Tekniikkakeskustelut > Jääkaapit
Jääkaappi sammuttaa kaasuliekin kun auton sammuttaa
Pertti K:
Kuulostaa fiksulle, kaikkea me insinöörit keksimmekin ;D Kaikkea ei kehtaa edes sanoa...
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: putkimies - 1.08.2014 kello on 21:35 --- Dometic kaapissani on myös Automaattiasento, ja kun jääkaappi on asetettu siihen asentoon, jääkaappi käyttää ajon aikana 12v jännitettä, ja ajon päätyttyä, moottorin sammuttamisen jälkeen edelleen tuon muutaman minuutin ajan akkuvirtaa, kunnes sitten seisonnan edelleen jatkuessa kytkeytyy kaasukaytölle automaattisesti. Ja jos vielä liitetään johdolla sähköpistorasian kautta 230v verkkoon, niin jääkaappi siirtyy sähkökäytölle.
--- Lainaus päättyy ---
Tämä lienee kysyjänkin 'ongelma'. Kaasulle laitettu kaappi menee ajossa 12v:lle ja sitten taas takaisin kaasulle.
hapero:
--- Lainaus käyttäjältä: Vemppu - 1.08.2014 kello on 20:38 ---
Mahtaako muilla olla kaasujääkaapissa sellaista ominaisuutta että kun auton sammuttaa, sammuttaa kaappi liekin auton sammutuksen mukana joksikin aikaa. Jääkaappi sytyttää kyllä kaasun uudelleen hetkisen päästä (jotain 5-10min) mutta näillä helteillä jos kulkeminen on sellaista että tulee sammutuksia ja käynnistyksiä, alkaa jääkaappi aika äkkiä lämmitä...
Tuollainen tuo lienee aina ollut mutta ominaisuus konkretisoituu jääkaapin lämpötiloissa vasta tällaisilla tosikuumilla keleillä.
Kaappi taitaa olla malliltaan Thetford N100.
--- Lainaus päättyy ---
Viiveen voi ohittaa sillä, kun kytkee kaapin pois päältä ja takaisin päälle. Silloin sen pitäisi syttyä uudelleen heti.
Vemppu:
"Ongelma" on nimenomaan se että jos kaapin jättää kaasulle ajon ajaksi (myönnän, normaali käytäntö vaikka käyttöohjekin sen kieltää), sammuu liekki heti kun auton sammuttaa. Tästä seuraa se että lyhyessä ajossa ja lämpimällä kelillä käy helposti niin että liekki on sen verran paljon poissa pelistä että kaapin lämpiäminen alkaa.
Vaikka kaappi onkin ns. Deluxe ja sähköinen, ei siinä kuitenkaan ole sellaista "automaattiasentoa" jossa kaappi itse valitsisi energialähteen vaan kaappi toimii vain sillä energialla jonka käyttäjä on valinnut. Samaa mallia lienee myös automaattivalinnall akin.
Tuo varoaika on sen verran lyhyt että ns. normaalikeleillä siitä ei ongelmaa tule mutta näillä yli +25c keleillä pieni kaappi lämpiää sen verran nopeasti että robleemia osaa tulla.
12v energian käyttö ei oikein auta koska sekin on sitten mykkä kun auton sammuttaa. Yllättävän hyvin tuo 12v kuitenkin ajossa pitää saavutetun kylmän mutta ei ole teholtaan samaa luokkaa kuin kaasu tai verkkovirta. Tuo tuli testattua siinä vaiheessa kun vielä luulin että auton käynnistäminen sammuttaisi kaasuliekin. Mutta nyt kun kahdella silmäparilla katsottiin niin "paljastui" tuo että liekki sammuukin auton sammutuksen yhteydessä.
Oma ratkaisuni onkin ollut nyt näissä ongelmalllisissa tilanteissa käyttää kaappia invertterillä. Olin aiemmin vetänyt mikroaaltouunille ja takatalliin invertterivirtaa ja vetäisinkin yhden karvan lisää jääkaapin taakse jotta kaapin käyttö onnistuu invertterivirralla. Tuossa tietenkin voi käydä niin että kaappi jää invertterisähkölle ja auto parkkiin > hupiakku "tyhjänä" jossain vaiheessa (akku ei oikeasti kuitenkaan ole täysin tyhjä vaan sähkökeskus luulee sen olevan finito kun voltit on kyykänneet ja samalla invertteri on sammuttanut itsensä).
--- Lainaus käyttäjältä: hapero - 1.08.2014 kello on 22:34 ---Viiveen voi ohittaa sillä, kun kytkee kaapin pois päältä ja takaisin päälle. Silloin sen pitäisi syttyä uudelleen heti.
--- Lainaus päättyy ---
Juu, tuota "taktiikka" tuli myöskin käytettyä. Ja käytän jatkossakin mutta nyt vaan sattui semmoista ajoa että tahtoi välillä napin painelu unohtua. Siksi nykäisin invertterivirran ettei tartte koko ajan olla kaappia boottailemassa :laugh: Tarkennan vielä että kaappi pitää sammuttaa oikeasti, pelkkä energiavalinnan kierrättäminen ei auta kaappia unohtamaan viivettä (tämä teille joille asia ei ole tuttu).
Kiitokst vastanneille! Pääasia oli tietää että ei ole maailman ainoa kaappi joka noin toimii eikä tule turhaan sitä "korjattua". Pieni kiusaus olisi kytkeä tuo turvatoiminto pois mutta vaikka se onnistuisikin, en arvaisi ottaa sitä riskiä että sen takia joku huoltsikka leimahtaisi. Eli jätetäänpä ennalleen ja muistetaan käytössä temput joilla "ongelman" voi kiertää.
Vanhoissa "mekaanisissa" kaapeissa tuollaista älyä ei kuitenkaan liene?
Ps: näissä yhteyksissä tuli vaihdettua poltinpää ja syytä olikin. Entinen eli alkuperäinen oli noin 6 vuotta käytetty ja kovasti oli rauta pehmentynyt eli olisi ollut vaan ajan kysymys milloin polttopään "rivoitus" olisi lopullisesti pettänyt. Kulutustavaraa siis.
hapero:
--- Lainaus käyttäjältä: Vemppu - 1.08.2014 kello on 22:50 ---Vanhoissa "mekaanisissa" kaapeissa tuollaista älyä ei kuitenkaan liene?
--- Lainaus päättyy ---
Vanhoissa kaapeissa pitää säädintä pitää pohjassa niin kauan, että liekinvarmistin pitää ventiilin auki ja liekki samuu sitten, kun säädin käännetään pois päältä. Viiveet tulee kuviohin kaapeissa joissa on jonkin sortin automaattinen energianvalitsin. Niissä on sitten sähköllä toimiva kaasuventtiili ja elektrooninen liekintunnistus.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta