https://autoliitto-fi.directo.fi/matkailu/matkakohteet/matkustusopas/

Erittäin hyödyllinen kirja > http://www.kauppa.autoliitto.fi/Autoillen-Euroopassa

Eipähän mainittu Norjan kohdalla nopeusrajoituksia.. .

Eipähän mainittu Norjan kohdalla nopeusrajoituksia.. .

Niitä nyt ei tunnu pikaisella haulla löytyvän kuin a-autoille
http://www.camper.fi/uutiset/matkailuautojen-nopeusrajoitukset-euroopassa

Tuossa linkin kirjassa ne löytyy , kannattaa sijoittaa ja ostaa tuo kirja, siinä paljon muutakin tietoa

Kiitos, pitänee etsiskellä kirppareilta... 

- penax -

Eipähän mainittu Norjan kohdalla nopeusrajoituksia.. .

Minulle kyllä näkyy;

Norja
...
Nopeusrajoitukset

Taajaman nopeusrajoitus on 50 km/h (ellei liikennemerkein toisin osoiteta).

Nopeusrajoitukset taajaman ulkopuolella:

Kokonaismassaltaan alle 3,5 t painava ajoneuvo
– Maantie 80 km/h
– Moottoritie tai moottoriliikennetie 90/100 km/h
Kokonaismassaltaan yli 3,5 t painava ajoneuvo 80 km/h
Ajoneuvo ja jarrullinen perävaunu 80 km/h
Ajoneuvo ja jarruton yli 300 kg painava perävaunu 60 km/h
Linja-auto 80 km/h

Tuosta kirjasta on ilmestynyt keväällä (tai se oli vuosi sitten) uudempi ja päivitetty painos - kirppareilla voipi olla vanhempi mikä mulla kanssa autossa,,

Lainasin tuoreen Autoillen Euroopassa -kirjan, pitkästä aikaa. Paljon hyvää tietoa, etenkin jos ekalle reissulle on lähdössä.

Vaan levittävät tätä satua - viimeinen lause.

Lainasin tuoreen Autoillen Euroopassa -kirjan, pitkästä aikaa. Paljon hyvää tietoa, etenkin jos ekalle reissulle on lähdössä.

Vaan levittävät tätä satua - viimeinen lause.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Tämä näyttäisi nousevan aika ajoin pinnalle. Onko tuosta väittämästä mitään faktaa saatavilla? Paljon olen lukenut juttuja mitä joskus on sattunut siellä täällä sille sun tälle. Onko joku kokenut itse ja mitä sitten tapahtui?

Kirjan aion hankkia. Kiitos vinkistä.

En muista, oliko lähde Etuteltta vai joku lehti, mutta matkailuauton sisällä nukkuvien nukutus kaasulla vaatisi hyvin ison säiliön kaasua, annostelu olisi vaikeaa tehokkaan ilmanvaihdon takia sen välillä, nukahtaako kohde vai kuoleeko kaasuun.

Kustannukset ylittäisi rosvolla hyödyn joka tapauksessa.

Pitkän päivän jälkeen enemmistö vain nukkuu niin sikeästi, että huomaamaton keikka on tehtävissä.

Pitkän ajopäivän päälle pari paukkua ja "kaasutus" alkaa toimia. Eläköön legendat.
En kiistä ettei murtoja ryöstöjä jne tapahtuisi, se on ihan oma häpeä mennä yöksi paikkoihin missä mahdollista.
Mutta tuollaisen kaasumäärän saaminen autoon sisään tarvittavana pitoisuutena ja ettei "kaasutettavat" kuole eikä aineesta jää jälkeäkään.
Vaatii tukun anestesialääkäreitä ja kaasunkuljetusrekan mittalaitteineen.

Se on kesä lähellä kun tulee näitä kaasukeskusteluja,toisin sanoen lekentoja kaasutuksista

Se on kesä lähellä kun tulee näitä kaasukeskusteluja,toisin sanoen lekentoja kaasutuksista

Veit sanat päästäni, mutta että Autoliittokin viitsii....
Seuraavaksi alkaa keskustelu puskaparkit vs campingit ja ilmastoinnin tarve 

Lainasin tuoreen Autoillen Euroopassa -kirjan, pitkästä aikaa. Paljon hyvää tietoa, etenkin jos ekalle reissulle on lähdössä.

Vaan levittävät tätä satua - viimeinen lause.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Muuten, jos tuon lainauksesi lukee ajatuksella. Lopputulos on kai vähän kuin minun aiempi kirjoitus. vihjattiin että väsymys ja yömyssy(t) ovat muistin vieneet 
Vai olikos se noin 

Näinpä,ja keskustelu aihe ,minkälainen sähköjohto pitää olla

Muuten, jos tuon lainauksesi lukee ajatuksella. Lopputulos on kai vähän kuin minun aiempi kirjoitus. vihjattiin että väsymys ja yömyssy(t) ovat muistin vieneet 
Vai olikos se noin 

Näin minäkin ymmärsin.

Muuten, jos tuon lainauksesi lukee ajatuksella. Lopputulos on kai vähän kuin minun aiempi kirjoitus. vihjattiin että väsymys ja yömyssy(t) ovat muistin vieneet 
Vai olikos se noin 

Saattaa olla noin hyvinkin. Vaikka itse monenlaisesta huumorista pidänkin, niin tuossa kohtaa on väärä paikka. Etenkin kun "vitsin" ymmärtää vain lähinnä ne, jotka ei tuollaisia neuvoja enää tarvitse.