Aihe: Pohjolan oloihin valmistettu kesärengas

Minulla rengasliikkeen varastossa 6V seisseet 2011 uutena aidosta keskisuomalaisesta rengasliikkeestä ostetut nokian kesäkotilokumit hajos 2013 heinäkuussa Utin suoralla vauhtia 90kmh. Pomppi kotilo niin että meinas keittiö irrota kiinnityksistään.
Kahdesta renkaasta meni runko rikki alle 8 tkm ajettuna.
Pullistui keskeltä.
Kankaat poikki kaikista.
Ei ylikuormaa eikä rotvalleissa ajelua paineet aina 3,5. 
Kaikki kumin arvot kohdallaan autoon nähden.

Tuskin koskaan ostan enää Nokian renkaita.

Ja jos nokian takuupäälikkö lukee tän niin sekin muistaa keskustelun viime kesältä.
Lupasin etten osta ko merkkiä ennen kuin jotain korvaavat.
Ja eivät noteeranneet tapahtumaa kuin toteamalla valmistettu aikaa sitten.  Ei takuu.

Että silleen.

Eli 6 vuotta seisseet pinon alla rutussa, eihän tuollaisia kukaan arvoaan tunteva rengasliike kenellekään edes tarjoa. 
Itse vaihdan esim vaunusta jo 4v vanhat uusiin (40.000 km). Tekee vaunussa karmean jäljen renkaan räjähtäessä.
Volkkarissa on Nokialaiset talvisina + kesäisinä. Talviset jo aika loppu, onhan niillä 70.000 km takana.
Volvossa talvirenkaana Nokialaiset, 7-8 mm pintaa jäljellä (kahdessa näkyy 8 kokonaan ja kahdessa heikosti) , eihän niillä ole yli 25tkm takana, kaikki nastat tallessa kun automaatti neliveto ei sudi pahemmin.

Ei ylikuormaa eikä rotvalleissa ajelua paineet aina 3,5. 
Kaikki kumin arvot kohdallaan autoon nähden.

Että silleen.

Onkohan tuon paineen arvo kohdallaan. Vaimon pakussa muistaaksni 4,0 tyhjänä ja asautossa meillä rengasvalmistajan max paine takana, 5,2  edessä 4,5. Liian matala paine voiaiheuttaa ongelmia kestävyydessä..

Tuosta ostaessa katsoo etta EAN eli eurooppalaisen artikkelin numero on sama kun täällä myydyissä niin samaa kumia on tarjolla Saksassa ko Suomessakin.

Ollaanko samaa mieltä että Nokian on ainoa oikea ?

Ensiasennusrenkaat saa olla kolmen vuoden ajan mitä on, mutta sitten ehtaa Nokiaa.

Ei me olla, nokialaisista hajoaa rungot luvattoman usein. Sekä kesä- että talvitöppösistä.

Tätä täytyy nyt ihmetellä oikein urakalla, mulla on ollut Nokian kesä- että talvirenkaita vuodesta -95 lähtien eikä kertaakaan ole ollut muuta syytä vaihtaa kuin normaalin kulumisen takia.

Kesällä nyt ajaa millä vaan kunhan on kohtuuhintainen ja hyvä kulutuskestävyys, eli michelin tai hankook.

Talvella pitää olla hyvä rengas, kun takaveto jää muuten liian helposti kiinni.

Nokialaista ei enää tule, oli hyvällä pinnalla ja kaikilla nastoilla varustetut talvirenkaat joissa ei ollut enää yhtään pitoa. Ja oli vielä aika kovalla ajolla, niin ei ne yli-ikäisiä ollu. Ja oli itse ostetut, ajoin niillä uudesta asti.

Tätä täytyy nyt ihmetellä oikein urakalla, mulla on ollut Nokian kesä- että talvirenkaita vuodesta -95 lähtien eikä kertaakaan ole ollut muuta syytä vaihtaa kuin normaalin kulumisen takia.

