Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Mitä autosi kuluttaa vaunua vedettäessä ?
0yxxy0:
--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 8.06.2020 kello on 19:06 ---Jos Hiluxilla pääsee 8:lla, niin sehän on vähän!
--- Lainaus päättyy ---
Oisko takapotkunen. Nelikko oman ajotietokoneen mukaan kuormapäällä menee 240tkm (eli pitkän ajan keskiarvo) ajolla keskimäärin 10l/100km ilman että koukussa mitään kiinni.
pamaus:
Hyvin merkityksellinen asia on ilmanvastus. Jos auto on korkea, ei perässä vedettävä vaunu lisää enää merkittävästi ilmanvastusta.
Jos auto on matala, ilmanvastus lisääntyy merkittävästi ja samalla myös kulutus.
Suuremmissa nopeuksissa nopeuden kaksikertaistuessa ilmanvastus nelinkertaistuu. Lisättäessä ajonopeus 80:stä 100 km/h:n, lisääntyy nopeus 25 prosenttia, mutta ilmanvastus 56 prosenttia.
Perinteisesti Solifer on miettinyt myös tätä ilmavastus asiaa esim viimeisimmissä Solifereissa ilmanvastus on ollut cw=0,34.
Hyvin muotoillussa autossa ilmavastus voi olla esim cw=0,25.
Esim Toyota Hiacessa, ilmanvastus on sama kuin Soliferissa eli noin cw= 0,35
Tavallisen suoran seinän ilmanvastuskerroin cw=1,
Täältä löytyy esim 90-luvun autojen ilmanvastuskertoimi a.
https://www.ajovalo.net/Ilmanvastus8.htm
Oulaa:
Tämä spoileri pitäs Vollen katolle löytää jostain vaikka ihan piruuttaan . On se niin makee vekotin ^-^
elwari:
--- Lainaus käyttäjältä: 0yxxy0 - 9.06.2020 kello on 07:28 ---Oisko takapotkunen. Nelikko oman ajotietokoneen mukaan kuormapäällä menee 240tkm (eli pitkän ajan keskiarvo) ajolla keskimäärin 10l/100km ilman että koukussa mitään kiinni.
--- Lainaus päättyy ---
Kyllä tuo nelikko 8 litralla menee kesällä keskimäärin, maalla asuu, niin ajomatkat yleensä aina on muutaman kymmenen kilometriä vähintäänkin kerralla, tuossa on käsikäyttöiset etunavat, niin ei etuperä pyöri turhaan mukana. Aika tarkkaan on aina trippimittarissa 800km ja suurinpiirtein 64 litraa menee tankkiin silloin.
HiTec:
--- Lainaus käyttäjältä: pamaus - 9.06.2020 kello on 08:07 ---Hyvin merkityksellinen asia on ilmanvastus. Jos auto on korkea, ei perässä vedettävä vaunu lisää enää merkittävästi ilmanvastusta.
Jos auto on matala, ilmanvastus lisääntyy merkittävästi ja samalla myös kulutus.
--- Lainaus päättyy ---
Tuokin silleen hieman 2-piippuinen juttu, korkea auto noin periaatteessa menee pienemmällä polttoainelisällä vaunun kanssa, mutta sitten taas toisaalta kuluttaa myös aina enempi ilman vaunua vs. mitä matalampi tekee ??? Toki myös veturin moottorin väännöllä, vaihteiston välityssuhteella jne. on merkityksensä, kuinka hyvin ne osuu noihin kotimaisiin nop.rajoituksiin. Ex. Qashqai tykkäsi liikkua 90km/h mittarissa, jolloin moottorin vääntöhuippu oli ns. kohillaan = meni tuota vauhtia vaunu perässä pienimmällä kulutuksella. Tästä Berlingosta ei ole vielä tietoa, vaan eiköhän se tuolla kesälomareissulla sitten viimeistään selviä tämäkin Thumb
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta