Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Volvo XC 90

<< < (5/5)

jva61:
Siihen kannattaa muuttaa muutama satatuhatta lisää kilometrejä tullin tarkastuksen ajaksi, vero pienenee kummasti ;D

Ossi66:

--- Lainaus käyttäjältä: jva61 - 12.12.2014     kello on 12:17 ---Siihen kannattaa muuttaa muutama satatuhatta lisää kilometrejä tullin tarkastuksen ajaksi, vero pienenee kummasti ;D

--- Lainaus päättyy ---

Joo - ja hinta, kun seuraava ostaja kaivaa sen tullauspäätöksen todisteeksi "todellisista" kilometreistä  ;)

ihaa:
kaikkien autoista kiinnostuneiden tekee hyvää nähdä tämä:  Thumb

http://youtu.be/U-kuuz9A4ys

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: ihaa -  4.01.2015     kello on 22:11 ---kaikkien autoista kiinnostuneiden tekee hyvää nähdä tämä:  Thumb

--- Lainaus päättyy ---

Olisivat näyttäneet miten moottori/voimansiirto ja kojelauta tuodaan sisään. Se kertoo hyvin, miksi kaiken purkaminen on nykyään niin vaikeaa.

700:

--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali -  7.01.2015     kello on 12:23 ---Olisivat näyttäneet miten moottori/voimansiirto ja kojelauta tuodaan sisään. Se kertoo hyvin, miksi kaiken purkaminen on nykyään niin vaikeaa.

--- Lainaus päättyy ---
Lyhyeen videoon ei kaikki ilmeisesti mahtunut.

Moottori-voimansiirtopaketti kokonaisuudessaan yhdistetään koriin tuotantolinjan puolenvälin tienoilla koriin laskemalla kori voimansiirtopaketin päälle. Näinhän se on tehty autoteollisuudessa jo useamman kymmenen vuoden ajan.

Kojelauta-asetelma kokonaisuudessaan tuodaan korin sisälle robotilla.

Eli ei tuon purkaminen ole sen vaikeampaa, kuin ennenkään. Itseasiassa vaikkapa lämmityslaitteen puhaltimen moottorin vaihto on varmasti uudessa XC90 mallissa helpompi toimenpide, kuin vanhassa. Vanhassahan joudut mm purkamaan koko kojelaudan pois tieltä  >:D .  Mukava homma.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa