Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Että tällainen autoliike
migel:
Näitä tälläisiä kun lukee niin hiipii pieni pelko persiiseen ja varsinkin meikäläisen tapaisilla joilla tuollaiset rahasummat ovat hypotiaa,että uskaltaisko laittaa 30ke käytettyyn muutaman omistajan jjo kierettyyn kulkineeseen...
Vai meneekö näillä parasta ennen päiväys siinä 8-10 vuodessa?....
Ja kannattaisko ostaa jo alkuun varmasti hieman kosteusvaurioinen jonka ehjäis itelleen loppuiäksi?...
Sillä en osaisi kuvitella mitään niin ressaavaa tilannetta kuin jos vielä velkarahalla ostais jonkin pommin ja sitä alkais eri asteissa peräämään niin huh huh ja terve vaan.
Ja harvempi meistä nyt ainakaan niin varakas on että joku 30 ke voi pistää riskibisneksiin tuosta vaan ja varsinkaan jos ei satu asumaan Tikkakoskella. :D
Ja kun vielä mieltää näiden vehkeiden olevan suunniteltuja ulkona olemaan ja ulkokäyttöön et jos aina pitäis olla joku katos suojana niin minusta se on vaan tae hemmetin huonosta laadusta ja vielä kun puhutaan kalliista harrastlaitteista joihin voi vielä liittyä piilevä terveysriski...ei saamari,-tää vetää mietteliääksi.
Näin vaan tässä pohdiskelin ja jatkossa pidän itelläni henk koht matkakulkineeseen sijoittettua rahhoo siinä maks 5-6 tonnin korvilla niin ei iske niin kovaa ja korkealta jos menee ihan mettään mut eihän mulla tuollaisiakaan löysiä summia vielä ole käytettävissä kun mökkikin on keskeen... :D
Kuhan nyt kirjoitin......hyvä ä kauniin harmaan kosteaa alkutalvea ainaski ny e-suomeen!!!!!!!! t migel
MCL:
Valitettavasti perusmatkailukori, oli se sitten autossa tai vaunussa, on kosteusvaurioiden suhteen riskirakenne.
Useimmissa malleissa ulkokuoressa on kymmeniä metrejä pelti/muovisaumaa jossa tuhansia ruuveja ja ainoana tiiveydentuottajana elastinen massa tai massanauha. Tiivistysaineiden käyttöikä on rajallinen, niin kokemuspohjaisesti, kuin valmistajien ilmoittamana. Ruuvit ovat kiinni yleensä orgaanisessa materiaalissa ( puu ) ja lämpöeristeenä monissa tapauksissa avosoluinen, kosteutta imevä, ns styrox-tyyppinen lämmöneriste.
Rakennusteknisesti asuintilan seinä- ja kattorakenteen pitäisi harventua ulospäin asumisesta tulevan kosteuden ja lämpötilaerojen takia. Matkailukoreissa tilanne on valitettavasti päin vastoin.
Tilanne on sitä pahempi, mitä enemmän matkaillaan talvella. Asumisesta tuleva kosteus tiivistyy pelti/muovikuoren sisäpuolelle.
Ongelma minimoituu, mikäli tarkkailee aktiivisesti, ennenmmin tai myöhemmin, tulevia vuotoja ja tarttuu korjaustoimeen välittömästi. Asuu mahdollisimman vähän talvella sekä valitsee korin, jossa on käytetty umpisoluista lämmöneristettä. Pisteenä i:n päälle olisi teräsrunko, mutta sitten valinnanvara alkaa jäädä aika vähäiseksi.
Tämä ei toki koske heitä, joilla kertomustensa mukaan iso auto kuluttaa kuin pikku auto, ei mene koskaan rikki ja iso huolto maksaa muutaman kympin sisältäen toki ison kupin kahvia ja kinkkuvoileivän. ^-^
Haapaniemen Paroni:
Mutta eiks nämä kulkimet ole tehty ympäri vuotista käyttöä varten vai onko joku asia mennyt ohi korvien?
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: kimi - 4.11.2014 kello on 12:32 ---Kauppakirjassa pitää olla selkeästi ilmaistu kuka sen auton myy ja silloin liikkeelle ei jää korvausvelvollisuuk sia.
--- Lainaus päättyy ---
Eihän autoa voi myydä kuin omistaja...
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: MCL - 4.11.2014 kello on 15:01 ---Tämä ei toki koske heitä, joilla kertomustensa mukaan iso auto kuluttaa kuin pikku auto, ei mene koskaan rikki ja iso huolto maksaa muutaman kympin sisältäen toki ison kupin kahvia ja kinkkuvoileivän. ^-^
--- Lainaus päättyy ---
Täytyykin ruveta emännältä kyseleen sen kinkkuvoileivän perään....
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta