Aihe: Matkailuautojen verotus

Jos muistatte  Ahon hallituksen ?  Kansaa valistettiin urakalla että lama tulee, kaikki viikkas ostohousut kaapintakahyllylle ja jäi odottamaan lamaa, tulihan se ja rytinällä tulikin.

Porvarit oli silloin vallankahvassa tekemässä lamaa ja sama nyt toistuu.

Hyvä he jotka porvareita äänesti.

Jos mänöö politikointiin, poistakkee . . . 

Jos muistatte  Ahon hallituksen ?  Kansaa valistettiin urakalla että lama tulee, kaikki viikkas ostohousut kaapintakahyllylle ja jäi odottamaan lamaa, tulihan se ja rytinällä tulikin.

Porvarit oli silloin vallankahvassa tekemässä lamaa ja sama nyt toistuu.

Hyvä he jotka porvareita äänesti.

Jos mänöö politikointiin, poistakkee . . .

Muistatko miksi Ahon hallitus moisen tempun teki ?

Oisko sama syy nytkin

Kun katsoo tilastoja ei voi kuin ihmetellä... rahasta on puutetta mutta sitä jaetaan ulos avosylin....ja otetaan lisää velkaa itselle...ja palveluita karsitaan
https://openaid.fi/fi/

Siitä sitten seuraa myös mautojen verolle pano.  Mutta mike ihmeessä ei myös kaikkien muiden moottorilla käyvien vimpaimien.

Tupakkaan ja viinaan sekä sokeriin voi laittaa kovat verot...haitat on kovia ja kulut. Kotiviiniä voi alkaa taas tekemään kansa kuten ahon aikana.

Jos muistatte  Ahon hallituksen ?  Kansaa valistettiin urakalla että lama tulee, kaikki viikkas ostohousut kaapintakahyllylle ja jäi odottamaan lamaa, tulihan se ja rytinällä tulikin.
Porvarit oli silloin vallankahvassa tekemässä lamaa ja sama nyt toistuu.
Hyvä he jotka porvareita äänesti.

Puhumattakaan edellisestä hallituksesta, joka syöksi terveydenhuollun suohon!   

Poliitikot saa sählätä täällä vapaasti, eivät joudu siitä vastuuseen. Siirtyvät sitten palkintovirkoihin, mepeiksi, Sitraan tms. valtionyhtiöihin, kansainvälisiin tehtäviin... Ennen tuntui, ettei tietyt naamat lähde/väisty edes kulumalla. 

Tupakkaan ja viinaan sekä sokeriin voi laittaa kovat verot...haitat on kovia ja kulut.

Kuulemma sokeri poistettaisiinkin elintarvikeiden alennetulta 14% ALV-kannasta ja tuupattaisiin tuonne uuteen 25,5% ALV-kantaan

Älkää nyt, jostakin on saatava Orpolle rahaa junaan, kun sen toteuttamisesta ei voi tinkiä 

Toivottavasti ei toteudu. Tuohan on osoitettu kannattamattomaksi investoinniksi ihan laskelmin.

Verotusta voi tarkastella monesta kulmasta. 

Ahtaasti omasta subjektiivisesta näkökulmasta tarkasteltuna voi marmattaa aina, jos oma verotus nousee, mahdolliset tuet (jos sellaisia saa) pienenee tai verorahoilla rahoitettujen julkisten palveluiden maksut nousee.

Valtion on mietittävä miten saa menot ja tulot sopeutettua. Nyt taidettiin menoja leikata ja veroja korottaa aika samassa suhteessa. Toivottavasti veron prosentuaalisten korotusten matemaattinen vaikutus toteutuu eikä ainakaan käänny itseään vastaan. Jostain se veroina maksettua raha on pois. Pienemmällä käteen jäävällä osuudella jää helposti ostamatta jotain, mikä jollekin on työtä ja tuloa. Etenkin jos osto on työvoimaista palvelua.

Mitä tulee ajoneuvoverotukseen, niin kaikistahan maksetaan alv mikä nyt nousee 24% -> 25,5%. Mitä kalliimpi ajoneuvo, sitä suurempi verotulo. Pelkän tulon lisäksi pitäisi miettiä käytöstä aiheutuvaa vaikutusta, on se sitten teiden kuluminen tai ympäristövaikutukse t.
 
Nykyiselläänhän autoilua verotetaan useammalla verolla:
 
-   autovero (kun auto otetaan ensimmäisen kerran käyttöön Suomessa
-   ajoneuvovero (perusvero päästöihin perustuen ja käyttövoimavero)
-   polttoaineista kerätty vero
-   alv uusista ajoneuvoista
-   alv auton varaosista ja huoltotöistä
-   vero vakuutusmaksuista

Se mikä meiltä (vielä) puuttuu, on tienkäyttöön perustuva maksu mikä on useassa Euroopan maassa jo käytössä. Autokanta sähköistyy koko ajan, joten tuo yhtälö ei tule toimimaan pitkällä aikavälillä enkä ihmettelisi, jos meillekin tulisi joku tiemaksusysteemi tai vastaava käytäntö. Tiet kuluvat ajat sitten uudella sähköautolla tai vanhalla polttomoottorisella autolla.

Ovatkohan tehneet laskelmaa siitä, jos autovero poistettaisiin, niin minkälainen kompensaatio pitäisi tulla tiemaksuista ja/tai mahdollisesti polttoaineen lisäverosta. Saataisiin autokanta uusiutumaan, lisää alv-tuottoja ja käytön verotus perustuisi siihen paljonko saastutat ja teitä ajoillasi kulutat…

Matkailuautojen autoveron osalta ymmärrän, että siinä on puolensa ja puolensa.

Matkailuvaunut eivät saastuta ja veturin kulutuksen noususta maksat tankatessa. Sveitsissä ostat ja maksat tiemaksun myös matkailuvaunusta.

