Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Mitä autosi kuluttaa vaunua vedettäessä ?

<< < (35/69) > >>

Miikka:
Avensis 2.0 D-4D -02, perässä Matkaaja 510 -84 (paino reissukunnossa tod.näk luokkaa tonnin): 9.6l/100km.

Vetoauto on farmari, jonka katon takareunaan askartelin spoilerin ohjaamaan ilmavirtaa vaunun yli. Yllämainittu lukema saavutettu sen kanssa. Ensimmäiset testireissut ilman spoileria meni yli kympin kulutuksella, mutta suoria yhtäläisyysmerkkejä vähäisempään janoon ei voi vetää koska asiaan vaikuttaa muitakin muuttujia: minä olen "oppinut ajamaan" vaunu perässä ja yksi ruiskutussuutin on lakannut kusemasta. Silti olisi kiva kuulla muiden kokemuksia kattospoilereiden vaikutuksesta kulutukseen? Varmasti joku muukin on sellaista kokeillut?

Sain idean spoikkaan googlen ihmeellisestä maailmasta, tällä hetkellä niitä valmistetaan ja markkinoidaan lähinnä Englannissa, mutta ostohinta sen verran hirveä, että aikamoinen naftasäästö olisi pitänyt saada että olisi ikinä maksanut itsensä takaisin  Thumbd  Siksi väsäsin omani itse tallilla olleista jämäkamppeista, pala vanhaa kattopeltiä ja vähän putkea. Vaatii vielä paljon lisää testikilometrejä selvittää onko siitä mitään hyötyä, mutta eipähän maksanut mitään niin ei harmita vaikkei hyödyttäisikään.

seppoko:
Jo iloisella 80-luvulla, kun vedin vaunua, tein samanlaisia huomioita spoilerin tehokkuudesta. Minulla oli silloin veturina Renu18 diesel (muistaakseni ) ja vaununa tod. näk. Matkaaja460 (ja/tai Kafi 480).Värkkäsin Rellun katolle taakkatelineistä ja vanerilevystä spoilerin. Levy oli ihan suora, ei mitään kaarevuuksia ja muita hienouksia, mitä on tehdastekoisissa. Rellu ei jaksanut kiskoa vaunua ilman spoileria kuin 80km/h enimmillään. Kulutusta en muista.

Spoilerin kanssa huippunopeus nousi n. 10km/h ja lähes aina kuin liikennemerkit sallivat isomman nopeuden, niin myös ajoin myös kovempaa. Siitä huolimatta kulutus pieneni n. litralla/100km. Se on jäänyt mieleeni.

Ja mikä kaikkein parasta, kun spoileri oli ihan omatekoisen näköinen, no olihan se omatekoinen, se sai runsaasti leveitä hymyjä katujen varsilla. Maanteillä vauhti oli niin hurja, etten ehtinyt katsella kasvoja.

MRi:
Kalusto allekirjoituksen mukainen eli veturi Skoda Superb Combi 4x4 190 TDI ja vaunu otteen mukaan 1500 kg Hobby (todellisuudessa taitaa reissulla painaa enemmän).

Vaunu perässä autobahnasta alppitiehen nyt kesän reissulla 3900 km verran ja keskikulutus 10,2 l/100km.

Koko reissun pihasta - pihaan 4560 km todellinen keskikulutus oli 9,9 l/100 km ja ajotietokoneen mukaan 9,3 l/100km eli ajotietokone noin 7 % optimistisempi.

Ajotietokoneen mukaan alimmillaan (80 km/h Dresden - Berliini väli) kulutus 8,0 l/100 km (todellinen siis 8,5 l/100 km). Mutuna 10 kmh nopeuden nosto lisää kulutus noin 1 l/100 km.

-------:
Melko hyvät kulutuslukemat Solifer 670 perässä. 9.8l normi tie. Vuoristossa lukemat pyörii 10.9-11.8 annettu happee ihan reilusti säälimättä Fordsonille..  Vaunu on täyteen lastattu ja pyöriä läjä mukana. Lukemat perustuu todellisiin tankkaus määriin, eikä tietokoneen näyttöihin, jotka yleensä ei oikein näytä..

MRi:

--- Lainaus käyttäjältä: Viemäs -  7.08.2017     kello on 08:51 ---Vuoristossa lukemat pyörii 10.9-11.8 annettu happee ihan reilusti säälimättä Fordsonille.. 

--- Lainaus päättyy ---

Mäki maksaa yllättävän hyvin velkansa takaisin. Sen minkä kulutus ylös kivutessa nousee, niin alas laskeutuessa melkein takaisin säästää. Jos siis lähtö- ja loppupiste ovat suurin piirtein samalla korkeudella.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa