Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Mitä autosi kuluttaa vaunua vedettäessä ?
Docw:
--- Lainaus käyttäjältä: MRi - 1.09.2023 kello on 15:47 ---Tänään eka veto volkkarilla kun vein vaunun Huiskulaan talvisäilöön. Vaikka näin lyhyeltä pätkältä ei lopullista johtopäätöstä voi vetää, niin suuntaa se antaa. Vantaalta Turkuun ei ole mäkinen maasto eikä ollut tuulinen keli. Lähtiessä akku oli täynnä. Hieman oli tiukka aikataulu joten keskituntinopeus taisi olla noin 90kmh. Mutta aika karu on tuo lukema 16,0 l/100km ja sähköt päälle ???
--- Lainaus päättyy ---
Aika isolta kuulostaa kulutus. Vastaavan kokoisella bensahybridi Audilla seurasin pidemmän kesäreissun kulutukset myös tankkausten perusteella.
Tässä kesällä toiselle keskustelupalstalle postaamani yhteenveto:
***
Kulutuksesta puheen ollen kierrettiin Juhannuksesta parin viikon retki ja laskin huvikseen kulutukset tankkauksista (ja latauksista). Tuosta sai vähän vertailupohjaa auton raportoimiin kulutuslukemiin. Sen verran taustaa, että yksittäisistä kulutuksista mitattuna ensimmäisten 20tkm matkalla vaikutti auton trippimittari näyttävän desin tarkkuudella oikein.
Tällä reissulla vaunu roikku perässä seuraavasti, mukana auton raportoimat kulutukset:
1. siirtymä 356km - keskikulutus 13,5l / 4,1kWh per 100km?
2. siirtymä 503km - 13,4l / 5,2 kWh?
3. siirtymä 244km - 13,7l / 4,4 kWh?
4. siirtymä 338km - 13,6l / 3,3 kWh?
5. siirtymä 127km - 11,4l/ 10,7 kWh?
6. siirtymä 217km - 12,9l / 4,5 kWh?
7. siirtymä 468km - 13,4l / 3,4 kWh?
Näistä ynnättynä auton mukaan vaunua vedettiin 2253km keskikulutuksella 13,3 litraa ja 4,5 kWh / 100km.
Kaiken kaikkiaan auton trippiin kertyi 2455km keskikulutusten ollessa 12,6 litraa ja 5,5 kWh.
Yhteensä auton laskujen mukaan polttoainetta siis paloi 309,4 litraa ja sähköä kului 135,0 kWh. Tankkausten mukaan taas 305,0 litraa ja sähköä ladattiin yhteensä 73,5 kWh. Todellinen kulutus oli siis vajaat pari desiä pienempi kuin auton ilmoittama; ja auton mielestä tuollaisella vajaan kahden ja puolen tuhannen kilometrin reissulla liike-energiaa saatiin kerättyä n.60 kWh takaisin akkuun.
***
Kyseessä tällainen yhdistelmä:
MRi:
--- Lainaus käyttäjältä: Docw - 15.09.2023 kello on 21:03 ---Aika isolta kuulostaa kulutus. Vastaavan kokoisella bensahybridi Audilla seurasin pidemmän kesäreissun kulutukset myös tankkausten perusteella.
--- Lainaus päättyy ---
Tuo antaa toivoa, että voisin päästä kevyemmällä kaasujalalla ihan inhimillisiin kulutuksiin Thumb
Tosin oma matkailu on koostunut ja tulee jatkossakin koostumaan vain euroreissuista. Ja niillä se tarkoittaa käytännössä valintaa rekkakaistalla ajamista raskaan kaluston tahtiin tai 100kmh nopeutta niitä ohittavalla kaistalla. Karkea yleistys mutta toinen puoli totta.
PS. Mikä sinulla on pitkän aikavälin keskimääräinen kulutus? Siis kulutus mikä sisältää kaikki ajot? Itsellä mittarissa nyt 4301 km ja keskimääräinen kulutus 6,6l/100km ja 11,4 kWh/100km. Koostuu todella sekalaisesta ajosta eli vähän ajoa vaunu perässä, jonkun verran peräkärryn kanssa, pidempiä pelkästään bensalla ajettuja matkoja ja kaupungissa pyritty optimoimaan sähköllä ajot. Kulutus ei ole vähän mutta ei tuon kokoiselle autolle paljonkaan. Ja Virran latauksen sain vasta joku aika sitten, mikä on mahdollistanut nopeamman latauksen ja erityisesti latauksen duunipaikalla työpäivän aikana.
Docw:
--- Lainaus käyttäjältä: MRi - 16.09.2023 kello on 08:52 ---PS. Mikä sinulla on pitkän aikavälin keskimääräinen kulutus? Siis kulutus mikä sisältää kaikki ajot? Itsellä mittarissa nyt 4301 km ja keskimääräinen kulutus 6,6l/100km ja 11,4 kWh/100km. Koostuu todella sekalaisesta ajosta eli vähän ajoa vaunu perässä, jonkun verran peräkärryn kanssa, pidempiä pelkästään bensalla ajettuja matkoja ja kaupungissa pyritty optimoimaan sähköllä ajot. Kulutus ei ole vähän mutta ei tuon kokoiselle autolle paljonkaan. Ja Virran latauksen sain vasta joku aika sitten, mikä on mahdollistanut nopeamman latauksen ja erityisesti latauksen duunipaikalla työpäivän aikana.
--- Lainaus päättyy ---
Minun ajot on aika täydellisen optimaaliset hybridille, eli arkiajot menevät 95%+ sähköllä ja sitten kun mennään pitkää siivua, niin silloin on yleensä joko asuntovaunu tai koppikärry perässä. Nollaan pitkän ajan tripin yleensä tankkausten yhteydessä (poikkeuksena edellisen esimerkin mukaiset usean tankkausvälin reissut). Viimeisin 1100km sisältäen n.50km kärryn vetoa, yhden 70+70km asuntovaunureissun ja yhden 250km kantatietä tehdyn siirtymän on kuluttanut 1,9l/100km ja sähköä 25,4kWh sataselle. Yleensä Lokakuu-Joulukuu on ainoa ajankohta milloin ei tule vedettyä harrastuksiin liittyvää kalustoa ja viime syksyn pisin tankkausväli 27.9-4.1 / 3515km meni keskikulutuksella 1,7l ja 30,4kWh sataselle.
Olen seurannut kulutusta ainoastaan asuntovaunua vetäessä. Ja sitä on tällä autolla vedetty nyt kaiken kaikkiaan 15800km keskikulutuksen ollessa 13,1 litraa sadalla. Audilla kulutus asuntovaunun kanssa tuntuu olevan optimaalinen noin 87-88km/h todellisessa nopeudessa. Tuulen suunnalla on todella merkittävä vaikutus kulutukseen, kirjanpidon mukaan kaikista kovimmat kulutukset on olleet 15,5-16 litran tuntumassa ja tuolloin puhutaan tyhjällä akulla vastatuuleen puskemisesta. Vastaavasti alle kymmenen litran keskikulutukseen pääsee täydellä akulla aina sinne n.130km siirtymiin asti.
76984:
Ford Ranger ja LMC 675d niin kulutus 15-16l/100km.
sepej:
Onko kenelläkään kokemusta yhdistelmän sähköauto+asuntovaunu kulutuksesta?
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta