Sivuja:
Toiminto
  • #31 kirjoittanut smy 07 Oct 2021
  • Ihmettelen vaan kuka my-tä tankkaa.... . Pitää olla ekoruuvi päässä liian kireellä
  • #32 kirjoittanut Turhan Höpöttäjä 07 Oct 2021
  • Nesteen normidieselin ja MYn ero on järjetön.

    Eikö vihreet tue vieläkään sen hintaa alas päin. Oishan se terveellisempää, kuin kylmällä kadulla istuminen, eikä tarvitsisi olla "töistä" pois.  :laugh:
  • #33 kirjoittanut Aakku 07 Oct 2021
  • Eikö vihreet tue vieläkään sen hintaa alas päin. Oishan se terveellisempää, kuin kylmällä kadulla istuminen, eikä tarvitsisi olla "töistä" pois.  :laugh:
    Ei sitä voi tukea, kun dieselit pitää poistaa liikenteestä...

    Saattaisi mennä pohja sähköautoilusta, jos diesel olisikin kokonaisuudessaan puhtaampaa.
  • #34 kirjoittanut tsahkali 07 Oct 2021
  • Ei sitä voi tukea, kun dieselit pitää poistaa liikenteestä...
    Saattaisi mennä pohja sähköautoilusta, jos diesel olisikin kokonaisuudessaan puhtaampaa.

    Japanilaiset julkas juur tutkimuksen, jonka mukaan autoilla pitäs ajaa pitempään, eikä jatkuvasti vaihtaa...
  • #35 kirjoittanut megaman 07 Oct 2021
  • Ihmettelen vaan kuka my-tä tankkaa.... . Pitää olla ekoruuvi päässä liian kireellä

    Minä. Kun kilsoja tulee vähän, hinta on tavallaan sivuseikka. Hajuton ja pehmeä käynti on niitä etuja, jotka miellyttää. Voihan olla, että tuon valmistus jopa loppuu, jos kysyntää ei ole riittävästi?

    Käyttövoimavero on se diesel-pakun järjettömyys vähän ajavalle. Auto on kuitenkin joka viikko käytössä, kikkailu liikenteestä poistoihin on turhaa.
  • #36 kirjoittanut Lerssinen 07 Oct 2021
  • ^yllämainittu syy miksi vaihdoin kuorkkiin.

    Sain vielä tämänkin vuoden verot "anteeksi" kun oli maasturin veroja maksettuna kanissa riittävästi  ^-^  Ladankin talviajelut meni nollaverolla samasta syystä vaikka terrano olikin "pakettiauto", Kyllä tuo verotus on jotain käsittämätöntä.
  • #37 kirjoittanut kimi 07 Oct 2021
  • Minä. Kun kilsoja tulee vähän, hinta on tavallaan sivuseikka. Hajuton ja pehmeä käynti on niitä etuja, jotka miellyttää. Voihan olla, että tuon valmistus jopa loppuu, jos kysyntää ei ole riittävästi?

    Käyttövoimavero on se diesel-pakun järjettömyys vähän ajavalle. Auto on kuitenkin joka viikko käytössä, kikkailu liikenteestä poistoihin on turhaa.

    Valmistus ei kyllä lopu, tuotteen hinta on osittain korkea, koska kysyntä ylittää tarjonnan. Vientiin taitaa suurin osa suomessa valmistetustakin mennä.
  • #38 kirjoittanut megaman 08 Oct 2021
  • Niin saatavuus loppuu ehkä, ei valmistus. Kun on vielä biosisällön sekoitevelvoite (30% 2029) ja halutaan myös laivat kulkemaan ympäristöystävällis esti voi tavan tallaajalle saatavuus mittarilta jopa tyssätä.
  • #39 kirjoittanut Oulaa 08 Oct 2021



  • #40 kirjoittanut 0yxxy0 08 Oct 2021
  • https://yle.fi/uutiset/3-12134392 Nuorgami menee edelle osittain
  • #41 kirjoittanut Alan 08 Oct 2021
  • #42 kirjoittanut Ossi66 08 Oct 2021

  • (Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

    Pittääpä tyttärelle korostaa ettei unohda tankata keskisuomeen lähtiessä. :o
    Ajaa tuosta ohi 2 x viikko.

    Täällä diesel vasta 1.55 tasolla. 😉
  • #43 kirjoittanut seppoko 08 Oct 2021
  • Bensan kahden euron raja rikki

    https://yle.fi/uutiset/3-12134392

  • #44 kirjoittanut kimi 10 Oct 2021
  • Eilen tankkasin 1,55 Jyskän kylmällä asemalla. Neste futuraa
  • #45 kirjoittanut Lerssinen 10 Oct 2021







Sivuja:
Toiminto