Eikö näitä talvellaki voi tehdä?  Lattian elementit olis valmiina, vanerit pitää leikellä ja liimailla kiinni. Pannun käytin pöydällä ja sehän olikin mukavasti hapettunut. Kourallinen ruostetta irtosi ja vähän ylimääräsiä reikiä taisi löytyä, totesin että olkoot jonkun asiaa paremmin tuntevan homma katsoa tuleeko siitä kalua. Keittiön allas haluttaisi myös uusia, se sinapinkeltainen ei ole ihan se mun juttu, eli sellainen on myös hankinnassa. Sopii tyrkyttää jos nurkista löytyy joku ylimääräinen allas, katsotaan tuleeko siitä mitään, samoin vesihanan voisi modernisoida. Pikkusen ja hiljaa..

Mulla paraikaa pyörii lämpöpuhallin projektivaunussa, viikonloppuna aattelin maton liimata. Ei kai talvi mitään haittaa, käy vaan rahapussin päälle lämmitys.

Kun rakentelu onnistuu niin altaan voi tehdä vaikka näin

Tuo on hieno ratkasu allaspulmaan, samanlaista oon miettiny, kunhan sopiva palju löytyy.

Tuo on hieno ratkasu allaspulmaan, samanlaista oon miettiny, kunhan sopiva palju löytyy.

Salaattikulho,
kaupan keittiötarvike osastolle siis matkasi vie.

Salaattikulho,
kaupan keittiötarvike osastolle siis matkasi vie.

vaikka tolleen
http://karavaanari.org/index.php?action=dlattach;topic=1128.0;attach=6083;image
salaatti kulho säästökuopasta.muis taakseni 7€

No tosiaan jos tekis pikkasen hammaspyykkilavuaar in tommosesta tuonne veskiin. Keittiöön tarttee hiukan isomman että pystyy kattilan tiskaamaan, mielellään sellasen tasapohjaisen.

No tosiaan jos tekis pikkasen hammaspyykkilavuaar in tommosesta tuonne veskiin. Keittiöön tarttee hiukan isomman että pystyy kattilan tiskaamaan, mielellään sellasen tasapohjaisen.

tost keittiöön edukas
http://www.biltema.fi/fi/Rakentaminen/LVI/Keittio/Tiskipoydat/Kalusteeseen-upotettava-tiskipoyta-872010/

Justiinsa tuommosta ajattelin ja muistelinki että näin biltsussa tommosen ku kesällä kävin! Ei oo ihan pää lahonnu samaanlaihin mitä matkaajan kattovanerit..

Kattelin että näky finnfoam paketti pilkistävän lumen alta, sitten muistin että kai sitä töllisköäkin vois joskus käydä vilkasemassa. Akku oli vielä ylläpitolaturissa ja tuntu olevan virroissaan, mutta nesteitä oli ducato hukannu paisuntasäiliön tyhjäksi niin enpä kehdannu starttailla.

Tässä pitää vielä odotella jokunen viikko että piha hieman sulaa niin pääsee siirtämään autoa ulos, mahtuu sitten purkaan nuo helmat ja saan vihdoin seinät kiinni lattiaan. Ei näemmä tahdo millään saada siististi eristeitä irti pintapellistä kun näky olevan kuhmuja lähes joka paikassa mistä olin eristeitä irrotellu.

Pannu on tosiaan aikalailla entinen, tuo primus 2480 on ruostunut pohjastaan ja muutenki aika hapessa. Sähkölämpöhän pelaa mutta kovin tuolla puskissa on pistokkeet vähissä eikä välttämättä jaksais kuunnella agrenkaan murinaa yötäpäivää. Eli tarttee jostain ehjän pannun tai jotenkin ehjätä tuo entinen. Onneksi kesä on tulossa niin ei ole sekään murhe niin päällekäypä, tärkeämpi on se vuotava vesiletku vaihtaa ja saada nuo seinät takasin kiinni.

Pintapelleistä vielä sen verran, onko mitään toimivaa konstia nuiden pienten reikien tukkimiseen? Jotain liimaa tms kittiä? Näkyy joitain ylimääräisiä reikiä olevan pelleissä, ei kehtais peitelläkkään niitä millään kovin näkyvällä. Todennäkösesti maalaan vielä tämän päältäpäin niin värikään ei haittaa.

Pannu on tosiaan aikalailla entinen, tuo primus 2480 on ruostunut pohjastaan ja muutenki aika hapessa. Sähkölämpöhän pelaa mutta kovin tuolla puskissa on pistokkeet vähissä eikä välttämättä jaksais kuunnella agrenkaan murinaa yötäpäivää. Eli tarttee jostain ehjän pannun tai jotenkin ehjätä tuo entinen. Onneksi kesä on tulossa niin ei ole sekään murhe niin päällekäypä, tärkeämpi on se vuotava vesiletku vaihtaa ja saada nuo seinät takasin kiinni.

Mulla olis tuolla myyntiosiossa, loistokuntoinen primus 2480 myynnissä.
Jos kiinnostaa, yv yhteyttä.
 

Hieno pannu! Nyt ei vielä pysty laittaan ihan noin arvokasta, mutta eihän tuohon vaihtoehtoja ole jos hyvän haluaa. Mitä nuissa muuten on eroja niinku 2450/2480? Teho? Mitä se T lopussa tarkottaa?

Toisaalta haluaisin ilmalämmittimen kun se on nopeampi lämmittämään, eli näin rakennusvaiheessa olis helppo toteuttaa lämmitystavan muutos. Toinen hyvä puoli olis että se ilma liikkuu tehokkaammin ja samalla kosteudet haihtuu paremmin

Jatkan yksinpuhelua, lämppäri saa kuitenkin odottaa kun ilmatkin pikkuhiljaa lämpenee. Eli pääsin vihdoin jatkamaan Tölliksen kimpussa. Helma irtosi kuin itsestään, jätin sen irti kun mielestäni seinän ei tarvitse jatkua enää lattian jälkeen alaspäin. Toki sinne helmat vielä tulee, mutta otan vain pintapellin ja liimaan sen säänkestävään vaneriin joka kiinnitetään kulmaraudalla tai rimalla takaisin paikoilleen. Samalla saan suoristeltua valmiiksi rytättyjä ja turvonneita helmoja hieman suoremmiksi. Nyt alkaa apukuskin puoleinen seinäkin jo kantamaan, sain noin puolet seinästä tehtyä ja liimailtua kasaan. Vielä on kuitenkin iso pätkä jäljellä. Takaseinästäkin on jo puolet vaneroitu ja lattiassakin on takaosassa vaneri jo kiinni. Se olikin oikeastaan pakko vaneroida koska se notkui aika paljon, siellähän on muutenkin vähiten tukea alapuolella ja isoimmat suorat pinnat.











Vesiletku tihkuttaa konehuoneessa, mistäs näihin saa sopivimmin merkkikohtaisia osia tilailtua?

Eiköhän tuohon Ducatoon löytyne vielä perusosia Motonetista. Onko aikomus kokeilla jo Matkaajaa tänä kesänä ? Juu jatka vaan projektin kuvien ottamista, yli 8000 kertaa tätä ketjua on kuitenkin luettu joten kiinnostaahan se meitä muitakin vaikka "yksinpuhelulta" saattaa välistä tuntuakin.
Välillä tulee mieleen se että mitenkähän painon kanssa, tulee helposti tehtyä parempi kuin mitä ollut tehtaalta lähtiessään mutta samalla myös tuo paino nousee, sekin kun kannattaa pitää mielessä.

Painoa on väkisinkin tulossa lisää, minkäs sille tekee. En ainakaan rakennetta ole tarkoituksella raskaammaksi tekemässä, muutamia rimoja lisää mutta niissäkin painonlisäys jäänee korkeintaan 10-20 kilon tienoille. Ainakin kosteat eristeet on vähempänä painosta, se on kuitenkin paljon se. Ei tämä varmasti ollut muutenkaan ilmoitetuissa painoissa, ainakin konttorilta sanottiin että ei semmoista karavaania ole tullut vastaan mikä ei olis satoja kiloja yli ilmoitetun painon, osa jopa tyhjänä maksimipainoa hätyyttelee ja joskus menty ylikin. Sisävanerit lattiassa alkuperäistä 6mm. Seinissä on alkuperäinen 3mm tammivaneria? Paikatut kohdat on 4mm koivuvaneria, se millin lisäys on pehmeämpää puuta ja paino suunnilleen sama. Lattiassa ja takaseinässä 30mm styroksi on vaihtunut 50mm finnfoamiin, Siitä tuskin painoeroa kertyy sanottavasti, kiloja? Varustelu lienee suurin painonlisäys, sekin liene korkeintaan sadan kilon luokkaa, suurin osa tulee akuista.

Tänä kesänä tarkotus päästä liikenteeseen, kunhan ennen talvea ehtis..