Veneiden, mönkkäreiden ja muiden osalta en usko jonkun auto-/ajoneuvoveron tuottoon. Myynti vähenisi ja sen myötä alv-tuotto. Keskimäärin noiden käyttötunnit vuodessa on naurettavan pieniä ja siten myös ympäristövaikutukse t.

Valtio on elänyt pitkään holtittomasti velaksi, joten jotain piti ja pitää tehdä. Edellinen hallitus syyti rahaa. Linkin takana yksi jäävuorenhuippu esimerkki.

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/il-flow-festival-sai-ministeriolta-alan-suurimman-koronatuen-780-000-euroa-yhtio-jakanut-kahden-edellisvuoden-tuloksestaan-osinkoja-yli-kaksi-miljoonaa/7953242#gs.83dwzz

Peruspalvelut on turvattava ja (oikeasti) heikompi osaisista täytyy pitää huolta. Nuoriin, koulutukseen ja kehitykseen laitettavat panostukset ovat investointeja, joilla turvataan tulevaisuuta, tuottoja ja estetään syrjäytymistä. Koulu-uudistukset ovat menneet järjestelmällisesti p*rseelteen ja tuloksista on saanut lukea lehdistä.

Julkisen sektorin hallinto tulisi uudistaa perusteellisesti, jotta käytettävissä olevat rahat voitaisiin käyttää niiden palkkoihin, jotka oikeasti työt tekevät. IT-järjestelmien uudistukset ovat maksaneet tolkuttomasti ja lopputuloksena on ollut tehottomuutta. Yksittäisen esimerkkinä viime kuulta vaimo oli yksityisen työnantajansa maksamassa suht hintavassa koulutuksessa missä mukana pari sote-puolen henkilöä. Koulutusta niillekin tarvitaan, mutta ei välttämättä sellaista missä on mukana kielitaidoton englanninkielisessä koulutuksessa ja perusteena osallistumiselle oli ”kun johonkin oli määrätty osallistumaan”.

Pääasiassa oikeansuuntaisia uudistuksia. Mieluummin kulutuksen kuin työn verotusta. Oleellisinta on, että työn teko olisi mahdollisimman kannattavaa. Kaikille olisi oltava mahdollisuuksien mukaan töitä, mikä edellyttää, että Suomeen investoitaisiin ja saataisiin aikaseksi enemmän ulkomaan kauppaa. Motivaatio-ongelmaisia pitääkin ”kannustaa” töihin. Liian usein kuulee, että ei kannata mennä töihin, kun tuet tippuu, eikä käteen jää juuri enempää. Liikaa tippuu porukkaa työelämästä kesken työuran ja mielenterveysongelm ien osuus näyttää olevan selvässä kasvussa.

Pahoittelut, että lipsui aiheesta ja vähän valui ehkä politiikan puolelle. Modet saa siivota tai poistaa, jos tarpeelliseksi näkevät.

Älkää nyt, jostakin on saatava Orpolle rahaa junaan, kun sen toteuttamisesta ei voi tinkiä 

Niinpä. Helsingistä Tampereelle 500 miljopnaa ja itään, kohti venäläisiä yli puoli miljardia.

Niinpä. Helsingistä Tampereelle 500 miljopnaa ja itään, kohti venäläisiä yli puoli miljardia.

Orpon hankkeena olen ymmärtänyt sitä ns. Turun tunnin junaa. Noissa kyse jostain muusta. 

Otetaan raha pois niiltä kellä sitä on. Toisin kuin pers aukisilla    työsuhde täyssähköautoilla ajavat kun niillä ei vissiin oo rahaa ostaa omaa autoa  , josta oli jossain kalvossa maininta 25milj olisi saanut sieltäkin.

Niinpä. Helsingistä Tampereelle 500 miljopnaa ja itään, kohti venäläisiä yli puoli miljardia.

Eikös se itärata ollut viimme hallituksen yritys tyriä lisää

Orpon hankkeena olen ymmärtänyt sitä ns. Turun tunnin junaa. Noissa kyse jostain muusta. 

Sipilän hallitus teki päätöksen suunnittelun aloituksesta. Noi muut ovat siltarumpujuttuja.

Älkää nyt, jostakin on saatava Orpolle rahaa junaan, kun sen toteuttamisesta ei voi tinkiä 

Ei voi tinkiä kun juuri joku päivä lehdessä luki että herrat on saaneet jo palkkioita tunnin junan toteutuksesta. 

Sitten se vasta parku alkaa kun älyävät ruvetta dieselveroa perimään M luokan tyyliin

Otetaan raha pois niiltä kellä sitä on. Toisin kuin pers aukisilla    työsuhde täyssähköautoilla ajavat kun niillä ei vissiin oo rahaa ostaa omaa autoa  , josta oli jossain kalvossa maininta 25milj olisi saanut sieltäkin.

Tarkoitat ilmeisesti vapaan autoedun verotusarvosta tehtävää vähennystä jos täyssähköauto? Ei olisi ollut kovin suuri vaikutus. Tuen perusteena ilmeisesti autoilun sähköistymisen nopeuttaminen. Sekä suoraan työsuhdeautoina että uudenkoina käytettyinä markkinoille kiertoon tulevina. Tosin tuota arvioitaessa kannattaa muistaa alla mainittu.

Selvityksen mukaan lähes 80 prosentilla autoetua hyödyntävistä on työsopimuksessaan kokonaispalkkamalli . Siinä autoetu on osa kokonaispalkkaa, eikä näin vaikuta lainkaan verotettaviin kokonaistuloihin.

Itselle ei ole henkilökohtaista merkitystä kun ei ole täyssähköä. Eikä kyllä tuota palkkamalliakaan...