Aihe: Yöpyminen vaunu autossa kiinni

^
En ou ennen nähnyt V70:stä NELJÄLLÄ sivuikkunalla

Huomaa vaunun vanteet. Teiltä lähtöisin.

Huomaa vaunun vanteet. Teiltä lähtöisin.

Tiedossa on, fönareita funtsailin 

Itse olen kattonut vatupassilla vaunun suoraan. Tarvittaessa joutuu laittamaan auton renkaiden allekin palikoita (ajaa auto kiilojen päälle). sitten nokkapyörällä hieman nostan vaunun keulaa, ettei rasita auton jousia. Kaikki tassut olen laskenut alas. Nokka pyörän olen myös jättänyt alas. Pistokkeen otan pois, kun vaunu syöttää sumuvalolle vietaa pistokkeen kautta. Ainakin merkkivalo kojelaudassa palaa.

- Desibeli

Pienemmissä (keveissä) vaunuissa ulko-ovi on yleensä vaunun pyörän takana (solifer rappu kiinni vaunussa), jolloin vaunu keikahtaa kovasti aikuisen miehen tullella sisään/ulos. Siksi meillä laskettiin toinen takajalka alas kahvitauoillakin.

Näissä myös peti oli vaunun etuosassa (sohva), ja etupää keikkui kylkeä kääntäessä. Yöksi siis kaikki jalat alas. Nokkapyörä ei nääs estä kallistelua.

Itse järjestin vaunuihini aina ajonaikaisen latauksen vaikka erillisellä kaapelilla/liittimellä ja näin turvasin 12V:n riittävyyden. 

Vedin käsijarrun päälle ja irrotin sähkösyötöt. Ja joskus ne unohtuivat liikkeelle lähtiessä. 

^
En ou ennen nähnyt V70:stä NELJÄLLÄ sivuikkunalla

Ompa tosiaan komee "limusiini"   Tuosta olis kiva nähdä kuvaa lähempääkin

Ompa tosiaan komee "limusiini"   Tuosta olis kiva nähdä kuvaa lähempääkin

Johtokunnan kärry, nääs!   

Jos Volvolla vetää liian raskasta vaunua käy kuten Pamaukselle. Onneksi sen verran joustavaa materiaalia, että ei ole revennyt. Kuinkahan pitkä tuo on vuoden päästä jos samaan malliin jatkaa vetämistä ja venymistä...

Ja asiaan, ei mitään syytä irrottaa vaunua veturista jos saa yhdistelmän suoraan tai tykkää nukkua vinossa. Ja jos yöllä haluaa oikein vaunua heiluttaa, niin silloin kannattaa jalat vääntää alas ettei veturista mene iskarit.

Vaunupalon on vielä käsittelemättä. Sen sattuessa harmittaisi jos auto olisi irrallaan ja avain jäisi kiireessä vaunuun. Molemmat palaisivat.
Mutta jos olisi kiinni, voisi ajaa palokuntaa vastaan ja auto pelastuisi. 

Mutta jos olisi kiinni, voisi ajaa palokuntaa vastaan ja auto pelastuisi. 

 
juurikin näin

Vaunupalon on vielä käsittelemättä. Sen sattuessa harmittaisi jos auto olisi irrallaan ja avain jäisi kiireessä vaunuun. Molemmat palaisivat.
Mutta jos olisi kiinni, voisi ajaa palokuntaa vastaan ja auto pelastuisi. 

Toivon mukaan ei tule semmosta hätää!

Joskus matkaparkissa olen miettinyt hajoasiko auto jos nukkuisi vaunu autossa kiinni. Sängyt on takana ja jos neljä ihmistä siellä, varmaan hajoisi? Voisiko olla niin, että vaunu olisi autossa ja vain takatuet alhaalla?

Jos hajoaa niin paras hajotakin, ei saa niin heikkoa tekoa olla!! Ja mitä virtojen kytkemiseen tulee, töpseli saa ja pitääkin olla kiinni monessa saksalaisessa nykyvaunussa missä ei ole akkua.