Vanha reppumatkailija ei taas hirveesti asuttavuudesta välitä, mutta auton pitää sopia joka paikkaan, kulkea kevyesti ja sinne pitää mahtua pitkän reissun tavarat sekä palatessa tuliaiset. Ja emännän vieressä saatava nukkua, lapsilla omat sängyt. Istuinryhmä vapaana.

Ite nukun autossa ja liikun sillä, vietän muut aikani muualla. Markiisin alla ja kauempana. 

Siksi nämä tähän tilitin, kun esitit niin hyvät perustelut omista prioriteeteistäsi, jotta ensimmäisen auton ostaja osaa pohtia omalla kohdallaan oikeita valintaperusteita.

Se on melkeen tiedettä tuo autonvalinta.

Sitä en tiedä onko tiedettä, mutta vähän on autoja tarjolla suomen olosuhteisiin ympärivuotiseen käyttöön. 

Riittää että niitä kuitenkin on

Tämä ei ole nettikaravaanista mutta ainakin tuolla etuteltassa on pitkään haikailtu yksinäiselle matkahenkilölle sopivaa matkailuajoneuvoa. No, tässä sellainen sitten olisi...

Heipä hei arvon karavaanarit!

Reissukuume iski, ja mikäpäs sen oivallisempi tapa sen hillitsemiseen olisikaan kun matkailuauto, sekä vapaus lähteä baanalle jos ja kun siltä tuntuu. En ole matkailuautoja tai -vaunuja ehtinyt vielä harrastamaan lainkaan, eikä lähipiiristäkään harrastajia löydy, joten vanhemmilta ja viisaammilta olisi mukava kuulla mietteitä edes näin virtuaalisen väylän ylitse. 

http://www.nettikaravaani.com/matkaaja/ford/1427355

Tällaisen bongasin nettikaravaanista, ja pyytäisin mietteitä autoon liittyen, mitä nyt ilmoituksen perusteella pystyykään sanomaan, sekä vinkkejä harrastuksen aloittamiseen ylipäänsä.

Tuo pyyntihinta 5000e on aikalailla ehdoton maksimibudjetti tähän hankintaan, ja edullisemmallakin tekisi mieli päästä. Jos tuota kävisi ihan paikan päällä ihmettelemässä, niin millaisia asioita autosta on oleellisinta tarkastaa, ettei pahoja yllätyksiä tule sitten pidemmällä ja syvällisemmällä tutkiskelulla, vai voiko niiltä välttyä mitenkään tämänkään hintaluokan vehkeissä? Olisiko kokemuksia tai tietoa tuosta alustasta, onko helppo/edullinen huoltaa, millaiset ajo-ominaisuudet pidemmässä käytössä? Onko tuo teidän mielestänne paljon vai vähän pyydetty tuollaisesta menopelistä?

Entäs yleisemmin, mitä varusteita matkailuautossa olisi ehdotonta olla, että sillä pärjäisi pidemmässä reissussa Suomessa, entäs tuolla etelämmässä Euroopassa?

Mitä kaikkea "ylläpitokuluja" aloittelevan karavaanarin tulee huomioida auton kertahankintahinnan lisäksi? Ilmeisesti veroista saa varautua pulittamaan n. 500e? Vakuutuksista tuntuu liikkuvan netissä todela kirjavia summia, ilmeisesti auton malli vaikuttaa hyvin suuresti, n. 1500-2000 eur lienee realistinen arvio kaskon tasosta riippuen, olettaen nollaboonukset? Entäs kaasulaitteiston testaus/huolto, palosammuttimen tarkastus, ym... paljonko näihin perusasioihin yleensä joutuu varaamaan lisää rahaa?

Toivottavasti viesti kysymyksineen ei ole liian laaja tähän viestiketjuun, mikäli näin on, pahoittelut!

Terv, mahdollisesti aloitteleva karavaanari

Suomalainen hyvä auto ympärivuotiseen käyttöön. 

Tuollainen samanlainen me hankittiin ensimmäiseksi autoksi neljä vuotta sitten .
Siinä oli "pientä laittoa " koko ajan mutta kyllä sillä matkaili .
Ensin koeajolla koitat kulkeeko se vaivatta suoraan vai tarviiko ohjata koko ajan .
Minä en saanut meidän Transusta sitä hakemista pois ,ei sitten millään.
Ja mieti siedätkö päiväkaudet sitä ohjaamon meteliä ,sitä kyllä näissä riittää.
No jääkaappi saattaa vaatia huoltoa jos se ei jäähdy kunnolla .
Käske myyjän laittaa kaappi päälle ja tunnin kuluessa se rautaosa kaapin sisällä pitää olla tosi kylmä ja ihan huurteessa .
Sitten lämmitys ja lataus testiin .
Korissahan voi tuonikäisessä olla vaikka mitä .
Mielellään joku kaveri joka puolueettomasti osaa tutkia korin .
Mielellään juuri katsastettuna ettei jarrupaineensäätöve nttiilissä tuole yllätystä .
Siihen ei saa osia enään ,eikä uuttakaan koko venttiiliä kuin jostain toisesta auto merkistä .

on muuten hieeno

^
Britit ihastuneita double-decker'hin, niin miksei RVkin olisi 
2 vanhaa Thompsonia kun niittaa doggy-style'sti ni se on siinä 

Hulppeet näkymät ajaessa.. sivutuulella kannattaa varmaan pysyä parkissa 

on muuten hieeno

Meillähän saisi vastaavan, kun laittaisi tuollaiseen kaksi engelsmannin vaunua - tulisi ovet oikealle puolelle
Ja auton perään komeet maisemaerkkerit

Siinä olis jollekkin hyvä ja vähän ajettu aihio myynnissä.



http://www.nettikone.com/scania/l94/1395240

Siinä olis jollekkin hyvä ja vähän ajettu aihio myynnissä.

Joo, ja jos rengas räjähtäisi, matkapudjetti olisi siinä. 

Siinä olis jollekkin hyvä ja vähän ajettu aihio myynnissä.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

http://www.nettikone.com/scania/l94/1395240

Nyt rupes tälläisen TI-miehen sydäntä lämmittämään... Lähes ajamaton... Ikkunoiden vähyys on miinus mutta sen kanssa voisi elää ja se antaa lisää mahdollisuuksia tehdä sisutuksesta oman mielen mukainen.  Noissahan on jo valmiiksi akusto, invertterisysteemit ja lämmitys valmiiksi asennettu pidempiäkin taukoja varten. Tuo olisi sellainen minkä voisi hankkia ja tehdä mielensä mukaiseksi MUTTA vanha juttu, nosta lompsa otsaa vasten niin kuume menee ohi...

Saahan tuohon ikkunoita tehtyä vaikka kuinka monta