Tämä on sitä normaalia fanittamista....
Mulle on parhaat pakurenkaat kiinalaiset Goodridet, vaikka olisitte mitä mieltä.

Tätä täytyy nyt ihmetellä oikein urakalla, mulla on ollut Nokian kesä- että talvirenkaita vuodesta -95 lähtien eikä kertaakaan ole ollut muuta syytä vaihtaa kuin normaalin kulumisen takia.

Tasan ei käy onnen lahjat 
Ehkä et ole ostanut pinon pohjimmaisia puoleen hintaan.

Aina on hankittu uusimmat mahdolliset, parhaimmat olleet vain 2kk vanhat.

Sattui tämä ketju sopivasti olemaan ajankohtainen. Aamulla töissä, työkaveri jolla uudehko peltikoppainen Dukado, sanoi ensimmäiseksi; ...tana eilen meni rengas moottoritiellä, kudokset repes. Kysyin ettei vain ollut Nokialaiset alla. Vastaus oli, kyllä, mistä arvasit. Kerroin että täällä Orgissa ollut just juttua niistä 

Sattui tämä ketju sopivasti olemaan ajankohtainen. Aamulla töissä, työkaveri jolla uudehko peltikoppainen Dukado, sanoi ensimmäiseksi; ...tana eilen meni rengas moottoritiellä, kudokset repes. Kysyin ettei vain ollut Nokialaiset alla. Vastaus oli, kyllä, mistä arvasit. Kerroin että täällä Orgissa ollut just juttua niistä 

Minäkin juttelin yhden taksarin kanssa kenellä 2 autoa. Vuodesta 1995 ajanut 3 äijää / auto niitä vuodet ympäri. Ei ole muuten renkaita vaihdettu kuin vuodenaikojen mukaan + kuluneisuuden.
Nokiat alla. Mekin puhuttiin samasta asiasta, ihmetteli kovasti

Mulla meni viime kesänä Misukka puhki kyljestä valtatiellä. oli peukalonpään kokoinen palkeenkieli kyljessä.
p*ska rengas tuo Misukka...

Minä ymmärsin tuon lehtijutun että suomessa "kesäkeli" voi olla aivan muuta kuin kaukoidässä/eteläeuroopassa. Siis suomessa saattaa kesällä olla alle 10 astetta ja nuo lämpimissä maissa tehdyt kumit eivät ole välttämättä käyneet läpi testejä tuollaisissa lämpötiloissa. Joten suomalaisessa "normikesän" keleissä saattaa tulla yllätyksiä.

Toisaalta minulla ei ole omakohtaisia kokemuksia kiinalaisista tai muistakaan "ikuisen kesän" alueilla tehdyistä kumeista, ainoastaan kaverien karmeita kokemuksia kylmillä keleillä.

Osataanhan sitä suomessakin tehdä renkaita joilla ei tee mitään pakkaskelillä, siis kesärallin tarkoitetut kilpakumit. Vaikka kuvio onkin karkeampi kuin muissa talvirenkaissa niin pakkaskelillä ja lumella ei pitoa ole laisinkaan.

Tuolla tarkoitin että renkaan valmistajan maantieteellisellä asemalla on merkitystä siihen minkälaisiin olosuhteisiin ne sopivat.

Tuolla tarkoitin että renkaan valmistajan maantieteellisellä asemalla on merkitystä siihen minkälaisiin olosuhteisiin ne sopivat.

Niinpä...
Nokian kummit kun on tehty Venäjällä, niin ne lie tarkoitettu Siperian oloihin.

Jottei joku ala kehumaan Continentaaleja, tässä eilinen kummastelu..

Pääurien pohjissa pieniä halkeamia, pieninä keskittyminä ympäri rengasta.

Paistopäivä 51/2010. Saabin OEM nakki, ollut kesän 2011 autossa, sitten huilinut 2011-2013 ilman vanteita ja pimeässä. Ollut kesän 2013 V50:n alla..
Ajettu kokonaisuudessaan alle 10tkm.. Laiton Volleen alle, mutta pitä kattoo mitä renkulaliike mieltä..