Tekniikkakeskustelut > Ilmastointi
Onko kulkimen ilmastoinnista mitään hyötyä ?
Haapaniemen Paroni:
--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 3.06.2015 kello on 15:33 ---Yllättävän moni luulee että tuo on vain jäähdytystä varten :-X
Pitää muuten syksyn kosteilla keleillä akkunat aika paljon paremmin auki ja talvellakin nopeuttaa kummasti sitä höyryn poistumista loskakeleillä. Eli se on samalla myös erittän tehokas ilmankuivain Thumb
--- Lainaus päättyy ---
Toi on kyllä aivan totta Thumb
"Masi":
Mutta kun ajatellaan tuommoista +7 m matkailu-autoa jossa on paikat neljälle, niin se painaa ilman mitään lisävarustusta , edes sitä ohjaamon ilmastointia, +- 3000kg.
Siiihen sitten markiisi, fillarit, grilli, pöydät, tuolit ja ne neljä ihmistä sisään matkatavaroineen. Vieläkö ollaan alle 3500 kg ?
Tänä vuonna on ruotsi, hollanti ja belgia ainakin ilmottaneet ottavansa matkaluvälineet tarkailuun koska painot ovat karanneet yli.
Koskee muuten myös vaunuilijoita. Normi perhe-auto ja neljä hengeä matkatavaroineen niin ollaan yleensä kantavuuden ylärajalla.
Ja vaunut ovat aina olleet tyhjänäkin jo suuri ongelma saada oikeisiin rajoihin.
Sitten sinne tungetaan agria, ilmastointia ja hierova tuoli kyytiin ja kerrotaan niitten olevan vältämättömiä.
Eli kun nakkaa ilmastoinin mäkeen, niin voi ottaa vaimosta parhaat palat mukaan.
Tietysti on vaihto-ehto laittaa ne painot ylemmäs, mutta monelle on kynnys kysymys se ajokortti. Maksaa ja on vaikea saada. Katin kontit, C1 luokan kortin ajo maksaa tonnin eli halvempi kuin se ilmastointilaite, mutta peri-aateessa seitsemän metrisen matkailu-auton omistajalle pakollinen.
Näkyy Ihaankin vekotin sen kolme tonnia painavan ilman mitään lisävarustusta niin alusta kuin asunto-osakin kohdalta. Eli onko kortti kunnossa ja auto katsastettu tarpeeksi isoille painoille. Noin niinkuin sen "tarpeellisuuden" kannalta kyselen. ;)
Ja tuo ikkunoiden huurtuminen kertoo vain lämmityslaitteen ja ilmanvaihdon puutteellisuudesta jota korjataan sitten ilmastoinnilla.
Ja yleensä auto missä on ilmastointi huurruttaa ikkunat jos se ei ole päällä helpommin kuin auto jossa sitä ei ole. Eli on kelejä joissa sitä on pakko käyttää kun se on ilman vaihdon tielle laitettu.
Haapaniemen Paroni:
Pistää painot kuriin ja homma kortin ja ilmastoin,ei vaikeaa ;) Thumb
HiTec:
--- Lainaus käyttäjältä: Bavaria - 3.06.2015 kello on 15:53 ---Mutta kun ajatellaan tuommoista +7 m matkailu-autoa jossa on paikat neljälle, niin se painaa ilman mitään lisävarustusta , edes sitä ohjaamon ilmastointia, +- 3000kg.
--- Lainaus päättyy ---
No Rellu on karvan alle 7m ja omapaino on 3.100kg. Ja kyllä, tuossa on ohjaamo-ilmastointi eikä tuo omakaan korttini riittäisi Be:tä suurempaan, vaikka alustassa kyllä riittäisi potkua aina 3.800kg saakka. Pitäisi vaan joskus saada itsestä repästyä sen veraan että tuon C1 kävisi kuittaamassa, niin pääsisi Rellukin tuonne ka.luokkaan mihin se oikeastaan jo kuuluisikin :-[
"Masi":
--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 3.06.2015 kello on 16:01 ---No Rellu on karvan alle 7m ja omapaino on 3.100kg. Ja kyllä, tuossa on ohjaamo-ilmastointi eikä tuo omakaan korttini riittäisi Be:tä suurempaan, vaikka alustassa kyllä riittäisi potkua aina 3.800kg saakka. Pitäisi vaan joskus saada itsestä repästyä sen veraan että tuon C1 kävisi kuittaamassa, niin pääsisi Rellukin tuonne ka.luokkaan mihin se oikeastaan jo kuuluisikin :-[
--- Lainaus päättyy ---
Onko se paino puntari vai rekisteri-otteen paino ?
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta