Tekniikkakeskustelut > Lämmitys ja ilmastointi
Veneen lämmityksestä
lukas_pastardo:
Taas yksi uusi malli.
Tuossa kolmitieventtiilinä nesteen lämpötilaa haisteleva venttiili (aiemmassa viestissä linkki). Kolmitieventtiilill ä säädetään patterilinjassa kulkeva vesi kokeilemalla sellaiseksi, että voidaan käyttää reilua kiertoa ( esim. noin 40 astetta ? )
Kolme hyttiä, jokaisessa kaksi patteria, joita ohjataan hyttikohtaisesti perus patteritermostaatil la http://www.taloon.com/patterin-termostaattiosa-oras-stabila-ja-irtoanturi-2m-446302/LVI-4032616/dp?openGroup=6335
Käyttämällä tuota kolmitieventtiiliä estetään "liian" kuuman veden pääseminen patterikiertoon. Jos vesi olisi patterikierrossa liian kuumaa, joutuisi kiertoa rajoittamaan liikaa.
Tämä kaikki siis puhdasta mutuilua, ilman mitään fakta tietoa mistään ;)
iso-juuso:
--- Lainaus käyttäjältä: vesako - 18.04.2014 kello on 20:47 ---Kaasut kajuutan ulkopuolelle, ei sisälle.
Riski on liian suuri, on minun mielipiteeni.
--- Lainaus päättyy ---
Veneissä on kautta aikain ollut kaasuvehkeitä sisätiloissa, ainakin kaasuliesi. Meilläkin, useammassa purjeveneessä. Äärimmäisen harvoin on niistä johtuen ollut onnettomuuksia.
Veneessä on matkailuvaunuun erona se, että on tiivis pohja eikä vuotava vähäinenkään kaasu pääse ulos, mikä on tietenkin huomioitava. Kaasupullo veneessä on aina ulkopuolella ja siten, että vuotavalle kaasulle on valutusputki rungon ulkopuolelle.
lukas_pastardo:
Jari Tervolle kiitos vinkistä, löytyi seuraavat osat:
Termostaatti irtoanturilla http://old.mma.se/tuotteet/termostaattiiautomatiikka/mtwz-termostaatti.aspx
3-tieventtiili http://old.mma.se/tuotteet/venttiilit-laemmitys-jaeaehdytys/edv-15-3-tieventtiili.aspx
Näitä myy jonkinlainen tukkuliike Suomessa: ( hinnat alv 0% )
http://www.warlatrade.fi/tuotteet/patteriventtiilit-683/termostaatit-34214 35,10 €
http://www.warlatrade.fi/tuotteet/patteriventtiilit-683/saatoventtiilit-34215 62,10 €
Vaikuttaisi hyvältä, täyty vielä perehtyä asiaan lisää :)
lukas_pastardo:
Tässäpä olisi nyt "lopullinen" suunnitelma. Palattiin takaisin tuohon alkuperäiseen huonelämpötilan mukaan säätyvään kolmitieventtiilijä rjestelmään, kun sopivat - ja sopivan hintaiset - osat löytyivät.
MMA MTWZ Termostaatti ja MMA EDVH 20 kolmitieventtiili.
Kiertovesipumpuksi ajattelin esimerkiksi webaston vesipumppua. Siis erillistä pumppua tuon webaston lisäksi :) Parempia ajatuksia?
Pattereita olen muutamastakin paikasta kysellyt ja kunhan sopiva määrä löytyy sopivaan hintaan niin täytyy hakea pois. Osaisiko joku arvioida patterimetrien tarvetta? Jokaiseen hyttiin tulisi suunnitelman mukaan kaksi patteria, yksi molemmille puolille. Vesi kiertää aluksi toista laitaa alkaen keskihytistä (kylmin hytti) keulaan ja palaa sieltä toista laitaa takahyttiin.
Webaston totesin toimivaksi oikein dieselin kanssa. Purin varmuuden vuoksi koko laitteen, ja karstaa ei paljoakaan ollut. Lienee ollut aika vähällä käytöllä, tai sitten muuten vaan "oikein" käytetty :)
Onkos kellään kokemusta tuon webaston ohjaamisesta? En ihan heti löytänyt netistä vastaavaa projektia
Piirsinkin jo parilla releellä jonkinlaisen ohjauksen tyyliin:
- Jos lämmitys päällä, lämpö alle 40 astetta, vesipumppu ei päällä ( = webasto ei päällä ) -> anna käynnistys signaali
- Jos lämmitys päällä, lämpö yli 80 astetta, vesipumppu päällä ( = webasto päällä ) -> anna sammutus signaali
Täytyy vähän tarkistella asioita, en kehtaa vielä laittaa näytille ;)
Tiedä vaikka tuohon olisi valmis ohjain olemassa...
lukas_pastardo:
Tämä voi mennä nyt ihan metsäänkin mutta ajatus on seuraavanlainen:
KUN LÄMMITYS LAITETAAN ON/OFF KYTKIMESTÄ PÄÄLLE:
- R1 rele on auki, koska webasto ei ole vielä käynnissä
- R2 rele on kiinni, koska lämpötila on alle 40 astetta
- R3 rele on kiinni, koska webasto ei ole vielä käynnissä
-> virta juoksee R2 ja R3 releiden kautta webaston signaaliin ja webasto lähtee käyntiin.
-> R3 rele aukeaa, koska webasto on käynnissä.
-> Signaali katkeaa
-> R1 rele menee kiinni, koska webasto on käynnissä.
Lämpötila nousee yli 80 asteeseen
- R1 rele on edelleen kiinni, koska webasto on käynnissä
- T1 termostaatti kytkee, koska lämpötila nousee yli 80 asteeseen
-> virta juoksee R1 releen ja T1 termostaatin läpi webaston signaaliin ja webasto sammuu
-> R1 rele aukeaa, koska webasto on sammunut.
-> Signaali katkeaa
-> R3 rele menee kiinni, koska webasto on sammunut
Järjestelmä jää odottamaan lämpötilan laskua alle 40 asteeseen, jolloin T2 termostaatti aukeaa, ja aukaisee R2 releen, jolloin webasto saa taas signaalin
-> kierto alkaa alusta
Tuolla "signaalilla" käytetään siis kellon liekki nappia. Miten tuo onnistuu siitä ei ole vielä tietoa ;) Eikä siitäkään onko tässä mitään järkeä muutenkaan. Täytynee vähän nukkua ja huomenna katsoa uudestaan, mitä tuli piirrettyä..
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta