Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Korealaistako ?

<< < (6/9) > >>

88k5:
Tuli etuteltasta luetuista runkopalkkimurheist a mieleen; lukeeko näissä nykyisoissa vaunuissa aisassa jotain D-arvoja--> näistä laskennallisesti saadaan max vetoautomassa eli suomeks, joillakin vaunu merkeillä "liian raskaat" veturit halutaan karsia pois.

Vaunu sen verta heppoista tekoa, että jos se ei saa vapinoissaan keikuttaa veturia, spöijaa aisa  :o

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: Ossi66 -  5.12.2014     kello on 08:40 --- Thumb Thumb Thumb
Kaverilla oli tuommoinen vastaavanikäinen

--- Lainaus päättyy ---

Eihän noissa ole enää tunnelmaa, muistuttavat jo autoa...   Mulla oli kerran 109 tuumanen.   8)

K.E.V:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 -  5.12.2014     kello on 09:45 ---Tuli etuteltasta luetuista runkopalkkimurheist a mieleen; lukeeko näissä nykyisoissa vaunuissa aisassa jotain D-arvoja--> näistä laskennallisesti saadaan max vetoautomassa eli suomeks, joillakin vaunu merkeillä "liian raskaat" veturit halutaan karsia pois.

Vaunu sen verta heppoista tekoa, että jos se ei saa vapinoissaan keikuttaa veturia, spöijaa aisa  :o

--- Lainaus päättyy ---
Jotkut kai kertoo ääneen, ne epäävät vedon KUORMA-AUTOILLA (eikä pakuja lasketa), jotkut jotka käyttää omatekemää alustaa ja  kärsivät murtumista.
Tasan ei mene lahjat!
Se etuteltan ihminenkin oli aiemmin erimerkkistä vaunua vedellyt ilman ongelmia, tässä uudessa tuli heti  ;)


--- Lainaus ---Hobby runkopalkki poikki

Tarkennusta asiaan, vaunu on yli 7 m pitkä ja kokonaispaino liki 2500 kg että milläköhän henkilöautolla tuota vetäisi siksi kait yleisin veturi on maasturi jota sanotaan liian jäykkäperäiseksi, myyjän selitys.
Eli vaunu vietiin myyjän korjaamolle katkennen palkin vuoksi ja sieltä saatiin tieto hiushalkeamista joita on tarkoitus mennä kuvaamaan/katsomaan että siltä osin asia on saadun tiedon varassa. Katsotaan miten asia kehittyy, edellinen liki vastaava vaunu oli LMC ja sama veturi ilman tälläisiä ongelmia. Harmittaa !!!! 
--- Lainaus päättyy ---

Yusuf:
Laintikka ei ole auto vaan elämäntapa! Varaudu poskettoman hintaisiin huoltoihin ja varaosiin. 13 vuotta tuli ajettua ja vedettyä, myös maastossa, Lantikalla ja vaihdoin korealaiseen jo rahaa on säästynyt. Tosin huolto suomessa on peestä ja kallis. Siksi huollot tehdäänkin Tallinnassa merkkihuollossa. Pidä huoli ettei alumiinikori pääse syöpymään, sitä näet ei pysäytä kuin kokonaan uusi pelti, onneksi osia saa englannista ja pop niittejä oli omastatakaa.

K.E.V:
Tämä ei ole popniittilantikka vaan herrasmiesmäisempi. Kaverini tilasi tuollaiseen vaikka mitä englannista eikä maksanut paljoa.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa