Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Nettikaravaanista poimittua (m-autot)
Ducaatti:
--- Lainaus käyttäjältä: Ducaatti - 10.06.2023 kello on 13:58 ---Varsinainen asiantuntija taas ....asialla Thumbd
https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/ducato/1614112
Kokonaismassa: 4 500 kg
"Ainutlaatuinen B - kortilla ajettava!"
"Vaikka periaatteessa menee kevyt kuorma-auto luokkaan niin tätä saa ajaa B kortilla!"
--- Lainaus päättyy ---
Eipä ole vielä tämä "ainutlaatuisuus" mennyt kaupaksi.
"Tästä isollekin perheelle tai porukalle vuosiksi hieno kulkupeli, tai miksei vuokrakäyttöön kun saa ajaa autokortilla!"
Juu, ei tarvita lentolupakirjaa. C1 riittää :D
Mika.T:
https://www.nettikaravaani.com/eura-mobil/contura-706-sb/1614903
https://www.nettikaravaani.com/hobby/650-flc/1616572
Kumpaan päätyisitte jos olisitte hakemassa puoli-integroitua autoa, pääasiassa yhden henkilön käyttöön?
Rehellistä talvikäyttöä ei tule olemaan joten molemmissa varmasti tarkenee, toki euran tuplapohja on varmasti lämpimämpi, ja hiljaisempi? Kuulopuheiden perusteella olisi muutenkin paremmin rakennettu, tosin ikähän tuota alkaa pikkuhiljaa painaa.
Sprintshift pitäs vaihtaa kyllä heti oikeaan automaattiloovaan.. .
Kertokaas kokemuksia, niin hyviä kuin huonojakin...
Itelle mersu on alustana täysin tuttu joten yllätyksiä ei sillä saralla tule, toisin kuin taas transu on täysin vieras.
Euran myyjälle soitinkin mutta oli kyllä niin pihalla autosta ettei toista, mitään selkokielistä vastausta en saanu kyllä mihinkään. Ja eura on 800km päässä kun taas hobby tuossa melkein naapurissa.
88k5:
^
Mitäs 1 (tai 2 hlöä) tekee Euran paikkaluvulla, varsinki tuo koko dinette syö sisätilaa (turhaan) ja ohjaamo jäi hyödyntämättä..
Fordi alustana on parempi ja tuo 140hp 2.4 on parempi, mitä tuo vanha 5-pyttynen mersu. Vaikka 10hp vähempi niin vääntävämpi kone, ja uudempi 6 lovinen takavedon loota on hyvä ja kestävä.
Sanoavat mersun alustaa veteläksi - onhan siinä edessä 1 lehtari poikittain, kuten T-fordissa. Transussa sentään McPherssonit. Takapäästä M-b vetelä, Transu kova. Muut kehut tuossa aiemmin..
Nimim. ex-Fordist, nyk-mersuilija ;)
putkimies:
--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 18.07.2023 kello on 17:23 ---^
Mitäs 1 (tai 2 hlöä) tekee Euran paikkaluvulla, varsinki tuo koko dinette syö sisätilaa (turhaan) ja ohjaamo jäi hyödyntämättä..
Fordi alustana on parempi ja tuo 140hp 2.4 on parempi, mitä tuo vanha 5-pyttynen mersu. Vaikka 10hp vähempi niin vääntävämpi kone, ja uudempi 6 lovinen takavedon loota on hyvä ja kestävä. Muut kehut tuossa aiemmin..
Nimim. ex-Fordist, nyk-mersuilija ;)
--- Lainaus päättyy ---
Transitin ohjaamon on matala. Ohjaajan istuin käännettynä pöydän ääreen kolhii pitkä mies päätä ohjaamon katon rakenteisiin. Yksin reissatessa en ottaisi kumpaakaan kun pienempi riittäisi hyvin. ... no, en nyt löytänyt pienempää mutta tämä olis mun makuun.
https://m.nettikaravaani.com/hymer/dethlefs-544/1614728?vifAdCount=19&vifNav=Y
88k5:
--- Lainaus käyttäjältä: putkimies - 18.07.2023 kello on 17:47 --- Transitin ohjaamon on matala. Ohjaajan istuin käännettynä pöydän ääreen kolhii pitkä mies päätä ohjaamon katon rakenteisiin. Yksin reissatessa en ottaisi kumpaakaan kun pienempi riittäisi hyvin. ... no, en nyt löytänyt pienempää mutta tämä olis mun makuun.
https://m.nettikaravaani.com/hymer/dethlefs-544/1614728?vifAdCount=19&vifNav=Y
--- Lainaus päättyy ---
No, se ei johdu Fordista vaan kääntöalustan/jalustan tekijästä. Samaa sanotaan noista kääntöjakkaroista, että persjalkasella jää jalat ilmaan..
Fordin alkup jakkaroilla yli 190cm ei kokenu moista.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta