Facebookista bongasin seuraavan jutun

kyseessä on vw caravelle syncro jonka muutoskatsastin maastohenkilöautost a matkailuautoksi puolivuotta sitten ja nyt tuli postissa tollanen yllätys ja soitin trafiin niin sanovat että maastoautosta on tarvinnut maksaa vain 30% vero vuonna 1989 ja matkailuautosta on joutunu maksaan täyden veron joten nyt kun muutin sen matkailuautoksi niin mun pitäis maksaa siitä sen veron erotus vuodelta 89 vaikka auto on jo hieman elämää nähnyt tässä 25 vuoden aikana ja auton nykyinen arvo on ehkä noin 2000-3000e ja tosiaan vero pitää maksaa kerralla täs noin 3 viikon päästä tai se menee ulosottoon ja vero päätöksestähän tietysti voi valittaa ja valituksella kuulemma kestää 2-3kk mennä perille ja lasku menee ulosottoon vaikka verosta olisi tehty valitus ja myös kyselin trafista voiko tän mitenkään perua niin EI vaikka auton romuttais tai myis tai muuttais takas maastohenkilöautoks i niin toi vero pitää maksaa kun se kerran on hyväksytty matkailuautoksi

Pikkasen saatas omalla kohalla ryvityttää !

No huh, huh....
Ei sitten katsurikaan ymmärtänyt varoittaa.

Liittyiköhän se veroalennus aikoinaan voiman ulosottoon. Sillähän maasturin veroja pudotettiin. Olivat sitten reservinä puolustusvoimille.

kysyn nyt vain
missä on järki 
tai edes....... hippunen siittä 

ëi voi tajuta tää nuppi 

Jälleen taas yksi järjetön laitos, lakipykälä ja virkamies joille maksamme palkkaa.

Taas yksi byrokratian järjetön kukkanen

Ei  ittu voi olla totta. 

Tämäkö?

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288776672597.html

Siinä lapussahan kaikki tiivistyi.
Marja Laurila ASIANTUNTIJA 

No tämähän meni ihan oikein 
"Heinonen muutti Volkswagen-maastohenkilöautonsa matkailuautoksi. Hän ajatteli, ettei matkailuautossa tarvitse maksaa kallista dieselveroa"
Tarkoitus vaan kiertää veroa muuttamalla pikkubussi matkailuautoksi, jota se ei oikeasti ole. Sitä saa mitä tilaa...

No tämähän meni ihan oikein 
"Heinonen muutti Volkswagen-maastohenkilöautonsa matkailuautoksi. Hän ajatteli, ettei matkailuautossa tarvitse maksaa kallista dieselveroa"
Tarkoitus vaan kiertää veroa muuttamalla pikkubussi matkailuautoksi, jota se ei oikeasti ole. Sitä saa mitä tilaa...

Tuolla ajattelumallilla pitäisi kyllä sitten kaikki matkailuautot pistää täydelle dieseliverolle...
Kysymys on siitä, kun on matkalla lukuisia asiantuntijoita viran puolesta, niin olisi joku voinut asiasta vihjaista.

Eikös nykyisin kaikki maasturit ole henkilöautoverolla. Mistä tavan tallaaja tietää mikä veroprosentti on ollut vuonna -89.

Me muut tietysti ollaan niin fiksuja, että tiedetään...

Tuolla ajattelumallilla pitäisi kyllä sitten kaikki matkailuautot pistää täydelle dieseliverolle...

Ei - vaan ne veronkiertobussit, joilla ei ole mitään tekemistä matkailuauton kanssa. 

Miksikö  -  minäkin joudun osaltani maksamaan sitä veroa minkä nämä veronkiertäjät jättää maksamatta.

Ei - vaan ne veronkiertobussit, joilla ei ole mitään tekemistä matkailuauton kanssa. 

Miksikö  -  minäkin joudun osaltani maksamaan sitä veroa minkä nämä veronkiertäjät jättää maksamatta.

Ymmärrän hyvin mitä tarkoitat ja olen siltä osin samaa mieltä...

Toisaalta ei olisi kuin hetken kysymys, kun voitaisiin määrätä kaikki "huvikäyttöön" tarkoitetut matkailuautot henkilöauton dieselverolle. Nehän kuluvat jo M1 luokkaan. Samoin voisi joku päättäjä määrätä kaikki lasikuituiset ja vastaavat korirakenteet kolaritestiin. Voisi käydä niin, että tulisi vain kaksipaikkaisia matkailuautoja.
Kaikki Suomen henkilöautoilijat voisivat yhtälailla sanoa matkailuautoilijoid en ajelevan heidän kustannuksellaan.

Eli ei kannattane ilakoida tämän esillä olevan tapauksen johdosta. Ei pieni ihminen voi kaikkea tietää ja asiantuntijoihin pitäisi pystyä luottamaan. Veropäätös on aivan oikea, mutta joku ei ole hoitanut asiakaspalveluaan matkan varrella.

Asia on helppo sekoittaa esim. VW Multivanin muutoskatsastukseen, jonka voi ilman veroseuraamuksia muuttaa halvemmin verotetuksi matkailuautoksi.

Vähän kun olisi tätäkin asiaa selvitellyt ennenkö on lähtenyt toteuttamaan niin varmasti olisi asia tullut ilmi.
Ei heru kyllä sääliä nyt vaikka täysin absurdi veronmäärä onkin. Vaikea näissä mitään tulkintoja on tehdä kun viranomaisen pitää kohdella tasapuolisesti kaikkia.

Miten tuo on edes saatu matkailuautoksi kun seisomakorkeus ei täyty? Vai siksikö tässä juuri on vero tullut maksuun

Miten tuo on edes saatu matkailuautoksi kun seisomakorkeus ei täyty? Vai siksikö tässä juuri on vero tullut maksuun

Siinäpä se juuri onkin se akilleen kantapää...
Kaikki pikkubussit ja maastureiksi rekisteröidyt uudemmat autot ovat jo uutena täysverotettuja. Silloin sisäkorkeus ei merkkaa mitään.
Tämä kyseinen yksilö kuului siihen ryhmään, jolla oli alennettu autovero uutena. Samaan kategoriaan kuuluu nykyisin pakettiautot. Uusilla maastureilla on täysi autovero nykyisin.
Jostain syystä Suomessa on keksitty tällainen 190cm sisäkorkeus. Se on mahdollistanut tuon "veronkieropakun", jota nyt uusilla ohjeilla on huonosti koitettu suitsia. Tätä suitsimista kun aikoinaan mietittiin joskus 5 vuotta sitten, niin ajatuksena oli, että sivuoven korkeus nostettaisiin, jolloin lähes kaikki peltikuoriaiset olis siirtyneet veron piiriin. Samoin suunniteltiin verovapauden edellytykseksi erillistä WC tilaa. Tämä nyt ei ainakaan vielä toteutunut, joten ei mennyt mun tarpeisiin paremmin sopiva tehdastekoinen Westfalia pesuveden mukana.