Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Nettikaravaanista poimittua (m-autot)
Juzz1:
Oliko nuissa sitä 5-vaihde ongelmaa? Monenko tonnin homma semmonen olisi korjauttaa jos sattuisi joskus tulemaan omalle kohdalle?
Ducaatti:
Nuissa on JUURI SE 5- vaihde.
Hinta teetettynä alkanee nykyään vähintään 2:lla.
Vanhassa autossa on / saa mukana vanhan ominaisuudet ja remontit, vaihteiston lisäksi mm. alustassa ominaisuuksina on lehtijousien kiinnityskohtien mätäneminen. Leimakin alkaa sopivasti painaa päälle.
Vanhassa on siis myös se ominaisuus että saa harrastaa ympäri vuoden vaikka matkailisi vain kesäisin...
Ellei itsellä ole mahdollisuutta / osaamista talvikaudella laitella niin vanha tulee äkkiä maksamaan enemmän kuin hieman uudempi ja monella voi kiinnostus lajiin lopahtaa kun auto on jatkuvasti remontissa.
Mutta kuten aiemminkin jo mainittu niin halvalla saa halvan auton joka voi olla -kuten kalliimmatkin- oikeinkin hyvä tai sitten aivan täysi susi piilovikoineen, kosteusvaurioineen jne.
Juzz1:
Näinhän se on. Vaikka 10te auton laittaisi niin ei se takaa että se sen parempi olisi. Miten tuota laatikkovikaa voi koeajolla testata? Vaihteet menee nätisti päälle rusahtelematta ja maantieajossa ei laakerit äännä?
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: Ducaatti - 28.06.2023 kello on 13:29 ---Nuissa on JUURI SE 5- vaihde.
Hinta teetettynä alkanee nykyään vähintään 2:lla.
--- Lainaus päättyy ---
Ja itse tehtynä tunnin-pari ja muutama satanen.
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: Juzz1 - 28.06.2023 kello on 13:50 --- Miten tuota laatikkovikaa voi koeajolla testata? Vaihteet menee nätisti päälle rusahtelematta ja maantieajossa ei laakerit äännä?
--- Lainaus päättyy ---
Ei mitenkään.
Jos laatikossa on ollut tarpeeksi öljyä, ei siinä yleensä ole vikaa.
Nämä wanhat laatikot ovat usein esillä mutta kukaan ei koskaan muistuta niistä uudemmista, joissa oli liian kapeat raattaat...
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta