Tekniikkakeskustelut > Matkailuvaunut

Varkausvakuutus ja vaunun lukitus

<< < (6/12) > >>

Humoristi:
Peräkärryssä on tuommonen




Tais olla mallia motonet

Aakku:

--- Lainaus käyttäjältä: humoristi - 23.08.2014     kello on 19:09 ---Peräkärryssä on tuommonen


(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Tais olla mallia motonet

--- Lainaus päättyy ---
Mulla on samanlainen...
Kävin juuri hakemassa sen autotallin hyllyltä pölyttymästä.  Tuumasin, että sillä on enemmän käyttöarvoa kärryn nokalla.

MCL:

--- Lainaus käyttäjältä: JuhaL - 23.08.2014     kello on 13:26 ---Ote katsastajan käsikirjasta:
Vetolaitteen rakenteen muuttaminen, rei'ittäminen ja hitsaaminen on kielletty. Vaurioitunut vetolaitteen osa on korvattava uudella tai milloin se ei ole mahdollista, vetolaite
kokonaisuudessaan vaihdettava. Tarvittaessa saa vetolaitetta korjata valmistajan toimesta noudattaen laitteen piirustuksissa esitettyjä työtapoja ja käyttäen piirustusten mukaisia osia sekä
raaka-aineita.

Eli ei siis kannata porata...

--- Lainaus päättyy ---

Onneksi katsastajat ovat koulutuksen saaneita ammattimiehiä ja osaavat lukea sääntöjä kuten lainlaatija on tarkoittanut, eikä niin kuin haluaa ikiomaa kantaansa perustella.

Ken ei ymmärrä asiaa, voi tutkia Humoristin linkittämiä kuvia muutamasta vetopäästä.
Aika vaikeaa olisi katsastusmiehen perustella hylkäystä tai korjauskehotusta, mikäli ohuesta pellistä prässätyssä irrotuskahvassa on yksi reikä.
Ainakaan minun kohdalle ei ole koskaan sellaista sattunut. Itse puomia tai vetokidan rasitukselle johtuvaa rakennetta ei pidä porata ja siksi se on kiellettyä.

PS. Humoristin klo 17.20 linkittämässä kuvassa lienee hyvä esimerkki järkevästä porauskohteesta. Alkuperäisen, naurettavaa tasoa olevan, kahvan pikkulukon, jonka avaimet ovat yleensä jääneet myyjän pöytälaatikkoon tai kadonneet jonnekin,  muuttaminen Abloy-munalukolliseksi. Sopivalla poranterällä lukitusvipu oikeassa asennossa lukkopesästä reikä läpi. Tämän jälkeen munalukon voi pujottaa lukitsemaan vetopään. Ei ole puomin tai vetokidan vahvuus heikentynyt pätkääkään ja on helppokäyttöinen lukitus, niin tienpäällä kuin parkissakin.
" Ammattimiehiä " hidastaa ihan yhtä vähän, kuin muutkin muutaman kympin härpäkkeet, mutta toteuttaa vakuutusehdoissa lukitusvaatimuksen myös ajon aikana, eikä "lainaaminen" onnistu kuitenkaan ilman työvälineitä.

K.E.V:

--- Lainaus ---Ei ole puomin tai vetokidan vahvuus heikentynyt pätkääkään 
--- Lainaus päättyy ---

Tuon kyllä määrittelee leimaukko  :P

On ihan yx hailee vaikka väännät minkä lukon siihen kahvaan, oli sitten mitä materiaalia nyt sattuu löytymään. Ammattimies joka tilaustyönä määrätyn vaunun hakee ottaa repusta akkurälläkän, poistaa esteen ja vaunu koukkuun, valitettavasti.

Minulla on winterhoffiin asiallinen siihen tarkoitettu lukko, sitten on pyörään laitettava asiallinen lukko. Käyttää kun siltä tuntuu, lähinnä maailmalla :D

Edit: Humoristin kuvassa on kyllä ihan normaali kotelomallinen aisalukko, ei poravirityksenkauhi stus  ;D

88k5:
Joo, ei nuo mätänetin aisalukot kalliita ole. Jos en väärin muista tämkin oli 14.99€ joku vuosi takaperin..

..saa lukittua kärry koukkuunkin.

Kuvaa räppästessä tutkin tuota kahvaa - tais olla Albe, ja reikä tuolle kahvalukolle

..löytyy. Mutta sellainen käsitys jäi, että tuota ei saa paikalleen kuin vetokoukussa kiinni asennossa - en kyllä sormiani sotke/telo kidassa laukaisemiseksi..  Thumbd

Muutoin tuo olisi näppärän kokoinen.. Toinen kysymys; toimiiko talvella hyvinki?

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa