Tekniikkakeskustelut > Projektit

Matkaaja 410 vm. 1976

<< < (11/22) > >>

SaerX:
Prokkis etenee, ihme kyllä. Lyhyesti:

- kaarijigihommia
- lattiaelementtejä
- säätämistä ja muuta peruskauraa

Kuvia ja tarkempaa tietoa: http://410kirosanaa.blogspot.fi/


-Sale

Juriihi:

--- Lainaus käyttäjältä: SaerX - 26.04.2014     kello on 17:12 ---Prokkis etenee, ihme kyllä. Lyhyesti:

- kaarijigihommia
- lattiaelementtejä
- säätämistä ja muuta peruskauraa

Kuvia ja tarkempaa tietoa: http://410kirosanaa.blogspot.fi/


-Sale

--- Lainaus päättyy ---
Tutun näköistä kaarien tekoa siellä teillä päiten... Noin niistä tulee hyvät ja jämäkät. Samaisella tekniikalla tein.  Thumb. Ja tsemppiä rojektiinne.

SaerX:
Juu, näytti pelittävän tuo palikkajigi varsin kohtalaisesti :)

Näyttäisi olevan kaaret melkolailla saman muotoiset, kun äskettäin irrotettiin tuo toinenkin. Jigiä en käyttänyt ns. täydellisen tiukasti, vaan hieman silmällä jätin sieltä-täältä löysemmälle, kunhan pinkka oli kunnolla kasassa. Kun ensimmäinen oli liimautunut, piirsin sen ulkoreunaviivan ja varmistin vain, että toinen seuraa tuota viivaa n. millin tarkkuudella.




-Sale

SaerX:
Laiteltiin emännän kanssa nuo kolme lattiaelementtiä paikalleen. Reilulla kädellä uretaaniliimaa alapintaan ja reunoille ja pala kerrallaanhan ne siihen napsahti. Peräpään lisu näytti jäävän irvistämään noin millin verran kun kovesoviteltiin, mutta sekin vähäinen irvistys hävisi, kun saatiin jännitettyä ja ruuvattua paikalleen. En tiedä millä nämä olisi "pitänyt" laittaa kiinni, mutta käytin lättäkantaisia ruuveja (kanta toimii prikkana) ja ruuvasin ulkoa sisäänpäin, alapellin läpi aina rimaan saakka. Kuvassa tuo takareunan lisu ei ollut vielä kiinni ja on siksi hippasen käppyrällä tuosta keskeltä.



Roiskaisin seinän ja riman väliin jääneeseen rakoon hippasen vielä liimaa perään ja suihkautin pullosta vähän kosteutta avittamaan täyttöä, mutta kaipa se noinkin nyt ensalkuun toimii. Kahtoo sitten miten seinärimojen sun muun kanssa asiat sattuu linjaan; tarvittaessa näyttää hieman höylää, niin saadaan asiat samaan tasoon keskenään.

Kaaretkin saanee ulkoreunaltaan höylätä mahdollisimman suoriksi, samalla poistuu kuivuneet liimatipat ja saadaan liimapinta mahdollisimman hyväksi. Sisäkurvia varten pitäisi hommata pieni kyntehöylä..ja sellaisen hankinta on ollut jo monta vuotta mielessä. Ensimmäisen kaaren paikalleensovittelu t saattaa tapahtua jo mahdollisesti tänään, riippuen hieman eriasteisista kiireistä ja potentiaalisista "ylläreistä", joita näissä tulee ennemmin tai myöhemmin joka tapauksessa vastaan.


-Sale

SaerX:
Flunssaa pukkaa, vappua pukkaa ja kylmää keliä pukkaa --> motivaatio vaunupuuhiin on väliksi alhainen.

Mutta voisi olla mukava suunnitella tulevaisuutta. Nimittäin vaunun tekniikkapuolta. Ensiksi voisi mietiskellä sähkölaitteita, joita vaunuun tulee ja joille olisi hyvä tehdä varaus.

12 V:
- valaistus (LED), ainakin kattoon, sängynpäätyihin ja "keittiöön"
- pieni telkkari, kenties (ainakin varaus pitää tehdä, ettei joudu vetelemään ikävästi virta- ja antennijohtoja jälkikäteen)
- vaunun omat ajovalot
- aurinkokenno / muu apuvirtajärjestelmä (pieni 10 A MPPT-ohjain sattumoisin on jo hyllyssä, isompi hommattaneen joka tapauksessa myöhemmin)
- jokunen tupakansytytinpisto ke muutamiin paikkoihin vaunussa
- lattialämmitys kalvolla (riittääkö mikään määrä tehoa vai onko kaasu pakollinen?)

5 V (hakkurimuuntajalla 12 V järjestelmästä):
- äänentoisto (Bluetooth-yhteensopiva pikkuvahvari löytyy, jossa lisäksi FM-radio, USB-paikka ja muistikorttipaikka ja laitteen saa asennettua koon ja toiminnan puolesta piiloon)
- USB-virtapistokkeita muutamaan kohtaan vaunua (samoihin paikkoihin kuin TupSyt-pistokkeet)

230 VAC:
- mahdolliselle lattialämmitykselle 230 VAC --> 12 VDC -muuntaja
- sähköpatterille mahdollisuus
- muutama pistorasia parin pikasulakkeen taakse


-Sale

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa