Aihe: Moottori käy lämpimänä epätasaisesti, niinkuin traktori....

Tämä savuttaa aivan Saatanasti...

Esim.venekäytössä tuo savuöljy ei haittaa ajossa mitään,ja halpahinta tukee veneilyä....(kait...).

Tämä ei savuta !

Tuttu pullo, pojan kevarista 

ei tiisselissä savua mikään öljy kun kohtuuella litra / 100 litraa tiisselliä. ja ei haittaa vaikk mikä pumpputiisseeli.. ja öljy pitää olla nimen omaan selfmix ei mikään pumppu kakstahti öljy mitä pistetään erilliseen öljy säiliöön..
monet syöttö pumput ja suuttimet pilataan tääl pohjolass arktisilla tiisseleillä mistä puuttuu se voiteleva parafiini..
"kuiva" talvi polttoaine aiheuttaa paljon ongelmia mitä muualla maailmass ei ees tunneta..

"monet syöttö pumput ja suuttimet pilataan tääl pohjolass arktisilla tiisseleillä mistä puuttuu se voiteleva parafiini.."
"kuiva" talvi polttoaine aiheuttaa paljon ongelmia mitä muualla maailmass ei ees tunneta.."

Tämä on se mitä hyödyllä hain, eli tuo parafiini. Nyt tosiaan tuli tuo suutinongelma kans mieleen.'Onhan siitä ollut puheita jo kautta
aikojen. Mut lähinnä ihmettelin tuota 2-t öljyä. Sekoittune paremmin dieselin sekaan kuin moottoriöljy??? 

Diesel-korjaamon kaveri totes joskus 15 vsitten, että "unohda ne 2T-öljyt - siihen löytyy oikeitakin aineita.."
On tullut käyttäneeks..

http://www.roadmachine.fi/redline/RL2.html

Löytyy vaikka http://www.motonet.fi/fi/tuote/608012/Red-Line-RL-2-Diesel-lisaaine-443ml

Minä olen jo pitkään käyttänyt Forten polttoainejärjestel män puhdistusainetta.
Tätä käyttävät lähes kaikki ainakin PSA:n huoltokorjaamot.

Vanhemmissa koneissa homma eteni niin, että tankki ajettiin melko tyhjäksi. Sitten polttoainesuodatin auki ja uusi suodatin. Suodatinkuppi täyteen raakaa Fortea ja loput tankkiin. Sitten lyhyt käynnistys, jonka jälkeen aineen annnettiin vaikuttaa putkistossa yön yli. Uudemmissa on suljetut kokonaan vaihdettavat suodattimet, joten Forte on kaadettava lähes tyhjään tankkiin. taas pieni koneen käyttö ja vaikutus yön yli kanavissa.
Käsittelyväli mulla on sellaiset 60 tuhatta. Mitään öljyjuttuja en ole enää näihin Common rail koneisiin laittanut

http://www.forte-nwe.com/FI/Forte-Producten/Auto/Brandstof/Advanced-Diesel-Fuel-Conditioner.html

Diesel-korjaamon kaveri totes joskus 15 vsitten, että "unohda ne 2T-öljyt - siihen löytyy oikeitakin aineita.."
On tullut käyttäneeks..
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
http://www.roadmachine.fi/redline/RL2.html

Löytyy vaikka http://www.motonet.fi/fi/tuote/608012/Red-Line-RL-2-Diesel-lisaaine-443ml

Olen kanssasi samaa mieltä. Tervetuloa 2000-luvulle 
Tää ei ollut sitten hattuilua, sillä moni vanha konsti on edelleen nykyäänkin kovaa valuuttaa!

Tarkoitin savun määrää normaalilla 2-T käytöllä.Ei kukaan öljyä nyt  purkkitolkulla autoonsa lykää.Varmaan ihan hyvää tuo redlinen litku lopputuloksen ollessa sama.

Hintakaan ei ole kuin nelinkertainen 2-t öljyyn verrattuna.....Jaa,se olikin vaan reilu neljän desin purtilo,korjaan hintaa kahdeksan kertaiseksi 2-t öljyyn nähden....

Minä olen jo pitkään käyttänyt Forten polttoainejärjestel män puhdistusainetta.
Tätä käyttävät lähes kaikki ainakin PSA:n huoltokorjaamot.

Vanhemmissa koneissa homma eteni niin, että tankki ajettiin melko tyhjäksi. Sitten polttoainesuodatin auki ja uusi suodatin. Suodatinkuppi täyteen raakaa Fortea ja loput tankkiin. Sitten lyhyt käynnistys, jonka jälkeen aineen annnettiin vaikuttaa putkistossa yön yli. Uudemmissa on suljetut kokonaan vaihdettavat suodattimet, joten Forte on kaadettava lähes tyhjään tankkiin. taas pieni koneen käyttö ja vaikutus yön yli kanavissa.
Käsittelyväli mulla on sellaiset 60 tuhatta. Mitään öljyjuttuja en ole enää näihin Common rail koneisiin laittanut

http://www.forte-nwe.com/FI/Forte-Producten/Auto/Brandstof/Advanced-Diesel-Fuel-Conditioner.html

Kun minullakin tuo kone joskus pölläytteli sinistä savua, niin kyselin kaverilata apua.
Hän myös suositteli Forte käsittelyä. Suodatin oli juuri vaihdettu, niin en viitsinyt alkaa sen kanssa tappelemaan.
Ajoin tankin 1/4 lle ja kaadoin Forten tankkiinja ei kun ajelua.
En ole seurannut mitä savutukselle on tapahtunut, mutta kone käy nyt todella pehmeämmin kuin ennen, vaikka ei se sepelimylly ollut ennenkään

Tarkoitin savun määrää normaalilla 2-T käytöllä.Ei kukaan öljyä nyt  purkkitolkulla autoonsa lykää.Varmaan ihan hyvää tuo redlinen litku lopputuloksen ollessa sama.

Hintakaan ei ole kuin nelinkertainen 2-t öljyyn verrattuna.....Jaa,se olikin vaan reilu neljän desin purtilo,korjaan hintaa kahdeksan kertaiseksi 2-t öljyyn nähden....

Mitens sää oikee laskit;

• RL-2:n hinta per diesel-litra; pullo (normi käytössä) riittää 1.100 litraa --> kustannuslisä +1.81 snt/dsllitra
• Tuo TB 2T Bike (Motonetisa 7.99€/l); rollinelarin annostuksella kok purkki 100 litraan -->  kustannuslisä +7.99 snt/dsllitra

Vanhan konsti on siis 4.42x kalliimpaa 
..mutta jos laitat 100 litraan vain 2.3 dl 2T-ölkkyä, kustannusvaikutus sama - miten lie teho..

Edit: vaihdettu MIX -> BIKE'en

Minimanissa on 4 litraa teboilin maaöljypohjaista 2-t öljyä n.15€,mutta antaapa olla,ja omalle autollehan voi tehdä mitä kukin haluaa.

Joku mainitsi polttoaineen suodattimen....täyt yy tunnustaa nyt etten sitä ole vaihtanu pariin vuoteen mutta mikä lie vaihtoväli?

Joku mainitsi polttoaineen suodattimen....täyt yy tunnustaa nyt etten sitä ole vaihtanu pariin vuoteen mutta mikä lie vaihtoväli?

Ennen vaihdoin henkilöautoon joka syksy (n 30tkmvälein), nykyisin joka toinen syksy eikä ainakaan viellä ole ollut ongelmia, lisäaineita en ole käyttänyt ollenkaan.

Joku mainitsi polttoaineen suodattimen....täyt yy tunnustaa nyt etten sitä ole vaihtanu pariin vuoteen mutta mikä lie vaihtoväli?

Monessa nykytisussa on 2v, vanhemmissa joka vuosi. Totuus kait on, että parasta olisi vaihtaa joka talveksi uusi ja vedestä kuiva.. Tietty taksesissa voi tulla talvessa useampikin vaihto, jos merkistä riippuen km-väli on 40, 60, 90 tkm..

Itselläni kun Rimorissa talvet hiljaiseloa, nin 2v olen pitänyt.

Minimanissa on 4 litraa teboilin maaöljypohjaista 2-t öljyä n.15€,mutta antaapa olla,ja omalle autollehan voi tehdä mitä kukin haluaa.

Näinhän se on. 
Laskin siksi lisähintana per polttoainelitra, koska annostus RL-2:lla ja 2T öljyllä on eri.. Molemmista kuten, muistakin lisäaineista, saatava hyöty on vähän kuin homeopatiassa - uskoo ken tahtoo, mutta kuulemma toisilla toimii