Olisikohan siksi että 2 makuupaikkaa tehdään sohvista ja pöydästä.

Varmaan...  Taitaa olla aikamoinen palapeli ja nukkujat kokoa 'mitataan neuvolassa'.

Vaikka lukee isolla Concorde niin se on silti Fiiatti. Sehän näissä ongelma on, ei merkittävästi pienempi omassanikaan. 

Liian pieni olisi omaan käyttöön, nykyinen on juuri riittävä eikä yhtään liian iso. Hiukan kun etsii, niin parkkiruutuun sopii se 50 cm lisää pituutta ja hieman lisää leveyttäkin.

Tässä: http://www.nettikaravaani.com/possl/concorde/1448627  auto karavaanarille joka matkailee parkkiruudusta seuraavaan parkkiruutuun. 

Ei kyllä mikään hassumpi peli kun tuon videon katsoo. Eikös tuossa videolla ole aikas samanlainen kiesi  Näppäriä yksityiskohtia ja oikeestaan ainoa mikä hieman särähtää silmään on tuo korkeus, mutta kyllä tuolla reissua tekisi kovastikkin. Neliveto vois olla piste iin päälle.

https://www.youtube.com/watch?v=O6g6ts3wg-w

Kyllä minua eniten tuossa häiritsee ettei tuonne saa mahtumaan kuin tuollaset pienet kaasupullonpoikaset . Toisaalta jos ei kuljinta käytä talvisin niin silloinhan tuo ei haittaa

Moron,

Oisko diesel lämmitys ja kompurakaappi?

Kyllä minua eniten tuossa häiritsee ettei tuonne saa mahtumaan kuin tuollaset pienet kaasupullonpoikaset . Toisaalta jos ei kuljinta käytä talvisin niin silloinhan tuo ei haittaa

Katsoinko väärin. Eikös siinä ole kaksi isoa tilaa. Nyt toisessä kaksi pientä pulloa. Jos on pakkomiele pieneen autoon, kaikesta pitää tinkiä.  ...Paitsi kulkimen koosta. 

Tuosta http://www.nettikaravaani.com/chausson/transit/1448810  isolla kantavuudella oleva touotamiesten auto. Eikä tarvitse lähteä natsista hakemaan. 

^
Melkein alkovi, hyvin pienellä patin kasvatuksella olisi tilanpilaaja, nostovuode keskellä, jäänyt tekemättä. Korimuovit/seinät olisi varmaan menneet yksiin nostovuoteen raskaan rakenteen kanssa. Markiisi, vetokoukku jne.. ei varmastikaan ole omamassassa mukana.

Ja ei muuta vikaa kuin etuveto  Alkaa minusta tuo ransumalli muistuttaa sitä 70-luvun "sika-possua" (dsl) 
E: "sika-possusta" mieleenpalautuskuva 

^
Melkein alkovi, hyvin pienellä patin kasvatuksella olisi tilanpilaaja, nostovuode keskellä, jäänyt tekemättä. Korimuovit/seinät olisi varmaan menneet yksiin nostovuoteen raskaan rakenteen kanssa. Markiisi, vetokoukku jne.. ei varmastikaan ole omamassassa mukana.

Ja ei muuta vikaa kuin etuveto  Alkaa minusta tuo ransumalli muistuttaa sitä 70-luvun "sika-possua" (dsl) 

No, jos näistä joka pojan autoista vikoja alkaa luettelemaan, niin...

Ja maski on sama kun meikäläisen ekan matkailuauton. 

Tuosta http://www.nettikaravaani.com/chausson/transit/1448810  isolla kantavuudella oleva touotamiesten auto. Eikä tarvitse lähteä natsista hakemaan. 

Vanha Chauson vei kaasua ihan kiitettävästi kun piti kylymällä ja varsinkin tuulisella kelillä lämmittää.
Onkohan Ranskan poijat ottanna huomioon kylymät olosuhteet mitenkä?

Vanha Chauson vei kaasua ihan kiitettävästi kun piti kylymällä ja varsinkin tuulisella kelillä lämmittää.
Onkohan Ranskan poijat ottanna huomioon kylymät olosuhteet mitenkä?

Yleensä flach tyypissä on nykyisin diesel lämmitin.
Oma joka oli vuoden 2007 mallia oli dieselillä. Vesi kaasulla. Ja kaasupullo kesti meidän käytössä jotka harvoin on letkuissa kiinni vuoden verran.

Toi uus keulamalli on jotenkin ommaan silimään outo.
Ihan kuin ois nenästä vejetty isoilla hohtimilla.
Enempi tykkään tuosta...

http://www.nettikaravaani.com/hobby/transit/1439554

se jotenkin istuu vaan ainakin tuohon hobbyn koppaan sulavasti.
Ja silti miehuutta tallella.
Takatuupparialkovi oli meilläkin tarkoitus hommaa alun perin.
Tulevaisuus näyttää josko vielä foorttilla tulis reissua ajeltua.

Kauhisteli tuossa yksi kaveri kun koeajo meijän ducaa, että on kova ääni sisällä.
Sanoin sille, että siellä moottori pitää sellasta jyrinöö, kun polttoaine muutetaan liike-enerkiaksi.
Jos ääntä ei kuulu, ei liike-enerkiaa synny. 
Kylhän autoos pitää ääntä kuulua. Se mikään silitysrauta ole 

Uudet taitaa olla aika hiljasia sisältä sitten vissiin....

Tuosta http://www.nettikaravaani.com/chausson/transit/1448810  isolla kantavuudella oleva touotamiesten auto. Eikä tarvitse lähteä natsista hakemaan. 

Aeka hyvä. Saisikohan Saksasta vielä halvemmalla. Se, joka osaa hakea.

Vaan vaihtaisinko nykyiset ainavalmiit pedit, joista likoille on ihan omat kerrossängyissä, parempaan ilmanvastukseen. Enpä taida.

Uuden Transitin laatu on sitten vielä arvoitus.

Aeka hyvä. Saisikohan Saksasta vielä halvemmalla. Se, joka osaa hakea.

Vaan vaihtaisinko nykyiset ainavalmiit pedit, joista likoille on ihan omat kerrossängyissä, parempaan ilmanvastukseen. Enpä taida.

Uuden Transitin laatu on sitten vielä arvoitus.

Onhan se taas keulakin muuttunut. Huh sentääs, olen näemmä onnekas kun ei ole hinkua vaihtaa uudempaan vaikka pöyröö voorttifani kuulema olenkin. Kantavuudessa häviää nykyiselle. Pimeäkin lie sisältä vaikka onhan sähkövalot. Takatalli houkuttaisi mutta tuo sänkykeksintö ei sitten pahemmin. Lähestulkoon uusi on toki asiaa vaan näillä hinnoilla näyttää omakin vielä pitkään varsin kelpoiselta.

Noista ransun keulista muistan kuinka 4g versio (2000–2013) näytti äkistään suorastaan vastemieliseltä nauravanaamaisen smileyn jälkeen. Sitten tuli tuo naaman nosto (2006–2012) ja täytyy sanoa, että nyt ei muu paljoa henkilökohtaisesti miellytä. Matkamökissä luonnollisesti lähes kaikki muut olennaisempaa kuin maskin ilmeet. Näihin kaikkiin toki tottuu, kun omanaan pitää. 

Tässä touotamiehille vähän ajettu hiace edullisesti.

http://www.nettiauto.com/toyota/hiace/7534046