Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Nettikaravaanista poimittua (m-autot)
Ducaatti:
--- Lainaus käyttäjältä: volvo - 26.09.2023 kello on 20:30 --- tuskin kukaan ajaa max hp alueella, kyllä normaali ajaminen perustuu koneen vääntöön (nm).
--- Lainaus päättyy ---
Tosta 2,8 kirnusta taitaa lähteä n.300Nm joten se ei todellakaan ole liikaa 6,5 tonnin kaapille silloin kun keula osoittaa ylämäkeen alpeilla. :laugh:
volvo:
ehkä olisi parempi käydä tutustamaan alppiein tai yleensä vuoriston tiestöön Thumb
Lerssinen:
En tiedä just tuosta 2.8:sta mutta 3.0 moottorista on nyt jokusen vuoden kokemus ja johan on nöyrä moottori kulkemaan ja pienellä polttoaineella. Vaikka olisi lastiakin..
Ducaatti:
--- Lainaus käyttäjältä: volvo - 26.09.2023 kello on 21:46 ---ehkä olisi parempi käydä tutustamaan alppiein tai yleensä vuoriston tiestöön Thumb
--- Lainaus päättyy ---
No sepä olikin jälleen selkeästi sanottu :D
On siellä ihan omiksi tarpeiksi koluttu niin 2- kuin 4- pyöräisilläkin ajoneuvoilla.
Mutta se tosiasia ei muutu mihinkään että 2,8 ivecon kone on alitehoinen 6,5 tonnin autossa kun lähdetään vaikkapa Grossglocknerille.
Alan:
Olen samaa mieltä siitä, että käsiteltävän auton tehopainosuhde on maltillinen ja Alpeille normaaleille solateille riittämätön, mutta mitä järkeä on lähteä Grossglocknerille raskaalla matkailuautolla. En menisi omallakaan, jonka kokonaispaino on 1200 kg pienempi, tehoa on 45 hv ja vääntömomenttia 140 nm enemmän. Silläkin mentiin kierroksilla jyrkimmät serpentiinit Dolomiiteilla viime kesänä. Omasta mielestä automaatti oli tuolla parempi kuin manuaali, vaikka sitä ennen reissua epäilin.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta