rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Matkailuautojen verotus  (Luettu 1730 kertaa)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 17:34
  • viva la France
Vs: Matkailuautojen verotus
« Vastaus #45 : tänään kello 15:08 »
mielenkiintoinen ajatus...onkos jossain määräystä kuormatilan minimikoosta?
On ja myös kantavuudesta ;)

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 17:25
Vs: Matkailuautojen verotus
« Vastaus #46 : tänään kello 15:43 »
Tulevaisuuden autoverotetut mallit tulevat varmaan olemaan sitten varsinaisia karvalakki malleja jotta hinnat saataisiin jotenkin kohtuullisilla tasoille.

Niinpä... Jos matkailuautoilla joskus on täysi henkilöauton autovero, matkailuauton päästöillä lähes 50%, niin meneekö uuden matkailuauton ostaminen ja toimitus joskus näin:
  • Jälleenmyyjä tilaa ja tehdas toimittaa matkailuautosta "Suomi-version", jossa on alusta ja asunto-osasta kiinteät rakenteet (seinät, katto, lattia, ovet ja ikkunat), muttei mitään sellaista joka on järkevästi jälkiasennettavissa
  • Jälleenmyyjä "luovuttaa" auton asiakkaalle ja hoidetaan rekisteröinti ym. muodollisuudet
  • Ajamatta metriäkään asiakas jättää auton jälleenmyyjälle "varusteluhuoltoon", jossa asennetaan kaikki, mitä ei ole ihan pakko tehtaalla asentaa. Jääkaappi, liesi, patjat, lämppärin pannu, ilmastointi, jne. jne.

Miksi maksaa yhtään mistään varusteesta lähes 50% autoveroa, jos se varuste vain on asennettavissa jälkikäteen purkamatta puolta autoa?

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 16:05
  • Eipä turhia höttyillä :)
Vs: Matkailuautojen verotus
« Vastaus #47 : tänään kello 15:56 »
Tai sitten vain uusien B-kortillisten matkailuautojen myynti sakkaa ja tilalle tulee pykälää suuremmat C1-kortin vaativat ???

Toki tuo alkaa väistämättä myös ruokkimaan verokiertoa erilaisin "matkailukori" ratkaisuin. Auto on maahantullessaan avolava-paku, johon sitten vain otetaan tuo as.osa "kuormaksi" päälle. Juu, tuolla ei sitten reissaa kuin max se kuski + 2hlö, mutta joillekin sekin on jo ihan riittävä määrä. Saa näin tuo kausipaikkalaisuusk in ihan uusia ulottuvuuksia kun porukka kuskaa nuo korit leirintäalueelle ja jättää sinne, ajelee tyhjällä pakulla takaisin kotio ja tulee seuraavan kerran paikalle sitten henkilöautolla tms ^-^

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 17:36
    • circleset
Vs: Matkailuautojen verotus
« Vastaus #48 : tänään kello 16:15 »
Ketju muistuttaa parin kirjoittajan viestejä lukuunottamatta vahvasti Etuteltan edesmenneeltä jäsenkeskustelulta.

Mutta ilmeistä kyllä on, että oma jälkikasvu tuskin pystyy matkailuautoilusta nauttimaan, kun oikeasti aikuisiksi kasvavat. Reppu selkään tai teltta sähköauton perään taitavat olla vaihtoehdot. Ei niissä kummassakaan vikaa ole, mutta mukavuudesta joutuu tinkimään.

Ihan varmaa on, että seuraava erilainen hallitus ei tule tätä takaisin entiselleen muuttamaan. Siitä huolimatta, että veron tuotto tulee olemaan hyvin vähäinen, kun kauppa kääntyy laskuun.
Etuteltan keskuskeluista ei ole kokemusta kuin oman vaunun etuteltassa käydyistä  ;D

Itse mietin miten matkailusta pystyy nauttimaan kymmenen vuoden päästä kun on toivon mukaan downsiftannut kun viralliselle eläkkeelle ei ole vielä päässyt. Matkailuvaunu on ollut tähänkin asti vain väline matkailuun. Tähän asti omiin tarpeisiin hyvä sellainen. Jos ei olisi koiria, niin hyvä vaihtoehto voisi olla pitää kuljin vaikka jossain Munchenin nurkilla säilössä, mistä reissuun lähtö lennon jälkeen. Koirien kanssa tämä ei ole mahdollista.

Verotuoton osalta voi muutos olla nykytilaan nähden pahemmillaan negatiivinen. Prosentilla kun ei vanhan sanonnan mukaan ole merkitystä kuin pullon kyljessä. Ja määrä vaikuttaa siinäkin.

Kyllähän sähköautoetu on köyhille pomoille ja johtajille erittäin tärkeä juttu.
Saa paljon hienomman egon pönkitys ajoneuvon kuin polttomoottorisena samaan kk hintaan.
Ja sitten voi ladata sitä ilmaiseksi firman töpselistä...mitä ei toistaiseksi veroteta.
Ja sitten voi vielä laskuttaa kilometrikorvaukset työmatka-ajoista. Se on suorastaan winwinwin tilanne.
Vähän on puurot ja vellit sekaisin. Vapaassa autoedussa saa ladata (ja tankata) työnantajan piikkiin missä vaan koska se sisältyy etuun. Verottajan puolesta saa ladata käyttöetuautoa ja myös omaa autoa verottomasti oheisen päätöksen mukaisesti. Jos työnantaja on näin linjannut ja sallinut. Meidän firmassa ei ladata, koska ei tankata polttomoottorisiaka an autoja. Valtion päätöksiä joilla ajetaan autokannan sähköistämistä kuin käärmettä pyssyyn.

Vuosille 2021–2025 tehdyn verotukipäätöksen mukaan työnantaja voi tarjota latausmahdollisuutt a verovapaasti myös käyttöedulla olevan työsuhdeauton tai työntekijän oman auton lataamiseen työpaikalla ja julkisissa latauspisteissä. Tämä ei koske työntekijän kotona tapahtuvaa latausta.

Mutta joo. Jos matkailuautojen verotus kiristyy ja hinnat nousee, ei tarvitse tulevaisuudessakaan sitä harkita. Mennään vaunun kanssa jos/kun tämä harrastus jatkuu. 

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 17:34
  • viva la France
Vs: Matkailuautojen verotus
« Vastaus #49 : tänään kello 16:43 »
Tai sitten vain uusien B-kortillisten matkailuautojen myynti sakkaa ja tilalle tulee pykälää suuremmat C1-kortin vaativat ???

Ne on samoja luokitukseltaan eli M nuo yli 3,5 tn kuin alle 3,5 tn eli suo on sielläkin ;)

Ne C-1 kortin vaatimat kuorma-autot on sitten N2.

*****
  • Saittisähläri
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 17:22
  • Epsoo
Vs: Matkailuautojen verotus
« Vastaus #50 : tänään kello 17:22 »
mielenkiintoinen ajatus...onkos jossain määräystä kuormatilan minimikoosta?

Muistaakseni 30% pitää olla.