Aihe: Onko kulkimen ilmastoinnista mitään hyötyä ?

Onko tällaisesta mitään kokemuksia: http://www.viilentajat.fi/ ? Epäilyttää että onko niinkuin lehmän henkäys, lämmin ja kostea. TM:n mukaan hinnat 129 ja 490 e ja saa mm. Prismoista ja Honkkareista.

'Asiantuntijat' varmaan kohta sanovat, ettei niillä mitään tee, koska.......   
Noitahan tehdään auto/vaunukäyttöön ihan kattolaitteinakin, tosin kovempaan hintaan.  Kun vettä haihdutetaan, niin siihen tarvitaan lämpöä ja se otetaan ilmasta, joten pakko viilennystä on tapahtua.
Kellään ei taida olla??

Kyllä jos jatkuvasti on vaihtaa viileää vettä, niin pakkohan sen jotenkin on viilentää.

Nuo ei vain poista sitä kosteutta, taitavat vaan sitä lisätä.

Nyt kyllä saisi olla vettä jatkuvasti vaihtamassa.

Kyllä jos jatkuvasti on vaihtaa viileää vettä, niin pakkohan sen jotenkin on viilentää.

Nuo ei vain poista sitä kosteutta, taitavat vaan sitä lisätä.

Nyt kyllä saisi olla vettä jatkuvasti vaihtamassa.

oisko fysiikan oppitunti paikallaan? 

Hyvin viilentää nytkin ;)Elikkä ei tee mitään,nyt on varmaan kaikki tyytyväisiä

Kyllä jos jatkuvasti on vaihtaa viileää vettä, niin pakkohan sen jotenkin on viilentää.

Pelkkä veden haihtuminen riittää parhaimmillaan viilentämään jopa 5 astetta ja jos kaukalossa on vielä kylmää vettä, esim. jääpaloja, niin viilennys on vieläkin enempi. Mutta parhaimmillaan tuo toimii kuivassa ilmastossa, jossa se veden haihtuminenkin on nopeinta. Suomessa ehkä auringon paahtama mäntymetsä voisi olla tälläinen, mutta esim. järven rannalla on tuota kosteutta ilmassa jo luonnostaankin aina jonkun verran, jolloin ei tuollaisiin jäähdytystuloksiin päästä millään

Eli lämpöpumpu-malleihin vrt. tuollaisella ei päästä mitenkään yhtä hyviin tuloksiin, mutta aina ei ole sitä 1500...2000W sähköä käytettävissä, niin varmasti tuo evaporatiivinen suo-viilennin (evaporative swamp cooler) ajaa asiansa melko vaatimattomalla 50...70W sähkövaatimuksellaa n, vesipumppu ja puhallin. Joissain malleissa on jopa pienet muuntajat sisällä ja itse vermeet toimii 12V => tuollainen malli on hyvin helposti integroitavissa retkuleen sähköihin ilman inverttereitäkin

Ja jos ei tuota reilun 100e ole halukas laitteeseen investoimaan, niin käyettynä noita saa muutamalla kympillä = ei ole paha rasti ihan vain kokeiltavaksikaan. Ja ainahan sen voi sitten laittaa takasin myyntiin jos laite ei tyydyttänytkään ja näin saannee jopa omansa pois. Itsekin hommasin tuollainen 30e käytetyn ja tuolla se on saanut OKT yläkerrassa hyrskyttää näillä kovimmilla helteillä ILP:n kaverina kun aurinko oikein paahtaa tuohon mustaan kattopeltiin

 

Meillä on historian saatossa ollut aika monta koiranpentua, mutta niiden takia ei vielä ole kulkimiin ilmastointeja hankittu - ihmisiä ajateltu... ihmissillä lämmönvaihto tapahtuu suuren hipiä pinta-alan kautta, jolloin ilman liike tärkeää - koiralla suun kautta, jolloin omat palkeet hoitaa puhaltimen virkaa..
..

Teillä on muistaakseni Suomen pystykorva ja eikö se ole viileässä viihtyvä rotu? Miten ne suhtautuu etelän lämmössä reissailuun.

Kroatian reilun 4 vkon reissulla 2 pystistä ja 1 nuori tipsu - tais parhaimmillan ulkolämpö olla +34C. Viime kesänä Ranskassa enää 1 tipsu ja pystis (16v lähti kattokerhoon).. pahin paikka aurinkoinen assu-stellplats, mutt ulkomittari meni yli +42C varjossa.. lähettiin 2h oleilun päätteks kohti Välimerta..

Pystykorvalla on kaksoiskarvaturkki myös kesällä - hyvin eristävä kuin "kylmälaukku". Pysyy kylmä tai kuuma ulkona.. Kevyt rakenteisena koirana sydän ei ole kovilla, eikä rasitu. Koiran turkin kastelu on oikeastaan vain "inhimillistä". Koirallahan ei ole hikirauhasia (paitsi muutamia tasssuissa).
Kuonon muoto kuumankestossa oleellista, mitä vapaammat ja suorat tiet, sen tehokkaampaa koiran "hikoilu" - hetuloista ja lerpoista ei ole kuin haittaa, joka näkyy mm. kuolanerityksenä "hikoilussa"..

Tipsu outo epelei kun tykkää saunoa +70-80C lämmöissä - saa heittää löylyä vaikka kuinka.. osaa kyllä lähteä ihan itse. Ihan vapaaehtoisesti tulee ja menee..

Hikirauhasen kautta viilennys tapahtuu kun märkä iho/karva kuivuu. Kyllä eläimen kasteleminen ajaa saman asian, eläin itsekin sen oppii. Minun ja siskoni koirilla oli tapana kuumina kesäpäivinä karata läheiselle järvelle viilentymään.
Pojat läähätti pihalla, katselivat toisiaan ja sitten lähtivät. Jonkin ajan jälkeen palasivat märkinä ja reippaina.

....ulkomittari meni yli +42C varjossa.. lähettiin 2h oleilun päätteks kohti Välimerta...

Älä vaan sano että Transitin ohjaamoilmastointi ei huutanut hoosiannaa lähtiessä. 

^
Oli se päällä, mutta ei täysillä (puhallin) - oleellista oli pitää sisäilmakiertopääll ä; eli ulkoilmaa tuli vain asunto-osan korvaus venttiilleistä (poisto tapahtui takapään miniHekin tuuletusasennossa ajonaikana. Jäähdytettyä sisäilmaa ohjaamosta taakse liikutti vielä pöytätuuletin invertterin voimalla..

Suoraa auringonvaloa ei ohjaamossa voinut välttää - sitä tottuu ja pitää mukavana +30c lämpöäkin.. Jos siitä kärsii, ei etelässä ole mitään "nähtävää" kesällä

.. Jos siitä kärsii, ei etelässä ole mitään "nähtävää" kesällä

Juu tuota sisäilmankiertoa kannattaa käyttää myös näissä manuaali-ilmastoinneissakin, autoissa joissa se on automaattinen niin ainahan se helteellä lähtee sisäilmankierrolla.
Mutta tuosta kuumuudesta puheen ollen, muistan heinäkuun -97 Kreikassa, ei ollut kovin kivaa +35°C mutta kyllä kai siihenkin tottuisi, silti jaksan ihmetellä ettei autossa ole sitä kattoilmastointia kun noin kuumissa olosuhteissa liikutte, samaa ihmettelen KEV:n vaunua, Alanin reissaamisen etelä-Euroopassa ymmärrän kun siellä hurisee katolla se Dometicci. 

Kuumaan ilmastoon tottuu ja jo pieni tuuletin joka vaihtaa ja kierrättää sisäilmaa auttaa paljon. Meillä tietokonetuuletin tuo ilmaa auton alta ja ilma leviää pöydän alla leveänä viuhkana. Siihen ilmavirtaan eläimet hakeutuu kuumalla ilmalla.
Kunhan sisälämmön saa alle 30c yöllä niin ei meillä ole ongelmia lämmön/ nukkumisen suhteen.

Sitä ei vaan taida tarvita - hyvin lyhytaika illasta ennen maatemenoa ehkä voisi olla nopeampi viileneminen eduksi..

Se tuolla etelässä aurinko tippuu taivaalta "kuin kivi" - siinä klo 21 aikaan.. kympiltä on jo liki pimeää.. siinä kun 23:een asti omalla terdellä syää, napostelee ja siemailee, niin voi tarvita jo lisä vaatetta päälle. Yöt ovat helposti alle +20C kesäkuussa..

Jos kompuraan saisi l-alueelta riittävästi virtaa, pitäis kulkimen luukut olla visusti kiinni kokoajan. Kuka sisällä nyt päivisin (sisällä pimeässä) karjottaisi kun ulkona, rannalla jne.. ollaan 

On eri asia mennä autolla etelään ja olla siellä, kuin lentää sinne muutamassa tunnissa ja saada koneen rampissa "märkä haude" naamalleen.. 
Ihminen mukautuu.. en ainakaan minä kaipaa siellä 21C kylmyyttä 

Juu tuota sisäilmankiertoa kannattaa käyttää myös näissä manuaali-ilmastoinneissakin, autoissa joissa se on automaattinen niin ainahan se helteellä lähtee sisäilmankierrolla.
Mutta tuosta kuumuudesta puheen ollen, muistan heinäkuun -97 Kreikassa, ei ollut kovin kivaa +35°C mutta kyllä kai siihenkin tottuisi, silti jaksan ihmetellä ettei autossa ole sitä kattoilmastointia kun noin kuumissa olosuhteissa liikutte, samaa ihmettelen KEV:n vaunua, Alanin reissaamisen etelä-Euroopassa ymmärrän kun siellä hurisee katolla se Dometicci. 

Oikea matkailija ei aja töpselistä töpseliin. Sieltä se tulee turhaksi painoksi. Esimerkiksi joku adrian matrix on painojen puolesta jo valmiiksi miltei täynnä, siihen kaksi aikuista ja vaikka kaksi lasta niin painot paukkuu jo ilman tuota mötikkää. 
Omaan se painojen puolesta sopisi, mutta mitä sitä mukana raahaamaan kun käyttöä sillä ei ole kuin harvoin ja vielä harvemmassa paikassa tuolla etelessä on puskissa tai stellplatzeilla sähköä saatavissa.