Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Paikkamäärät
Vemppu:
Tämä tuntuu tämä ruotsin tilanne nyt olevan vähän epäselvä joten laitoin kyselyn aiheesta ensialkuun ruotsin matkailuneuvontaan. ..
katsotaan kuka vastaa ja mitä vastaa.
Jos ei tule vastausta niin eiköhän sieltä poliiseilta sitten saa vastauksen kun sähköpostilla kysäisee jostain palveluosotiteesta.
Hymer B 664:
kyllä se rekisteriote ja siinä olevat painot määrää kortin vähimmäis luokan,ylipainosta sakko erikseen.
Vemppu:
Ja vastaus jonka sain.
"Svar: Hej Jari.
Om man kör ett fordon med en registrerad totalvikt på 3500 kg så är det ok med en B-behörighet. Skulle detta fordon vägas av polis vid kontroll och fordonet väger över 3500 kg så är det överlast och en ordningsbot i varierande belopp beroende på hur mycket kg överlast ni har.
Med vänliga hälsningar
Östh Hans
Sektion regelinformation
Transportstyrelsen"
Sikäli mikäli tämän vastauksen oikein tulkkaan, katsotaan kortti rekisteriotteesta ja ylikuormatilanteess a sanktiot on sitten sen mukaiset paljonko ylikuormaa on. Ajokortin "loppumisesta" ei sanktiota tämän mukaan tulisi vaan sankiot riippuisi ihan ylikuorman määrästä.
Miten sitten käytännössä: pitääkö ylikuorma purkaa jne jne, siihen tämä ei vastaa mutta sitä en kysynytkään.
"Masi":
Näin se menee kuten kaarina kertoi. Jos sinulla on B-kortti joka on ulkolainen niin saat ajaa autoa joka painaa maksimissaan 3500 kg. Ja sillä ei ole merkitystä onko auto rekisteröity matkailu-autoksi tai muuksi .
Ja kun auton paino ylittää sen 3500 kg mikä on rekisteri-otteessa tarvitset C-luokan kortin.
Eli ylipainosta tulee sakot sekä ajokorttiluokan ylityksestä. Ei siinä sivistys auta mitään, eikä se poliisi ole mielivaltainen.
Ja sama koskee muuten sitten niitä ruotsalaisia joilla on uudempi kuin 1996 ajokortti.
Ja tuolla vanhalla ruotsalaisella ajokortilla voi ajella eu-alueella autoa joka on rekisteröity matkailu-autoksi riippumatta sen painosta.
Noita saman tyylisiä kortteja on saksassa, belgiassa, hollannissa ja ranskassa ainakin.
Vemppu:
Minä kyllä tuon vastauksen tulkitsen juurkin niin että ajokortista sitä sakkoa ei tule > käytäntö niiltä osin sama kuin suomessa mutta tuo ylipainon laskeminen taisi mennä eritavalla.
Huonolla ruotsilla suomennettuna vastaus:
"Vastaus: Hei Jari
Jos ajaa ajoneuvoa jonka rekisteröity kokonaispaino on 3500kg on se okay B-ajo-oikeudella. Kun ajoneuvo punnitaan poliisin toimesta ratsiassa ja ajoneuvo painaa yli 3500kg, on se ylipainoa ja vaihteleva maksumääräys (sakko) riippuu siitä miten paljon ylipainoa sinulla on"
Kysymys jonka lähetin (vielä huonommalla ruotsilla oli):
"Hur går det på sverige om jag kör husbil ,som är registrerat för 3500kg max totalvikt, med B-korten och på trafiken polisen väger bilen och det är tungare än 3500kg (som är max totalvikt på registerutdag). Ska jag få bot för övermassa eller för övermassa och för ”liten” körkorten (köring med B-kort bilen some ska behöva C-korten)."
Ja koska vastaaja ei tuohon korttiasiaan ottanut kantaa, tulkitsen niin että "kortitta ajamisesta" sakkoa tai seurauksia ei tule.
Tämä kiersi hieman tämä kysymys ja vasta kolmas kysymyksen saanut vastasi siihen edellä mainitulla tavalla. Ja vastaaja löytyi täältä: http://www.transportstyrelsen.se/
edit: pikaisesti katselin mitä aiheesta ruotsiksi keskustelua löytyy ja kyllä niissä näytti sankiot olevan ylipainosta eikä kortista.
Ja vuonna 2012 kustannus oli noussut > sakko on silloin ollut noin 150kr /prosentti ylipainoa kantavuudesta. Siitähän sitä voi laskea mitä ne sakot olisi itsekullakin :-D Tosin vanhalla taksalla.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta