet, johdot, putkikanavat... Kaikki vaikuttavat tuohon sähkökenttään, joten mittaajan tulee tietää mitä siellä seinän sisällä pitäisi olla ja siten mittarin lukeman pitäisi olla jotain tiettyä ja jos siitä poiketaan, voi tuon poikkeaman syynä hyvinkin olla esim. kosteus

Millä tavoin tuo sieltä rakenteesta jotain mittaa kun pelkästään pintaan on kosketuksissa?

Tuo oletettavasti on sellainen suuntaa antava mittaustapa. Näissä "ohuissa" rakenteissa jos pinta on kuiva, niin ei se 2"x2" rima  sisältäkään kovin kostea ole. Ei tuo luultavasti kovin syvältä tuota mittaustulosta anna.
Aivan eri asia on kun  mitataan paksumpaa puurakennetta, silloin varmimman tuloksen saa mittareilla joissa on nuo rakenteeseen upotettavat piikit. Kun lyö piikit sentin verran syvälle, saattaa kosteus olla siedettävä, mutta kun lyöt piikit muutaman senti syvyyteen niin siellä yleensä on jo aivan toiset lukemat.

Mutta ihmettelin sitä miten tuo osaa erotella pinnan tai aivan pinnan alla olevan kosteuden rakenteessa syvemmällä olevasta kosteudesta? Hieman olen skeptinen noiden suhteen mutta ehkä turhaan.

Kun meillä tehtiin pesuhuoneremppaa, niin juuri tuon näköisellä laitteella kävi mies mittailemassa kosteudet.  Oliskoihan ammattitason laite?

Tuolla pallopäällä saa suuntaa-antavia tuloksia. Jos esim. betonin suhteellista kosteutta lähdetään mittaamaan, niin tuolla pallopäällä saadut tulokset ei mielestäni ole hyväksyttyjä. Enkä kyllä tuohon luottaisi muuta kuin illalla naistentansseissa jos pitää kostein daami löytää.