Joo, ilmarakoja kannattaa jättää joka puolelle reilusti. Mutta jos minimalistista lämmitystä haluat, ja luovut talvivaunuiluajatuk sesta, niin ilma-Trumallakin pärjää hyvin, ja se on todella kevyt. Talvellakin pärjää tolppasähkön avulla hyvin, kun kaveriksi laittaa erillisen 2kW lämpöpuhaltimen. Mukavuus toki kärsii vs. lattialämmitys.

Joo, ilmarakoja kannattaa jättää joka puolelle reilusti. Mutta jos minimalistista lämmitystä haluat, ja luovut talvivaunuiluajatuk sesta, niin ilma-Trumallakin pärjää hyvin, ja se on todella kevyt. Talvellakin pärjää tolppasähkön avulla hyvin, kun kaveriksi laittaa erillisen 2kW lämpöpuhaltimen. Mukavuus toki kärsii vs. lattialämmitys.

Jos ja kun on usein tolppasähkössä, niin sähköinen lattialämmitys on poikaa noiden em. kanssa.

Niin, kun alkup. ajatus oli nestekiertoinen lattialämmitys.. Kyseinen systeemin teho perustuu vapaaseen lattiapintaan ja ilman vaihtumiseen, jotta lämpöä voi johtua. Pienessä vaunussa sitä on yleensä vähempi mitä isossa suhteessa sisäkuutioihin ja kylmiin seinä- ja kattopintoihin.
Lisäksi, jos toteutusta miettii, pitää lattia eristepaksuutta kasvattaa aiemmasta, jotta vesiputkien kohdalle ohuita kohtia eristeistä+säteilylevy, jolloin lämpö voikin osin karata väärään suuntaan. Pelkästään lattialämmönvarassa olessa voi joutua yhtä ovenavausta lämmittämään tunteja kun pattereissa lämmönjohtuminen ilmaan perustuu tehokkaaseen konvektioon..

Talvikäyttöä, jos haaveilee, niin eiköhän ne hyvät talvivaunut ole jo keksitty - kopioi ratkaisut niistä 

Joo, ilmarakoja kannattaa jättää joka puolelle reilusti. Mutta jos minimalistista lämmitystä haluat, ja luovut talvivaunuiluajatuk sesta, niin ilma-Trumallakin pärjää hyvin, ja se on todella kevyt. Talvellakin pärjää tolppasähkön avulla hyvin, kun kaveriksi laittaa erillisen 2kW lämpöpuhaltimen. Mukavuus toki kärsii vs. lattialämmitys.

Olen kuullut joskus eriäviä mielipiteitä tästä..Kuulemma ihan ilmalla pärjää kovimmillakin pakkasilla....   Toki pärjää eli henki ei lähde mutta mutta...
Noo seuraavalla kerralla sitten..