Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Nettikaravaanista poimittua (m-autot)
palokurki:
--- Lainaus käyttäjältä: Catiska - 17.05.2018 kello on 08:30 ---Tuo itse moottori on luotettavan maineessa. Mutta jos vaikka jättää jäähdytysnesteet vaihdattamatta eikä huolehdi pakkasenkestosta, noutaja tulee aikanaan.
--- Lainaus päättyy ---
Luotettavaksi olen itsekin sen mieltänyt. On vaan aika monta vaihtokoneella ollut myynnissä. Kuinka usein ne jäähdytysnesteet pitää vaihtaa? Mulla on ollut kulkine reilut 3 vuotta, enkä ole kertaakaan vaihtanut, enkä edes pakkasenkestävyyttä tarkastanut.
Oulaa:
--- Lainaus käyttäjältä: Turhan Höpöttäjä - 15.05.2018 kello on 17:01 ---Tuosta https://www.nettikaravaani.com/omavalmiste/sg3/1497761 symppis auto jollekkin. :D
--- Lainaus päättyy ---
Aivan ehdoton peli matkailuautoksi .
Siinon kaksi merkkivaloa mittarissa. Öljynpaine ja lataus.
Eikä se pysähdy kuin ampumalla ;D
Naussi:
--- Lainaus käyttäjältä: palokurki - 17.05.2018 kello on 16:13 ---Luotettavaksi olen itsekin sen mieltänyt. On vaan aika monta vaihtokoneella ollut myynnissä. Kuinka usein ne jäähdytysnesteet pitää vaihtaa? Mulla on ollut kulkine reilut 3 vuotta, enkä ole kertaakaan vaihtanut, enkä edes pakkasenkestävyyttä tarkastanut.
--- Lainaus päättyy ---
Taitaa olla se "ikuinen" jakoketju syynä.?
"Masi":
--- Lainaus käyttäjältä: Naussi - 17.05.2018 kello on 16:57 ---Taitaa olla se "ikuinen" jakoketju syynä.?
--- Lainaus päättyy ---
Taitaa olla silloin tällöin suuttimen vuoto se syy. Mutta aika harvoin. Noilla koneilla ajettiin euroopan puolella kuriiripostia
noin 180 000 - 250 000 km per vuosi eikä yhtää konetta hajonnut. Parhaalla ajettiin kolmeen vuoteen 600 000 km.
Ja nopeudet aina se mitä saa mennä, saksan konetiellä noin 170- 180 km/h nopeutta käyttössä.
P.s. kuskit kehuu uutta etuvetoa, että on kovissa vauhdeissa vakaampi ajaa kuin takaveto.
Joko:
--- Lainaus käyttäjältä: Naussi - 17.05.2018 kello on 16:57 ---Taitaa olla se "ikuinen" jakoketju syynä.?
--- Lainaus päättyy ---
En ole yhtään jakoketjun katkeamista kyllä kuullut moisesta. Kyllä se "ikuinen" on kestää vähintään sen mitä koko auto. Tuttu ajoi taksissa tuollaisella uudesta sinne reiluun 900tkm eikä kone ikänä auki ollut. Jakoketju vika ei osu kyllä mersuun ja paku/matkailu koriin. Henkilöautomalleiss a nota on yksittäisiä mennyt (voisiko olla syynä pienempi öljytilavuus?). Kovasti yksilöitä noi uudemmat sprinterit. Tapasimpa tuossa 700tkm ajetun om651 ja taas toisaalta monessa 200tkm ajetussa lukee että vaihtokone. Omaa kokemusta ei ole muutakuin uutena ostettu om651 sprinter mistä kampura meni poikki 90tkm/3 vuotta kohdalla ja tätämyötä kone vaihtoon. Koneenkanssa vielä pärjää mutta se joka pitää suomenoloissa korin ruosteettomana (siis niin että se oikeasti on ruosteeton myös ovien sisäpuolet jne) vaikka 5 vuotta on jo aika mestari. Kun se kuppa kunnolla iskee niin sitä ei pysäytä mikään. Matkailuauton alustana pääsevät toki helpompana kun talvella suolakylvyssä ei ajeta jokapäivä. Omankin pelastus lienee se että se on ollut ekat 6 vuotta Hollannissa ja maalattu kahdesti
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta