Tekniikkakeskustelut > Katsastus
Kalliiksi tuli muutoskatsastus
Aakku:
--- Lainaus käyttäjältä: Ossi66 - 21.11.2014 kello on 08:06 ---No tämähän meni ihan oikein ;D
"Heinonen muutti Volkswagen-maastohenkilöautonsa matkailuautoksi. Hän ajatteli, ettei matkailuautossa tarvitse maksaa kallista dieselveroa"
Tarkoitus vaan kiertää veroa muuttamalla pikkubussi matkailuautoksi, jota se ei oikeasti ole. Sitä saa mitä tilaa...
--- Lainaus päättyy ---
Tuolla ajattelumallilla pitäisi kyllä sitten kaikki matkailuautot pistää täydelle dieseliverolle... >:(
Kysymys on siitä, kun on matkalla lukuisia asiantuntijoita viran puolesta, niin olisi joku voinut asiasta vihjaista.
Eikös nykyisin kaikki maasturit ole henkilöautoverolla. Mistä tavan tallaaja tietää mikä veroprosentti on ollut vuonna -89.
Me muut tietysti ollaan niin fiksuja, että tiedetään...
Ossi66:
--- Lainaus käyttäjältä: Aakku - 21.11.2014 kello on 08:17 ---Tuolla ajattelumallilla pitäisi kyllä sitten kaikki matkailuautot pistää täydelle dieseliverolle... >:(
--- Lainaus päättyy ---
Ei - vaan ne veronkiertobussit, joilla ei ole mitään tekemistä matkailuauton kanssa. ;)
Miksikö - minäkin joudun osaltani maksamaan sitä veroa minkä nämä veronkiertäjät jättää maksamatta.
Aakku:
--- Lainaus käyttäjältä: Ossi66 - 21.11.2014 kello on 09:47 ---Ei - vaan ne veronkiertobussit, joilla ei ole mitään tekemistä matkailuauton kanssa. ;)
Miksikö - minäkin joudun osaltani maksamaan sitä veroa minkä nämä veronkiertäjät jättää maksamatta.
--- Lainaus päättyy ---
Ymmärrän hyvin mitä tarkoitat ja olen siltä osin samaa mieltä...
Toisaalta ei olisi kuin hetken kysymys, kun voitaisiin määrätä kaikki "huvikäyttöön" tarkoitetut matkailuautot henkilöauton dieselverolle. Nehän kuluvat jo M1 luokkaan. Samoin voisi joku päättäjä määrätä kaikki lasikuituiset ja vastaavat korirakenteet kolaritestiin. Voisi käydä niin, että tulisi vain kaksipaikkaisia matkailuautoja.
Kaikki Suomen henkilöautoilijat voisivat yhtälailla sanoa matkailuautoilijoid en ajelevan heidän kustannuksellaan.
Eli ei kannattane ilakoida tämän esillä olevan tapauksen johdosta. Ei pieni ihminen voi kaikkea tietää ja asiantuntijoihin pitäisi pystyä luottamaan. Veropäätös on aivan oikea, mutta joku ei ole hoitanut asiakaspalveluaan matkan varrella.
Asia on helppo sekoittaa esim. VW Multivanin muutoskatsastukseen, jonka voi ilman veroseuraamuksia muuttaa halvemmin verotetuksi matkailuautoksi.
4ntti:
Vähän kun olisi tätäkin asiaa selvitellyt ennenkö on lähtenyt toteuttamaan niin varmasti olisi asia tullut ilmi.
Ei heru kyllä sääliä nyt vaikka täysin absurdi veronmäärä onkin. Vaikea näissä mitään tulkintoja on tehdä kun viranomaisen pitää kohdella tasapuolisesti kaikkia.
Miten tuo on edes saatu matkailuautoksi kun seisomakorkeus ei täyty? Vai siksikö tässä juuri on vero tullut maksuun
Aakku:
--- Lainaus käyttäjältä: 4ntti - 21.11.2014 kello on 10:43 ---Miten tuo on edes saatu matkailuautoksi kun seisomakorkeus ei täyty? Vai siksikö tässä juuri on vero tullut maksuun
--- Lainaus päättyy ---
Siinäpä se juuri onkin se akilleen kantapää...
Kaikki pikkubussit ja maastureiksi rekisteröidyt uudemmat autot ovat jo uutena täysverotettuja. Silloin sisäkorkeus ei merkkaa mitään.
Tämä kyseinen yksilö kuului siihen ryhmään, jolla oli alennettu autovero uutena. Samaan kategoriaan kuuluu nykyisin pakettiautot. Uusilla maastureilla on täysi autovero nykyisin.
Jostain syystä Suomessa on keksitty tällainen 190cm sisäkorkeus. Se on mahdollistanut tuon "veronkieropakun", jota nyt uusilla ohjeilla on huonosti koitettu suitsia. Tätä suitsimista kun aikoinaan mietittiin joskus 5 vuotta sitten, niin ajatuksena oli, että sivuoven korkeus nostettaisiin, jolloin lähes kaikki peltikuoriaiset olis siirtyneet veron piiriin. Samoin suunniteltiin verovapauden edellytykseksi erillistä WC tilaa. Tämä nyt ei ainakaan vielä toteutunut, joten ei mennyt mun tarpeisiin paremmin sopiva tehdastekoinen Westfalia pesuveden mukana.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta