Aihe: Lumiketjuista?

Tota biltemannin tavaraa ihmettelen aikapaljon ihan surkeaa tavaraa ,kemikaalipuoli ihan perseestä.

Muuten samaa mieltä Bilteman "halpisketjuista". Yleistuntuma ja esim. lukitus sitä luokkaa kevyttä, että en olisi moisilla ilennyt ajelemaan pidemmälle kuin hitaasti juuri pois kipupaikasta.

Samanlainen se lukitus on kalliimmissakin.  Pisimmillään ole Bilikkoilla ajanut kymmenkunta km putkeen ja joskus rypenyt pahoissakin paikoissa, saamatta rikki. Olisin ostanut sellaiset vieläkin, vaan kun ei löydy enää kokoja.  Ja ne kalliimmat saivat kipeetä heti ekassa tosipaikassa, kiristimet ei kestäneet.   

Samanlainen se lukitus on kalliimmissakin.  Pisimmillään ole Bilikkoilla ajanut kymmenkunta km putkeen ja joskus rypenyt pahoissakin paikoissa, saamatta rikki. Olisin ostanut sellaiset vieläkin, vaan kun ei löydy enää kokoja.  Ja ne kalliimmat saivat kipeetä heti ekassa tosipaikassa, kiristimet ei kestäneet.   

Tämähän oli mukava kuulla. Itsellä ei oikein usko riittänyt vaikka täytyy muuten sanoa, että useamman kerran pelastivat taidottoman kuskin ikävistä tilanteista. On nuo kilkkeet edelleen tallessa jossain varaston syövereissä. Eihän sitä koskaan tiedä, jos sattuisi joku vanhempi ja kevyperäinen takatuuppari taloon ilmestymään. 

Oli Bilteman ketjut, mutta ensimmäisen kerran,
kun tarvitsin, napsahti lenkki poikki. Sain uudet
takuuseen, mutta sama juttu. Enää eivät antaneet
uusia, joten se niistä.

Nyttemmin ollut Motonetista hankitut ketjut.
Ensimmäiset kestivät n. 10 vuotta, mutta
kuluivat loppuun. Uudet ovat vielä paketissa.

Talvella, kun on vähänkin satanut lunta, on
laitettava ketjut alle. Pihasta ei pääse ylös
tielle, kun on mäki ja mutka eikä saa vauhtia.
Takarengas kun kulkee eri jälkeä kuin
etumainen.

Tämähän oli mukava kuulla. Itsellä ei oikein usko riittänyt vaikka täytyy muuten sanoa, että useamman kerran pelastivat taidottoman kuskin ikävistä tilanteista. On nuo kilkkeet edelleen tallessa jossain varaston syövereissä. Eihän sitä koskaan tiedä, jos sattuisi joku vanhempi ja kevyperäinen takatuuppari taloon ilmestymään. 

Kahdesti minäkin bilteman kledjuja käytin alla viime talvena ja toimivat. Matkaa ei tosin taitettu kuin uttama sata metriä per kerta.

Mulla on tuommoset, ei paljon käytetty mutta toimivat kun tarvii. Laatu vaikuttaa hyvältä.

http://www.kattingmaster.se/extra/pod/?id=222&module_instance=1&action=pod_show&navid=222

Mulla on tuommoset, ei paljon käytetty mutta toimivat kun tarvii. Laatu vaikuttaa hyvältä.

http://www.kattingmaster.se/extra/pod/?id=222&module_instance=1&action=pod_show&navid=222

Kuka on jälleenmyyjä Suomessa.

Kuka on jälleenmyyjä Suomessa.

Sama kiinnostaapi?

Johtaisko tuo linkki myyjän luo?

http://www.cylex.fi/yritys/bema-k%C3%A4ttingm%C3%A4ster-ab-12270570.html

Johtaisko tuo linkki myyjän luo?

http://www.cylex.fi/yritys/bema-k%C3%A4ttingm%C3%A4ster-ab-12270570.html

No vähän oudolta osoite tuntuu kun ei Suomen sanaa löydy, ja kuitenkin osoite olisi Äitini kotipaikan naapuriin ja jossa sukulaisia asuu, mutta ei tuollaisesta ole ollut puhetta.

Firma toimii Haaparannalla ruotsin puolella.

Toimittaa kaikenlaisia kuormansidonta välineitä.

http://www.kattingmaster.se

  On sitten jäänyt "ketjusulkeinen" väliin liian pitkäksi aikaa.
  Perjantaina se sitten kostautui savisella jäätiköllä. Aikaa meni ja tupakkiakin, jos olisi ollut mukana??
  Viiden minuutin hommaan meni vaikka kuinka kauan, ja hihat saveentui.
  Nyt ajattelin tehdä paremmat ohjeet hommaan, kun ketjuja tarvitaan niin harvoin, etten enää muista "kupletin juonta".

Parhaiten ne saa päälle, jos viitsii vähän nosta pyörää tunkilla.
Itse en luota minkäänmaailman kiristimiin ja vedän siihen ulkopuolelle mustekalan muutaman kerran ristikolle.
Tämä siksi, että yleensä ajan pitkään ja kun ketjut hakeutuvat palojen väleihin, ne takuuvarmasti löystyvät.

Parhaiten ne saa päälle, jos viitsii vähän nosta pyörää tunkilla.

  Tuo malli menee hyvin nostamatta päälle, kunhan vain malttaa ja muistaa tehdä oikein.   Mulla oli "hiukan" yliyrittämistä, eihän hosuen tuu kun kuspäitä mukuloita.
  Tuossa mallissa jos haluaisi vahvistaa muovi kiristintä, varmaan rautalanka olisi paras helpoista vaihtoehdoista. Traktorin ketjuissakin muistelen muutaman kierroksen rautalankaa kestäneen yllättävän pitkään.

  Tuo malli menee hyvin nostamatta päälle, kunhan vain malttaa ja muistaa tehdä oikein.   Mulla oli "hiukan" yliyrittämistä, eihän hosuen tuu kun kuspäitä mukuloita.
  Tuossa mallissa jos haluaisi vahvistaa muovi kiristintä, varmaan rautalanka olisi paras helpoista vaihtoehdoista. Traktorin ketjuissakin muistelen muutaman kierroksen rautalankaa kestäneen yllättävän pitkään.

Kaikkienhan niiden pitäisi nykyään mennä päälle pyörä maassa, vaan ei niitä kireälle saa.
Ja ajossa tulevan lisälöysän saa pois sillä mustekalalla.