Mut ne käytetyt mersutkin on kohtuukilometreillä valuuttaa.
Mulla on pari tuttua Vehon taksikeskuksessa.
Kun tulee vähän(sopivasti) ajettu MB sisään, yksi puhelinsoitto niin se on myyty, ostajan edes näkemättä. 

Sama juttu tuolla Kaivokselan suunnalla , ainakin itäpuolella Hämeenlinnantietä , länsipuolen liikkeen toimintaa en tunne muuten kuin yksi tuttu myy siellä vääränmerkkisiä Toyotoita

Kun tulee vähän(sopivasti) ajettu MB sisään, yksi puhelinsoitto niin se on myyty, ostajan edes näkemättä. 

Noin se menee täälläkin, tärkeintähän on se että alla on iso premiumi vaikkei sitä tilaa oikeasti tarvitsisikaan..tok i vetoautona pitää olla iso mutta se että ostetaan vain iso auto kun muuten ei ego riitä niin sitä en ymmärrä. 

Sama juttu tuolla Kaivokselan suunnalla , ainakin itäpuolella Hämeenlinnantietä , länsipuolen liikkeen toimintaa en tunne muuten kuin yksi tuttu myy siellä vääränmerkkisiä Toyotoita

Ei se Toyota kelpaa muille kuin meille junteille ja vaatimattomille automiehille. 

Ei se Toyota kelpaa muille kuin meille junteille ja vaatimattomille automiehille. 

Ja afrikan Jukalle

Noin se menee täälläkin, tärkeintähän on se että alla on iso premiumi vaikkei sitä tilaa oikeasti tarvitsisikaan..tok i vetoautona pitää olla iso mutta se että ostetaan vain iso auto kun muuten ei ego riitä niin sitä en ymmärrä. 

Ei se Toyota kelpaa muille kuin meille junteille ja vaatimattomille automiehille. 

No se "vääränmerkkinen Toyota" on Lexus 

No se "vääränmerkkinen Toyota" on Lexus 

Se NX 300h on muuten hieno ja toki plussaa siinä on se Toyotan tekniikka, mahtaa saada sun tuttu niitä myydyksi aika hyvin jos vain etelässä ymmärtävät tekniikan päälle mitään.

No se "vääränmerkkinen Toyota" on Lexus 

Maxi corolla 

Me savolaiset kun olemme tottuneet ajamaan hiukan vähemmän ajetuilla autoilla kuin siellä ruuhkaisessa etelässä. 

Ja me pidetään sitten hyvää huolta niistä autoista, ruostesuojaammekin automme herkemmin.

Taidat taas puhua ihan yksin omasta puolestasi ison ryhmän äänellä. Liekö savolaiset antaneet sinulle lupaa siihen. 

No ruostesuojauksen suhteen puhun aika pitkälti oman ja duunikavereidenkin puolesta ja mitä ajomääriin tulee niin tuosta oli äskettäin jopa radiossa puhetta, itäsuomalaisilla on vähemmän ajettuja autoja kuin muualla Suomessa, ehkä meille riittää ne jaappanilaiset joilla ei ole takapenkkiä kulutettu eli vanhoja takseja.

Kyllä tuo on huimaa yleistämistä ja johtopäätösten tekoa vailla tietopohjaa.

Sulla on Tojota ja sitä tykkäät hoivailla, se me muut tiedetään. Mutta kaikilla savolaisilla ei ole ja saattavat harrastaa muutakin. Niin herrat, maamiehet kuin duunaritkin.

Kyllä tuo on huimaa yleistämistä ja johtopäätösten tekoa vailla tietopohjaa.

Sulla on Tojota ja sitä tykkäät hoivailla, se me muut tiedetään. Mutta kaikilla savolaisilla ei ole ja saattavat harrastaa muutakin.

Osittain olet oikeassa, autoilu itsessään on harrastus kuten moottoripyöräily oli aikoinaan joten tottakai sitä sitten niitä vehkeitä myös puunataan ja hoidetaan, sama mikä ajoneuvoluokka oli kyseessä. Ja harrastetaanhan sitä toki muutakin, kaikkia ei vaan kiinnosta samat jutut.

Mutta ei tuo aiempi ollut pelkkää sanahelinää vaikka tunnut niin kovin väittävän, itäsuomalaiset ovat perin tarkkoja rahoistaan. 

... itäsuomalaiset ovat perin tarkkoja rahoistaan. 

Mukavaa, että menee huumoriketjuksi. 

Olisiko ne rahastaan tarkat ehkä vähän muualta? Vaan kaiveleppa, jos löydät jonkun tutkimuksen aiheesta.

Mut ne käytetyt mersutkin on kohtuukilometreillä valuuttaa.
Mulla on pari tuttua Vehon taksikeskuksessa.
Kun tulee vähän(sopivasti) ajettu MB sisään, yksi puhelinsoitto niin se on myyty, ostajan edes näkemättä. 

Sama juttu tuolla Kaivokselan suunnalla , ainakin itäpuolella Hämeenlinnantietä , länsipuolen liikkeen toimintaa en tunne muuten kuin yksi tuttu myy siellä vääränmerkkisiä Toyotoita

Missä kohti menee raja milloin viellä kohtuu kilometrit? Mulla  ex:ät (allekirjoituksessa) yli 600tkm ja yli 480tkm ja nykyisessä s80 420tkm, silti pidän kohtuullisina ja saa nähdä lähteekö minulta volvojen hautuumaalle joskus, ex:ät meni viellä ajoon.

Kai ne kohtuukilometrit on myyjän ja ostajien tajunnassa.
Itsellä ei tarkkaa rajaa tiedossa

Vanha taksi Mersu on hyvä, jos haluaa ajella autolla jonka takapenkillä on oksenneltu.

Yhdistetään ajokilometritutkimu s ja ruosteenestotutkimu s. Siinä kyllä selviää mikä kestää oikeasti pisimpään. Ajelin tässä vasta 660tkm ajetulla Volvo S80.lla ja ei ollut mistään ruosteessa eikä mistään rikki, toki ratti oli kulunut ja kaikki mihin kuski koskee oli vähän kiiltävämpää mitä muu sisustus. Ajomukavuus oli edelleen huippuhyvä ja muutenkin hämmästelin miten se on säilynyt. Omalla S80.lla on menty vasta 380tkm, luulisin että puolet lisää kulkee melko vaivatta.

Oli mulla Mersukin tuota Volvoa ennen. 345tkm mittarissa myin sen varaosiksi, automaatti rikki, suuttimet rikki, turbo rikki ja aina moottori häiriö suoja tilassa jollloin löytyi vain 3000r/min. Lisäksi lahosi aivan käsiin. Enpä niin kovin kehuisi Mersua. Katsastaaki piti neljä kertaa ennenkuin kelpasi.