Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Taas muutama kysymys ducato 2.5td-89

<< < (2/5) > >>

v-e-s-a:
Juu, eli koneesta oli remmi katkennut ja kansi oli laatikossa kun ostin auton. ed omistaja ei mielestäni ollut kovin tekniikkamiehiä. sen vuoksi kyselin öljynpainevalon syttymisestä että seurasin että milloin sammuu ja syttyy. ja että paineet on tosiaan koneessa. en ole avannut runkolaakereita. voi olla että vauriot laakereissa on ollut jo pitenpään mutta ed omistajan hissunkissun ajelulla sitä ei ehkä ole huomannut. kun sain toisen käytetyn kannen asennettua niin kävin tosiaan ajamassa ja annoin kunnolla kierroksia jolloin ääntäminen alkoi. ylemmät liuskat olivat aivan kuparilla alenmissa vaurio ei niin paha, ja mielestäni kampiakseli on virheetön. ainakin kiertokankien kohdalta...

Mjerica:
Lienee siis selvää että venttiilit on osuneet mäntiin... mutta
miltä mäntien päät näyttivät..?

v-e-s-a:
Kaikissa männissä jälkiä. venttiilin muotoiset. en muista mikä sylinteri, mutta pahimmassa jälki ehkä noin millin syvä' muita näkyviä vaurioita ei männissä ollut...

Rölli:

--- Lainaus käyttäjältä: v-e-s-a - 16.08.2014     kello on 20:58 ---Kaikissa männissä jälkiä. venttiilin muotoiset. en muista mikä sylinteri, mutta pahimmassa jälki ehkä noin millin syvä' muita näkyviä vaurioita ei männissä ollut...

--- Lainaus päättyy ---
mun mielestä tuo tilanne ja syntynyt vaurio on sellainen ettei juuri mitään menetä laakerien vaihdolla, verrattuna ett rupee nostaan koneen pois ja irrottaa juuriasennetun kannen ja rupee syynään kanavia...
muutaman kympin osat ja muutaman tunnin työ on niin halpa kokeilu ett kannattaa tehä silläkin uhalla ett joutuu homman mennessä perseelleen hiomaan kampiakselin... onnistimusen mahollisuus on musta parempi ku 50/50.. ikuinen optimisti :D
toki siell on voinu myös haleta mäntä.. mutt siin tapauksess ei laakerit menny hukkaan ainoostaan pikkasen lisätöitä ja kannen tiiviste pultteineen männänkaveriksi..
ei muuta ku leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä Thumb

Aippe:
Just näin. Minulla pärähti edellisestä Ducatosta jakohihna 90 vauhdista ja männissä oli aika syvät jäljet venttiileistä. Kannen uusimisen jälkeen ajoin noin 35000 km ennen myyntiä ilman ongelmia. Elikkä vauriot on aina tapaus kohtaisia.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa