Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Kohta saa suomestakin SsangYong
Haapaniemen Paroni:
--- Lainaus käyttäjältä: trapper - 16.12.2014 kello on 23:07 ---Noh todellakin on ainakin mulle törmäystestien tulokset auton hyvyyden mitta ja välitän myös läheisistäni ketkä tulevat mun auton kyytiin
--- Lainaus päättyy ---
Samaa mieltä olen Thumb
Arska:
--- Lainaus käyttäjältä: trapper - 16.12.2014 kello on 23:07 ---Noh todellakin on ainakin mulle törmäystestien tulokset auton hyvyyden mitta ja välitän myös läheisistäni ketkä tulevat mun auton kyytiin
--- Lainaus päättyy ---
muistelisin että aikoinaan Dasian markkinoille tulo tyssäsi juuri törmäystesteihin kun ei niitä läpäissyt.
ihaa:
--- Lainaus käyttäjältä: Arska - 17.12.2014 kello on 07:21 ---muistelisin että aikoinaan Dasian markkinoille tulo tyssäsi juuri törmäystesteihin kun ei niitä läpäissyt.
--- Lainaus päättyy ---
Aikoinaan ei tarvinnut olla autossa ajonhallintajärjest elmää joilla kuitenkin sai lisättyä niitä EuroNCAP - tähtiä. Tuossa oli yksi syy miksi tietyillä markkinoilla oli myynnissä yhtäaikaa sekä *** ja **** tähden Dacioita myynnissä.
Catiska:
--- Lainaus käyttäjältä: pamaus - 16.12.2014 kello on 08:07 ---Jos vertaillaan esim mersun hinnan tiputusta suhteessa Dacian hinnan tiputukseen niin
Esim vuoden 2010 MB-E 100 tkm ajettu, maksaa tällä hetkellä noin 24.000 €
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/6918286#yritys=juoperinautot
Hinta uutena noin 60.000 noilla varusteilla, joten hinnan lasku on ollut melkein 60 %
Kun taas otetaan Dacia Duster 1.5 dci etuveto vm 2010 ajettu 76 tkm hinta noin 15.000 €
Uutena vastaava maksaa noin 20.000 €, hinta laskenut noin 25 %
http://www.nettiauto.com/dacia/duster/6907856
--- Lainaus päättyy ---
Jos olisit tehnyt reilun vertailun niin tilanne olisi ollut hieman tasaväkisempi.
Jos otetaan halvin Suomi-Mersu joka on ajettu saman verran kuin tuo Dacia niin olisi löytynyt tämä:
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/6776859
Hinta 31 890,- ja uutena tuo maksoi 52 400,- Eur. Vieläkin toki suurempi hinnan pudotus kuin Daciassa, mutta näinhän se aina menee mitä kalliimpi. Jos on paalua ostaa kalliimpi auto niin välttämättä ei toisen pierut penkissä kiinnosta ja itse haluaa valita ne varusteetkin. Lisäksi nuo on monesti firmojen autoja, sielläkään ei usein käytettyjä osteta.
pamaus:
--- Lainaus käyttäjältä: Catiska - 17.12.2014 kello on 08:32 ---Jos olisit tehnyt reilun vertailun niin tilanne olisi ollut hieman tasaväkisempi.
Jos otetaan halvin Suomi-Mersu joka on ajettu saman verran kuin tuo Dacia niin olisi löytynyt tämä:
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/6776859
Hinta 31 890,- ja uutena tuo maksoi 52 400,- Eur. Vieläkin toki suurempi hinnan pudotus kuin Daciassa, mutta näinhän se aina menee mitä kalliimpi. Jos on paalua ostaa kalliimpi auto niin välttämättä ei toisen pierut penkissä kiinnosta ja itse haluaa valita ne varusteetkin. Lisäksi nuo on monesti firmojen autoja, sielläkään ei usein käytettyjä osteta.
--- Lainaus päättyy ---
Juurikin näin, tämä dacia on hyvä esimerkki tälle ssangyongille, täsmäälleen sama tilanne kun tuli markkinoille. Dacian törmäystesteistä eikä oikein mistään ollut tietoa kun auto tuli suomeen. Eikä se hintakaan ole mitenkään poikkeavasti laskenut takuunkaan jälkeen.
Ja odotellaan kun sen ssangyongin törmäystestit tulee ja puhutaan sitten sen jälkeen auton turvallisuudesta, kun on edes jotain tietoa.
Aivan yhtä huuhaata on väittää että ssangyong on maailman turvallisin auto kuin että se olisi turvaton.
Eikä se dacia duster nyt mitenkään erityisen huonosti törmäystestissä menestynyt.
http://www.euroncap.com/results/dacia/duster/2011/421.aspx
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta