Tekniikkakeskustelut > Projektit

Matkaaja Ducato -87 *Töllis*

(1/36) > >>

Jakelfin:
Ja niin sitä tuli sitten alettua karavaanariksi. Tätä oon viimeksi harrastanut joskus 90 luvun puolivälissä kun vanhemmilla oli Hymer Camp matkailuauto ducaton alustalla. Tehtiin muutamia reissuja pitkin Lappia ja Norjassaki tuli käytyä. Matkustusmukavuus oli jotain ärsyttävän ja onnettoman välimaasta, ilmajousellinen alusta ei paljoa mukavuutta tarjonnut. Pientä kilpailua oli hanttarin penkistä ajoittain ilmassa, ehdottomasti mukavin matkustupaikka.

Noh, aikaa on vierähtänyt, nyt on ensimmäinen oma mökkiauto pihassa ja kotvasen nuita tulikin vertailtua. Kriteereitä valintaan oli mahdollisimman tilava, halpa, molempia miellyttävä sisustus, halpa ja mielellään vetokoukku. Niin ja tietenkin halpa, taisin sen sanoakkin.. ;D Auto oli ensisijaisesti hakusessa mutta toki vaunuakin katselin, lopulta tämä matkaaja tarttui mukaani. Katto oli vuotanut ja osin lahonnut ja muutenkin auto kaipasi läpikotaista puhdistusta. Kohtuullisen mukavaltahan tuo tuntui matkustaa vaikka renkaat täristi ja sisällä haisi tunkkaiselle koiralle. Sisämetelikään ei ollut niin kamala etteikö huutamalla olisi jotain kuullut, huulilta lukemalla vielä paremmin. ::) Teknisesti kampe tuntui toimivalta ja remonttiakin oli vastikään tehty reilusti. Ovea oli hitsattu kohtuu siististi nippuun ja helmapalatkin oli päältä vaihdettu. Pitkä alusta tuntui mukavammalta mitä lyhyessä olen istunut ja tällä pääsi jopa kotipihallekkin ilman raapimisia. Koukkukin löytyy ja jykevästi oli kiinnikkin.

Hämärä kuva hakumatkalta..


Lapset risti mökkiauton heti Töllikseksi, eli siunaus oli saatu harrastuksen jatkumiselle.  Thumb Ja eihän siitä valmista saa jos ei aloita..

...eli eikun purkamaan, kabiini tyhjäksi ja takaa kalusteet pois että pääsee katon uusimaan. Antennin läpivienti siis kussu ympärilleen.



Kosteutta löytyy myös alemman katon puolelta, sielläkin on jossain reikä, arvelen että kattotelineen kiinnityksistä vuotanut sekä reunalistasta. Puut on vielä kovia, eli ei tuo kauhean kauan ole vuotanut. Vessan lattiamaton alla oli hyvin alkanutta lahoa ja sen purku onkin vielä kesken, takaseinän nurkissa oli myös pehmeää.

Vielä penkin takakiinnityksiin pitää peltiä vaihtaa ennenkuin pääsee lätkimään loput bitumit ja huovat lattiaan. Purin siis koko ohjaamon lattiat auki ja laitoin stp bitumia koko tulipellin ja etulattian vuoraukseksi, pehmeimpiin pelteihin tuplana. Tulipeltiin koitin laittaa mahdollisimman paljon myös 20mm ja 10mm itseliimautuvaa eristehuopaa. Oviin tuli myös bitumia sekä pehmeää eristettä vaimentamaan ääniä koska oviin tulee myös kaiuttimet. Kuskille tulee oma äänentoisto auton soittimesta, taakse erillinen dvd soitin parilla näytöllä ja omilla kaiuttimilla. Pitäähän sielläkin viihtyä. Moottorin äänet ovatkin selvästi hiljaisemmat jo nyt ilman alkuperäisiä eristeitä.

Konepeltiin laitoin myös pienet 10mm huopaeristeet koska tässä ei ollut sitä eristehuopaa paikallaan, semmoinen onkin hakusessa eli saa tarjota jos sellainen on nurkissa lojumassa.

Vararengaskotelon vuorasin myös bitumimatolla konehuoneen puolelta, sekä ilmanottoboxin päällystin 30mm huovalla, toivottavasti on vaikutusta, nuo matot kun ei ole ihan ilmaisia. Onneksi niitä oli jäänyt aikasemmista projekteista niin ei kirpassu niin paljon. Kiinnityksiä vielä varmistelin alumiiniteipillä, nuo eristeiden liimat kun tahtoo ajan myötä irtoilla lämmön kanssa. Aluteippi pysyy kyllä, moottorikelkassa olen käyttänyt suojaamaan muoviosia pakoputkien ja muiden kuumien osien vaikutukselta ja hyvin on pysyneet kiinni.

Etupenkit oli tapansa mukaan seuhkana, niitäkin olen katsellut jos sopivasti löytäis. Kaikki kankaat sisältä pestiin reilusti 60 asteessa, periaatteella että kestää jos kestää, ja kestihän ne. Ei ne hyvältä kyllä näytä mutta jos nuo ehjänä saa asennettua paikalleen niin ei tarvi uusia teettää. Vaahtomuovit pestiin altaassa polkemalla kuin parastakin viiniä ja huuhdeltiin pitkään ja hartaasti. Pesuveden väri oli mielenkiintoinen jo ensimmäisen patjan jälkeen, eli vettä sai vaihtaa melkeimpä juoksuttamalla. Alkovin patja on vielä pesemättä, tuttava suositteli sinne jousipatjaa joten se on vielä ajatuksen asteella kehittymässä.

Kasettivessaa suunnittelin kun tuon lahonnut vessa pitää kuitenkin purkaa ja uusia. Tyhjennysluukun sijoitus aiheuttaa ongelmaa koska takanurkassa on boileri, vesipumppu ja nestekiertolämmityk sen paisuntasäiliö, eli patteriverkoston korkein kohta on vielä tuolla nurkassa. Mutta, sitä sietää vielä miettiä, ja ratkaisuja pähkäillä. Septitankki voisi olla yksi vaihtoehto, samalla voisi laittaa toisenkin säiliön kun nyt menee muutenkin kaikki vedet suoraan maahan. Raikasvesisäiliökin on 20l kanisteri joka haiskahti liuotinpesuaineelle . ???

Hankin jo valmiiksi 4mm koivuvaneria, xps eristettä, mitallistettua puutavaraa joka on sahattu 48/123mm lankuista 48/50 soiroiksi, uretaaniliimaa ja vaahtoa. Näillä pitäsi nyt saada katto tehtyä uusiksi eristeiden ja sisäpintojen osalta.

Nämä helteet ei vaan yhtään helpota pohjosen miestä, kopissa reilusti yli 30 lämmintä ja sopivan tunkkaista niin eipä paljon mieli mettä keittele. Onneksi kaupasta saa helpotusta..  ;)

Purku siis jatkukoon.

jorma:
Seuraillaan remontin kehittymistä. Näyttää puuhaa olevan joksikin aikaa. :D

reiska14:
.. ja miehen tuntien voi rojektissa kestää  ;D

560FMK:
Pehmeimpiin pelteihin tuplasti bitumia? :o

Tsemppiä projektiin.

Jakelfin:
Noh, pehmeimmät siis niitä löysimpiä peltejä..

Voihan niissä rojekteissa kestääkki, hyvää ku ei saa hosumalla ja huonohan se oli valmiiksi. Yleensä köyhä joutuu meneen lompakon mukaan ja siinä voi joskus kestää..

Mutta nyt ku ei oo enää jalkakaan paketissa ja nilkkaki alkaa pikkuhiljaa taipuun niin voi jotain saada aikaseksikki. Ovi on kuitenki ennakko-odotusten vastaisesti liimattu nippuun. Siihen oli joskus vaihdettu vaneri eikä sitä oltu liimattu eristeeseen kiinni, samoin sisälle oli poikkipuu vaihdettu (lisätty?) painekyllästettyyn ja saranoiden kohdalla oli isot kolot eristeessä ja tukena sisällä pikkuiset puupalat. Ihmekkään kun ovi vähän retkui. Nyt siellä on jetit puupalat tavallisesta sahatusta puutavarasta ja koko paketti urtsilla liimattuna. Päällä oli prässinä toista sataa kiloa renkaita. Tästä kokemusta kerättynä voi uskaltaa tuonne auton sisällekki liimaileen.

Nyt ovi on kitattuna ja odottaa hiomapaperin kosketusta ja maalia. Kitattu siis se kärsiny puuviilu urineen sileäksi. Mietin vielä että laitanko päälle (printti)vinyylin vaiko pelkän maalin.

Tyttö piirteliki jo mallin..

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa