Tekniikkakeskustelut > Kaasun hintatiedot
Kaasun ostopaikkoja ja hintatietoa kartalla
Alan:
Ok. Jos tuollaista reissua tekisin (pystyisin tekemään, tottakai tekisin jos voisin) niin laittaisin takatalliin kiinnityssysteemin pullolle. Kuten tiedossa lienee kaikilla, niin sakupullo vastaa suomalaista... ei varmaan turvallisuusriski. Ja kun niitä nyt sattuneesta syystä on, niin ovatpahan käytössä ja kaikenvarana.
K.E.V:
http://www.tukes.fi/fi/Toimialat/Kemikaalit-ja-kaasu/Nestekaasulaitteet/kaasualaitteistot-ajoneuvoissa/
--- Lainaus ---Nestekaasun käyttö matkailuperävaunuis sa ja matkailuautoissa
Nestekaasulla voidaan hoitaa matkailuperävaunuss a tai -autossa ilman ja veden lämmitys, ruuan valmistus ja kylmäsäilytys sekä valaistus. Nestekaasulla toimivia käyttölaitteita ovat mm. liesi, jääkaappi, valaisimet ja lämmittimet.
Nestekaasun käyttöön liittyy tiettyjä riskejä, kuten häkävaara sekä kaasuvuodot ja -räjähdykset. Onnettomuudet voi kuitenkin välttää käyttämällä laitteita oikein ja ohjeiden mukaisesti.
Käytössä
tarkista laitteistosi kunto ja tiiviys säännöllisesti
vaihda ja huollata kuluneet osat ajoissa
huolehdi aina riittävästä ilmanvaihdosta vaunun tai ajoneuvon sisällä
noudata käyttö- ja huolto-ohjeita
sulje aina pulloventtiili, kun et tarvitse lämmitystä, jäähdytystä tai muuta käyttölaitetta
opettele käyttämään käsisammutinta ja huollata sammutin säännöllisesti
kun oleskelet matkailuvaunullasi, älä pidä pullojen suojakoteloa lukittuna
katso ettei lumi tuki talvella vaunun alaosan ilmanvaihtoaukkoja.
Kaasuasennukset
Matkailuperävaunuis sa ja -autoissa on käytettävä kiinteitä nestekaasuasennuksi a. Retkeilykäyttöön tarkoitettuja siirrettäviä nestekaasulaitteita ei pidä käyttää lainkaan ajoneuvojen sisätiloissa.
Nestekaasun kiinteitä asennuksia saa tehdä vain hyväksytty kaasuasennusliike. Asennusliike koekäyttää kaasulaitteiston ja antaa kirjallisen todistuksen tehdystä työstä.
Ajoneuvoon asennettavissa nestekaasulaitteiss a pitää olla CE-merkki -merkki.
Tarkastukset
Uusien matkailuperävaunuje n ja matkailuautojen kaasulaitteistot täyttävät lähes poikkeuksetta suomalaiset vaatimukset. Niihin ei tarvitse tehdä muutoksia eikä niille vaadita etukäteen tehtävää erillistä tarkastusta.
Laitteistolle tulee olla käyttö- ja huolto-ohjeet suomeksi ja ruotsiksi.
Suomalaiset säännökset eivät vaadi kaasulaitteistolle määräaikaisia tarkastuksia, mutta on kuitenkin suositeltavaa tarkistuttaa laitteistot hyväksytyllä kaasuasennusliikkee llä säännöllisesti.
Tekniset vaatimukset
Nestekaasun määrä ja paine
Ajoneuvossa saa säilyttää nestekaasua enintään 25 kg. Nestekaasun säilytystilan tulee olla suoraan ulos tuulettuva ja kaasutiiviisti suljettu niihin tiloihin nähden, jossa ihmisiä yöpyy. Nestekaasua saa johtaa ajoneuvon asuintiloihin 30 mbar nimellispaineella
Sulku- ja turvalaitteet
Jokaiselle kaasulaitteelle on oltava oma erillinen haaralinja kaasuverkostossa, ja kaasu tulo kullekin laitteelle on voitava sulkea erillisellä venttiilillä.
Kaasulaitteiden jokaisen polttimessa on oltava liekinvalvontalaite .
Ilmanvaihto ja poistokaasut
Ajoneuvon sisätilan lämmittämiseen käytettävän lämmittimen ja veden lämmittimen on oltava suljetun järjestelmän mukaisia (palamisilma otetaan suoraan ulkoa ja palamiskaasut johdetaan ulos).
Ilmanvaihdon on oltava riittävä estämään palamistuotteista ja pienistä nestekaasupäästöist ä aiheutuvat vaarat. Ajoneuvossa tulee olla vähintään yksi ilmanvaihtoaukko sekä lattian että katon rajassa. Aukot eivät saa olla suljettavia.
Palamiskaasujen poistohormi on johdettava suoraan ulos ajoneuvon katon tai seinän läpi.
Kilvet, ohjeet, sammutin
Ajoneuvossa tulee olla kilpi, joka ilmoittaa ajoneuvossa oleskelevien henkilöiden enimmäismäärän. Lisäksi kilvessä tulee kieltää niiden ilmanvaihtoaukkojen sulkeminen, jossa ei ole sulkumekanismia.
Ajoneuvossa on oltava vähintään yksi pakkasenkestävä käsisammutin.
Suomessa kaasulaitteistoja ajoneuvoissa koskevat säännökset löytyvät nestekaasuasetukses ta (711/1993) sekä kauppa- ja teollisuusministeri ön päätöksestä nestekaasuasetuksen soveltamisesta (344/1997).
Vaaratilanteessa
nestekaasuvuodon sattuessa on kyseessä aina vaaratilanne
vuotanut nestekaasu syttyy pienestäkin kipinästä tai muusta sytytyslähteestä
vuotanut nestekaasu kerääntyy lattianrajaan
mikäli palamisilmaa ei ole riittävästi, muodostuu palamisessa myrkyllistä häkää.
Jos tunnet kaasun hajua
sulje pulloventtiili
älä käytä avotulta
tuuleta käyttötila huolellisesti
etsi vuotokohta käyttämällä saippuavettä ja avaamalla pulloventtiili
vuotokohdan löydettyäsi sulje pulloventtiili ja korjaa tai korjauta vuotokohta.
--- Lainaus päättyy ---
Mikäli joku luulee että erinäköiset turvamääräykset on tehty pirkkamatkailijan kiusaksi, kannattaa ajatella pari kertaa uudestaan ja kysyä vielä tietävimmiltä.
Niin minäkin teen
james_III:
Laitoin minäkin pari paikkaa mitä käytän kaikkien näkösälle ja samalla ihmettelen miten kaasupullojen määrä kulkineessa liittyy myyntipaikkojen sijaintiin, eiköhän niitä kaikille riittä?
kaarina:
Oletko muuten tietoinen siitä, kuinka vaarallista on lähteä autolla, jalan tai filarilla tuonne tienpäälle?
Ihan vain Suomessa kuolee tieliikenteessä joka ainoa kuukausi 30 ihmistä! Siis Suomessa, joka kuukausi!
On se aika jännää miten meidän annetaan mennä maantielle millään kulkupelillä koskaan...:)
Joku kertoi täällä niistä kaasusäiliöistä ja muista kaasun tankkauspaikoista, mitä kuulema kaikkilla on.
Olisin kovin kiitollinen jos jollain on on laittaa esille listaa paikoista, missä euroopassa saa tankattua suomalsien pullon!
Sellaisia listoja oli 90-luvun alussa olemassa, mutta paikkoja oli vain muutama, Olemme sellaisten perässä Portugaliss juosseet talvella 93 eikä helppoa ollut.
Muutaman talven ollaan paikallisten ohjeiden mukaan juostu niin Brenneron laaksossa kuin Firenzessäkin, ja toiseessa kerran tärppäsi, lopulta joku huoltoaseman mies vei omalla autollaan Hannun ja kaasupullon kaasulaitokselle minne pääsi vain sen huoltiksen pitäjän kanssa/avulla.
Se, että vain selllaisen kaasupullon, mitä ei nosteta autosta pihalle, vaan mikä on ruuvattu neljällä virallisen pulttaajan ruuvilla kiinni auton kaasukaappiin, ja mihin kaasu on tankattava auton kylkeen tehdyn reiän kautta, EI lity ensimmäistäkään turvallisuusnäkökul maa, vaain ainoastaan on kyse haitanteosta, jolla kaasufirmat haluavat pönkittää monopoliaan!!!
t.Kaarina
Alan:
--- Lainaus käyttäjältä: kahtaenvaihda - 6.11.2014 kello on 20:49 ---http://www.tukes.fi/fi/Toimialat/Kemikaalit-ja-kaasu/Nestekaasulaitteet/kaasualaitteistot-ajoneuvoissa/
Mikäli joku luulee että erinäköiset turvamääräykset on tehty pirkkamatkailijan kiusaksi, kannattaa ajatella pari kertaa uudestaan ja kysyä vielä tietävimmiltä.
Niin minäkin teen
--- Lainaus päättyy ---
No kyllä nyt mulla unohtui tuuletus. Sellaista ei takatallissa ole... kilomäärä on määräys kyllä, mutta ei se ylimääräinen pullo olemassaolollaan mua vaarantaisi, tuulettamattomuus kylläkin.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta