Aihe: Soliferin markkinosuuden huomattava lasku

Postissa tuli Kaben lehti vaunuelämää 2014.

Viimeisellä aukealla on Polarin, Kaben, Cabbyn ja Soliferin markkinaosuudet pohjoismaissa.

Tilasto lähtee vuodelta 1992, jossa Soliferin markkinaosuus on yli 30 %. Vuonna 2013 markkinaosuus pohjoismaissa on enää 6 %.

Toinen huolestuttava asia on se, että myös Polarin markkinaosuus on laskenut n 13 %.

Vuodesta 1993 on Kaben markkinaosuus noussut n 17% n 57 %.

Cabby on noussut samassa ajassa 20%, 22 %. Eli pysynyt suunnilleen samoissa.

Kaikista huolestuttavinta on tässä se, että edes Kabe ei ilmoita montako vaunua se on myynyt koko vuoden aikana.

Yleisessä tiedossa on se, että myynti on romahtanut viimeisen 20 vuoden aikana.

Mikä on onkaan Pohjoismaisten vaunujen kohtalo tulevaisuudessa.

Se hinta

Ja se laatu... Korkealle hinnalle pitäisi saada vastinetta.

Ja se laatu... Korkealle hinnalle pitäisi saada vastinetta.

Niin pitäisi   

Ja se laatu... Korkealle hinnalle pitäisi saada vastinetta.

Mikäli prosentuaalisiin markkinaosuuskäyrii n on luottamista, niin Kaben osuus on karkeasti ottaen sama kuin näillä muilla yhteensä. Hintataso pohjoismaisilla on kaikilla korkea, jotakin nuo suuret myynti erot kuitenkin kertoo, en tiedä vaan mitä. Solifer on tästä joukosta mielestäni laadukkain vaunu, mutta, mutta, tästa huolimatta myynti osuus on ihan mitätön ja edelleen jyrkässä laskussa.

Tammi-Maaliskuun rekisteröinnit suomessa 2014:Hobby 45.Kabe 32.Cabby 6.Solifer 5.Siitä Solifer laadusta voidaan olla montaa mieltä.Kuluttaja äänestää lompakollaan laadusta ja hinnasta. Kabe vastaan Cabby on reilusti Kaben hyväksi osin hinnoittelun ja pohjaratkaisujen ansiosta.Kabe vastaan Solifer/Polar =32 vastaan 7.    vastaa hinta/laatua aika hyvin

Ei se ole helppoa muillakaan. "Laatuvaunujen valmistajilla" edes kotimarkkinoilla 

Cabby Caravan rekonstrueras

Cabby Caravan har avvärjt ett konkurshot genom att begära hjälp med att rekonstruera företaget. Anledningen är att Cabby under en längre tid kämpat med ansträngd likviditet.

Den 15 april i år bestämdes i Värmlands tingsrätt att rekonstruktionen skall pågå fram till den 25 juni 2014. Rekonstruktion är ett sätt att söka en lösning på företagets ekonomiska bekymmer, och i detta fall är det också beslutat att Cabby Caravan AB under rekonstruktionen kommer att bedriva sin verksamhet som vanligt. Under rekonstruktionsperi oden kvarstår också Cabbys garantiåtaganden mot kunder och återförsäljare.
Rekonstruktionen görs av advokatbyrån Allians med säte i Stockholm och Karlstad.

Tidningen Husvagn & camping har gjort flera försök att få reda på vad som händer med reservdelsförsörjni ngen, garantiåtagande och annat när rekonstruktionen genomförts. Vi har tyvärr inte lyckats få svar på de frågorna.
 

Ihan på finska , on yrityssaneerauksess a 

Missäs ne Solihverit nykyään tehdään?

No Ruotsissa, kai sen jokainen tietää. Olisiko vuodesta 2004/2005

Ruotsiin matkasi Solifer Polarin kanssa samaan pajaan.Vaunun rakentaja merkistä riippumatta on pohjoismaissa vaikeuksissa osin ostajien puutteesta osin uusien ideoiden puutteesta. Kun arvostellaan pohjoismaisten vaunujen mallivuosien aikana uudistumista jää Solifer/Polar ryhmä kirkkaasti Kabe/Cabby valmistajista.Solif er tais mennä myyntiin jotta konkurssi vältettäis,joten suuntaus ei ole uusi.Vaunu kauppa muutenkin on alamaissa koska auto on  käytössä yön yli reisuihin ylivoimaisesti parempi.

No Ruotsissa, kai sen jokainen tietää. Olisiko vuodesta 2004/2005

Minä en tiennyt.  Kun autot tulee Hymeriltä, (tai ainakin tuli pari vuotta sitten), niin voihan waunut tulla vaikka Puolasta...

Eipä tuosta markkinaosuudesta kannata olla huolissaan. Se kun on kuitenkin aina absoluuttisen oikea, koska kuluttajat ovat sen ostopäätöksillä muovanneet.

Hyvät vaunut käy kaupaksi. Hinnan täytyy vastata laatua. Näin se vaan menee meillä vapaassa markkinataloudessa.

Ja sekin on ikävä tosiasia, että uusia Saksalaisia vaunuja saa melkein kaksi yhden Ruotsalaisen hinnalla

Hyvät vaunut käy kaupaksi. Hinnan täytyy vastata laatua.

Hmm. 

Meinaatko että myös Adrian, Toyotan ja Volkkareiden täytyy olla hyviä kun niitä myydään niin paljon. Adriakin ollut myydyin matkailuautomerkki jo...olikohan se kolmas vuosi jo peräjälkeen. Ja entäs sitten tuo Toyota ja Volkkari, niillä kansa ajaa. 

Eiköhän se ainakin näiden matkailuautojen ja -vaunujen suhteen mene niin että se merkki jolla on laaja myynti- ja huolto-organisaatio Suomessa niin silloin sitä merkkiä me suomalaiset sitten myös ostetaan, vähänkin harvinaisempi merkki niin osien saaminen voi olla niin ja näin.

Ja sitten näiden autojen suhteen, on parempi etten sano mitään, voi tulla vielä sanomista. 

http://www.husvagnochcamping.se/artiklar/nyheter/20140131/soliferpolar-stanger-i-tre-veckor

2013 myyty ilmeisesti 220 vaunua tuolta Dorotean tehtaalta ja vuonna 2001 on valmistettu pelkästään Polaria 773 kappaletta. Huima lasku.