Tekniikkakeskustelut > Lämmitys ja ilmastointi

Veneen lämmityksestä

<< < (5/29) > >>

mike:
Kabbolan kannalla eikä tarvii virtaa jos saa vapaa kiertoiseksi! Lämpimän veden saa myös samalla. Eikä tarvii pulloja kannella.Keittiön saa myös samalla polttoaineella toimimaan. No jääkaappi tietty ei? Veneeseen en laittais kaasua. Tämä vaan omasta kokomuksesta.

kuusaan.matti:

--- Lainaus käyttäjältä: mjo33400 - 18.04.2014     kello on 22:40 ---Esim. Primus lämmitin tulee veneen ulkopuolelle.

--- Lainaus päättyy ---
Kiitos Mjo
Mietiskelin noita.
Mites se on veneissä se kaasupullon säilytys?
Kaasu valuu alaspäin niin veneessä on hankalaa?
m

mjo33400:

--- Lainaus käyttäjältä: kuusaan.matti - 18.04.2014     kello on 22:56 ---Kiitos Mjo
Mietiskelin noita.
Mites se on veneissä se kaasupullon säilytys?
Kaasu valuu alaspäin niin veneessä on hankalaa?
m

--- Lainaus päättyy ---

Kaasupullon pitää olla veneen sisätilojen ulkopuolella.

lukas_pastardo:
Jep eli jos tuo kaasulämmitin tulee, se olisi takakannella erillisen istuinlaatikon sisällä, kuten myös kaasupullo.  Takakannesta, eli takahytin katosta menisi vain vesiletkut hyttiin.




Jos joku paikka vuotaisi, kaasu "valuisi" järveen.

vaanari61:
http://www.marinea.fi/laivakaminat

Varaajasta:

Varaajaa lämmitetään joko laivakamiinalla tai Weballa ja veneenmoottorin ylijäävällä lämmöllä.

Tosin tuo varaaja täytyy olla täynä glykolia, tuossa varaajassa yläosassa on vaihdin jossa lämmitetään käyttövesi.

Käyttövesivaihdin on oltava helposti tyhjennettävissä, Suomessa kun tahtoo olla joskus pakkastakin ja pakkasella on taipumus saada ikävyyksiä aikaan veden kanssa putkistoissa/vaihtimissa.

Varaajasta suntataan lämmitysjärejestelm ään sopivan lämmin liuos jolla lämmitetään  "huone"tiloja.

Varaajan koko täytyy mitoittaa kohtuullisen sopevaksi tarvetta ajatellen. Liian isostakaan ei ole iloa ja pienen kanssa Weba joutuu käymään "pätkäkäyntiä" turhaan ( jos päädytään Webaan ), sopivankokoisen varaajan kanssa käyntijaksot on tarpeeksi pitkiä jotta Weba saa toiminnalleen järkevät käyntijaksot. Tuon "laivakamiinan" kanssa et välttämättä tarvi kummoista varaajaa, sen verran vain että saat lämpimän käyttöveden "tehtyä".

Isossa varaajassa on se etu että moottorin lämpöä saadaan talteen paljon, mikä on sopiva koko sen määrää tila ja tarve.

Hintapolitiikka "tekee" sinusta kaasunkäyttäjän, muut järjestelmät on kalliimpia jollet ole "Hannu Hanhi" ja satu jostain saamaan tuurilla halpaa käytettyä pannua . . .

Nestekaasun jättäisin sinuna rantaan,   ja jos olisi oma projektini,  nestekaasupullot jäisi rantaan ja piste.  Turvallisuus ennenkaikkea.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa