Ite en viimeksi Finnlinesilla käynyt kertaakaan hytissä heräämisen ja nukkumaanmenon välillä.
Tuon satamassa huonosti nukutun yön jälkeen otin hytissä jopa puolentoista tunnin päikkärit joten tarpeen tuo hytti oli ja toden totta, laiva on suhteellisen tylsä kahdeksan tunnin oleskelupaikaksi vaikka ilma olikin hyvä ja kannella viitsi olla mutta eipä siellä paljoa aikaa saanut muuten kulumaan.
Laivanpurku meni tietenkin juuri päinvastoin kuin laivaan meno eli kun lautalle ajettiin toisena karavaanarina sisään niin pois lähdettiin sitten viimeisten joukossa. Alkumatka Tukholmaan ei paljoa eronnut kotimaisesta tiestä, yhtä huonoa ja paikattua asfalttia, moottoritielläkin oli uria aivan kotimaisten teiden tyyliin.
Jos näin kotimaantallaajan silmin tuota E4-moottoritietä katsoo niin äkkiseltään tulee mieleen Turku-Helsinki-Tampere moottoritiet pitkine loivine kaarteineen, nousuineen ja laskuineen. Reilun kolmen sadan tylsän kilometrin jälkeen löydettiin sopiva yöpymispaikka Östgöta Camping ställplatsilta joka lienee sitten puskaparkin ja leirintäalueparkin välimuoto, kemssan ja harmaavesisäiliön tyhjennys onnistuu ja paikalla on myös posliinipönttökin, vuorokausihinta 100 kruunua joka on n. 11 euroa.
Se mikä jäi mieleen Ruotsin maantieltä niin avoautoja näkyi tämän päivän aikana lähes 30 kappaletta ja ohitettavien autojen takaluukkuja bongaillessa kiinnitti huomio bensa-autojen suureen suosioon, esim. V70 Volvot oli järjestään T4 F - malleja, D2, D3 ja D4 malleja ei paljoa näkynyt.
Huoltoasemabongauks
ista sen verran että dieselin hinta oli 14.5 kruunua eli 1.55 €/l.
No nyt ollaan sitten villin lännen kaupunkia jo niin lähellä että sinne ei olisi enää kuin 180 kilometriä ja jos näyttää hyvältä niin siellä ollaan peräti pari yötä...koko matkan pojat ovat kyllä puhuneet vain ja ainoastaan Legolandiasta joten matkalla nähdyn Kolmårdenin kyltistä kun pojille mainittiin niin vastaus oli tuttu Legolandiaan vaan eli voi olla että visiitti länkkärikaupunkiin jää jopa yhteen vuorokauteen.