Sivuja:
Toiminto
  • #31 kirjoittanut aaoulusta 30 Oct 2014
  • Jokainen auto on yksilö ja sillä on oma historia, olipa se merkiltään mikä tahansa...miksi aikoinaan takseina oli mersu? miksi nykyään on jo useita merkkejä takseissa?  volvoja vaan niin vähän mersuja vaan niin vähän..jospa se laatu ja hinta ei enää niin kule käsi kädessä niinkuin entisaikaan.  vanhalla bensa nissanillakin voi olla mittarissa 500th km..
  • #32 kirjoittanut Catiska 30 Oct 2014

  • Jokainen auto on yksilö ja sillä on oma historia, olipa se merkiltään mikä tahansa...miksi aikoinaan takseina oli mersu? miksi nykyään on jo useita merkkejä takseissa?  volvoja vaan niin vähän mersuja vaan niin vähän..jospa se laatu ja hinta ei enää niin kule käsi kädessä niinkuin entisaikaan.  vanhalla bensa nissanillakin voi olla mittarissa 500th km..

    Mistä olet keksinyt että mersuja olisi takseina vähän nykyisin?? Yleisin taksimerkki ollut jo iän kaiken ja on sitä edelleen.
  • #33 kirjoittanut aaoulusta 31 Oct 2014
  • Mistä olet keksinyt että mersuja olisi takseina vähän nykyisin?? Yleisin taksimerkki ollut jo iän kaiken ja on sitä edelleen.
           No kun katselen ympärilleni!..Ja varsinki taksijonoja
  • #34 kirjoittanut Catiska 31 Oct 2014
  • No just. Ainahan sitä kannattaa laittaa juttuja liikkeelle ilman että tarkastaa perusteitaan tai edes varmistuu oman arvionsa oikeellisuudesta.

    MB myy n. neljänneksen Suomen takseista, loput jakautuu kaikille muille. volvo kakkosena mutta vielä selvällä erolla mersuun.

    Ensi vuonna tilanne varmaan muuttuu joiltain osin verotuksen muutoksen takia ja moni meinaa siirtyä ostamaan käytettyjä ulkomailta.
  • #35 kirjoittanut ihaa 31 Oct 2014
  • Ensi vuonna tilanne varmaan muuttuu joiltain osin verotuksen muutoksen takia ja moni meinaa siirtyä ostamaan käytettyjä ulkomailta.

    Tietääkseni vielä käytettyä taksiautoa haluavan ei tarvitse menettää yöuniaan kun tämähän oli ehdotus jota ei ole vielä kirjoihin kirjoitettu.
  • #36 kirjoittanut aaoulusta 31 Oct 2014
  • No just. Ainahan sitä kannattaa laittaa juttuja liikkeelle ilman että tarkastaa perusteitaan tai edes varmistuu oman arvionsa oikeellisuudesta.

    MB myy n. neljänneksen Suomen takseista, loput jakautuu kaikille muille. volvo kakkosena mutta vielä selvällä erolla mersuun.

    Ensi vuonna tilanne varmaan muuttuu joiltain osin verotuksen muutoksen takia ja moni meinaa siirtyä ostamaan käytettyjä ulkomailta.
          Minä katsonkin Oulun taksijonoissa olevia autoja!   ;)
  • #37 kirjoittanut Catiska 31 Oct 2014
  • Kuulostaa melko tieteelliseltä tavalta hankkia luotettavaa tietoa ja jakaa sitä totuutena muille...
  • #38 kirjoittanut HiTec 31 Oct 2014
  • Taitaa tuo allekirjoituksen C5 kanssa kuulua melkoiseen vähemmistöön kun 270tkm on tuolla jo Suomea kierretty ja yhä kulku maittaa, vaikka yhteistä taivalta meillä ei vielä ole kuin vaille 1v ja 15tkm. Ja kyseisen auton omistajahistoriasta ei löydy taksi-yrittäjää 8)
  • #39 kirjoittanut aaoulusta 31 Oct 2014
  • Kuulostaa melko tieteelliseltä tavalta hankkia luotettavaa tietoa ja jakaa sitä totuutena muille...
            Tilastotiedehän on tähtitiedettä ja siinä on paljon kaikkea! onhanse Mb ja Volvo hyvä ja kestävä kun senkin muistaa huollattaa  niinkuin tekevät taksarit tavista useammin.. ;)
  • #40 kirjoittanut tec traverbörd 23 Aug 2015
  • aivan näin,mitä autoja on enemmän huollettu/korjattu kun takseja,medän autot on ainakin aina huollettu,korjattu pesty säännöllisesti /tarpeen mukaan,autot vaihtuu2-3 vuodenvälein ja kaikki menee ehjänä vaihtoon,näyttääpä niitä vielä vastaan sillointällöin tulevan ja vielä vaunu perässä!,se että on oksennettu takapenkille niin onko se eriasia siviiliautossa kun taksissa?tuleeko siviiliautosta taksi kun sinne tulee kusihousu/oksentaja,tämä vaan jonkun edellisen kirjoittajan vastineeksi.

    t.taksi helsinki.
Sivuja:
Toiminto