Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Pakettiautossa tilapäinen yöpyminen,lämmitin eristys

<< < (6/8) > >>

Muumuupapa:

--- Lainaus käyttäjältä: Aakku -  6.06.2016     kello on 20:07 ---Se mitä kaipasin kesälläkin, oli lämmitys. Kesällä pärjää kylmääkin vastaan, mutta se kosteus tulee sietämättömäksi tavallisessa pakussa.

--- Lainaus päättyy ---

Ilmanvaihtoa hieman mietiskelinkin. Katolle ei oikein voi laittaa luukkuja eikä venttiilejä, koska korkeus nousee muutamalla ratkaisevalla sentillä, eikä auto mahdu enää useimpiin parkkihalleihin eikä pysäköintiluoliin. Tuuletusventtiilit pitää asentaa joko sivuseiniin tai käyttää Reimon etusivulasihin asennettavia tuuletusritilöitä.

Lämmityslaitteeksi aion hankkia Webasto Air Top 2000-diesellämmittimen. Lisäksi autossa on moottorille oma Webasto, joka lämmittää myös sisäilmaa. Periaatteessa kai sekin riittäisi kun auto on korimallia L1H1 jonka tavaratilan tilavuus on vain 8 mottia.

Polttoainesäiliöksi otin lisävarustelistalta 125 litran säiliön, joten löpö ei heti ensimmäisenä yönä lopu. Vaihtoehtoisesti tuo isompi säiliö takaa 2000 kilometrin teoreettisen toimintamatkan. Tankillisella Tampereelta Välimerelle.

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: Muumuupapa -  6.06.2016     kello on 20:43 ---Lämmityslaitteeksi aion hankkia Webasto Air Top 2000-diesellämmittimen. Lisäksi autossa on moottorille oma Webasto, joka lämmittää myös sisäilmaa.

--- Lainaus päättyy ---

Laita autoon sitten kanssa 'hupiakku', ei tule vahinkoa Webojen käytön kanssa.

Onneva:
Pakettiautohan on tavaran kuljetukseen... kyl kai sänkyä saa kuskata paikasta toiseen?


Meidän Hiacessa on katolla tuuletin jossa ropeli pyörii ja virtaus on sisään tai ulos. Teetetty liikkeessä. Monissa tilatakseissa yms. olen nähnyt samanlaisen. Myös mun työautossa on samallainen tuuletussysteemi. Harvemmin tulee tuuletinta käytettyä, ilma kiertää yllättävän hyvin ilmankin. No ei olla kyl nukuttu. Nukkumisessa tämän härpäkkeen kanssa tulee mieleen hyttyset, pysyvätkö ulkona.

Privaatti-hiacessa on jopa pyykkiä kuivattu takakontissa matkojen aikana.
Työautossa on vuosien aikana ollu varustetta märkänä, jopa vettä tai räntää on satanut sisälle avoimesta ovesta. Koskaan ei ollut homeongelmia, joten ilmastoinnin täytyy toimia.

Totta on, että korkeutta tulee ehkä 3-4 cm lisää. Hiace mahtuu 210 cm korkeisiin halleihin. Työautolla (korotettu Ford Transit, mallia en muista) ei tarvi edes yrittää mihinkään halliin.

Onneva:
Me reissattiin 80-luvulla paku-volkkarilla joka oli tuunattu petiautoksi. Hyvin toimi "köyhän pojan ja tytön matkailuautona", kun ei paremmasta tiedetty.

Olenkin isännälle muutaman kerran ehdottanut, että varustellaan Hiacea vähän ja lähdetään sillä Eurooppaan. Vaunun kanssa on välillä niin jähmeetä liikkua ja lähteä liikkeelle. Vielä tuo ei ole innostunut. Ehkä minäkin olen jo vähän mukavuuden haluinen.
Kunnon keittomahdollisuus ja oma vessa on kyl pieniä, mutta aika isoja mukavuuksia, kuten myös pöytäryhmä jossa voi aikaa viettää huonommalla säällä. Telttailuvuosista on vielä hyvin muistissa sateiset päivät ja kuinka säiden armoilla ollaan joskus oltu.

Aakku:
Jos sinne tulee ilmalämmitin, niin uskoisin tuuletuksen toimivan ilman kattoräppänääkin...

Tässä mun nykyisessä tehdastekoisessa Westfaliassakaan ei ole minkäänlaista aukkoa katossa, vaikka jotkut Suomi määräykset kai sellaista edellyttäisivätkin. Eberin kun laittaa päälle, niin kuuma ilma kuivattaa nopeasti. Joskus tulee ikkunaa raotettua, mutta lähinnä vain siksi, että tulis kosteutta sisälle.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa