Karavaanarin keskustelut > Karavaanarin olohuone
Tämän päivän autohuoltoa
Opa:
--- Lainaus käyttäjältä: Ossi66 - 10.10.2014 kello on 10:45 ---Ja se 55 euron meno tuntuu äkkiä tulolta, kun näet ne lasinskrapaajien ilmeet kun itse astelet lämpimään sulaan autoon ja hurautat pois ;D
--- Lainaus päättyy ---
Kyllä! Ja ei ole halpaa se skrapaamisen aikana auton tyhjäkäyttökään. Mutta se mukavuus - ja turvallisuus, siitä kyllä mieluusti vähän maksaa.
Itse asensin ensimmäisen Eberin siksi, että auton parkkipaikka oli sellaisessa montussa, jossa pakkasta oli useita asteita enemmän kuin mäellä, johon reittini vei. Mäen päällä oli suojatietä, liikennevaloa ja ruuhkaa, usein auton lasit jäätyivät (ulkopuolelta) uudelleen noustessa tuohon mäelle. Aivan karmea tilanne, koululaisia juokseen suojatien yli, autojen valot, perävalot ja liikennevalot heijastelevat uudelleen jäätyneestä lasista tehden menosta aivan arpapeliä. Eberin hintaa en miettinyt asennuksen jälkeen koskaan.
Jos on mahdollista pitää autoa aina sähkölämmityksessä (moottori + sisätila), niin silloin tilanne on aivan erilainen, mutta muutoin Eber/Webasto ehdottoman hyvä varuste meidän olosuhteisiin.
mike:
Mites tämä toteutus? -99 dukato autosähköliikkeen tekemä n.3v sitten ja toimii.
janitkon:
--- Lainaus käyttäjältä: JPVäisänen - 10.10.2014 kello on 10:13 ---0,5l/tunnissa tarkottaa että jos jokapäivä talvikelissä lämittää se puoltuntia aamulla ja puoltuntia iltapävällä+ajon aikainen lämmitys kovilla pakkasilla ja jos 3 kk työpäivisin tämän kans värkkää niin se olis sitten varmaan 0,6l*21,5*3=38,7l talvessa löpöä eberiin...n.55e dieselin keskihinnalla...ei minusta mitenkään halpaa lämmitystä.On se kova homma jos pittää ulkona tehä eikä ole nosturia eikä monttua.
Pittää kysästä tarjoukset korjaamoilta.
--- Lainaus päättyy ---
Samalla kaavalla laskien sähköllä lämmittäen 57,02eur. Näillä olettamuksilla: sisätilanlämmitin (1200W)+lokilämmitin (500W) ja 2 tunnin lämmitys molemmissa päissä. Että ei toi sähköllä tuusaaminenkaan ole mitenkään ilmaista.
Ja ainakin omien kokemusten mukaan ei tarvita kyllä puolen tunnin lämmittelyä etukäteen ennen kuin vasta oikeilla pakkasilla. Kyseessä kuitenkin 5KW lämmitysteho. Tosin tämä sama pätee kyllä tuohon sähköllä lämmittelyynkin, nollan tuntumassa riittänee vähempikin kuin 2h lämmitysaika.
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: mike - 10.10.2014 kello on 13:03 ---Mites tämä toteutus? -99 dukato autosähköliikkeen tekemä n.3v sitten ja toimii.
--- Lainaus päättyy ---
Mikään ei ole kiveen hakattu. Aiemmin jo mainitsin, että laitoin Rangeriin paluuputkeen konehuoneeseen ja sekin toimii. Jokainen, ohjeista poikkeava asennus pitää kuitenkin harkita tarkkaan, tai tietää.
Opa:
--- Lainaus käyttäjältä: mike - 10.10.2014 kello on 13:03 ---Mites tämä toteutus? -99 dukato autosähköliikkeen tekemä n.3v sitten ja toimii.
--- Lainaus päättyy ---
Uskomaton suoritus minusta, pitkäkyntisellä sormella kaivetaan nyt kyllä nenää, jos tuo on asennettu esilämmittimeksi tarkoitettuun käyttöön.
Auton käydessähän tuossa on aina paineista polttoainetta, ja toimii varmasti. Mutta kun putki on täynnä pakkasen kohmettamaa polttoainetta, eikä lapon paine auta yhtään, niin kyllä alkaa kuplat yms. ongelmat olla herkästi esillä. Harrastelijatason asennus, samaa laatua kuin omat ensimmäiset yritykseni.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta