Karavaanarin keskustelut > Karavaanarin olohuone
HS:n mukaan valtio maksaa matkailuautoille verotukea
Alan:
Meni aamukahveet väärään kurkkuun. Ohessa koko artikkeli, olennainen kohta lihavoituna.
----------------------------------------------------
Valtio harkitsee työmatkojen verotukien leikkausta
Virkamiehet haluavat kiristää työmatkavähennyksiä ja muita ympäristölle haitallisia tukia
11.3.2014 6:010
Valtion työmatkavähennyksii n käyttämä potti puolittuu nykytasosta, mikäli valtiovarainministe riön (VM) virkamiesten ehdotus toteutuu.
Ensi vuodeksi he ovat esittäneet työmatkojen tukeen kymmenen prosentin supistusta. Tämän jälkeen tukea alennettaisiin asteittain, kunnes koko tukipotti olisi puolet nykyisestä.
Työmatkavähennys maksaa valtiolle tänä vuonna 655 miljoonaa euroa vuodessa.
Tuen leikkaus koskisi Raisiossa asuvaa erityisopettajaa Harri Laukkasta.
Hän ajaa omalla autollaan Raision ja Loimaan välillä 30 000 kilometriä vuodessa.
Vähennys on 0,25 euroa kilometriltä, mikä tekee Laukkaselle nykyään 7 500 euroa vähennyksiä vuodessa. Maksimituen saa 7 600 euron matkakuluista.
Mahdollinen leikkaus saa Laukkasen mietteliääksi.
"Pitäisin kehitystä huonona. Tämä lyö korville hallituksen aikeita kannustaa ottamaan työtä vastaan ja tekemään työtä koko työllistämisalueen laajuudessa. Tämä on työssä käyvän ihmisen kurjistamispolitiik kaa."
Työmatkavähennyksen leikkaus voi olla yksi lukuisista kiristyksistä, joista hallitus päättää kehysriihessä parin viikon kuluttua.
Tarkoitus on uudistaa elinkeinotukia ja ympäristölle haitallisia tukia. Työmatkavähennys lasketaan ympäristölle haitallisiin tukiin.
Hallituslähteistä tähdennetään, että esitys työmatkavähennyksen kiristämisestä on "vain yksi pohjapaperi" muiden joukossa ja että tuen kiristäminen on hankalaa kaikille puolueille.
"Missään tapauksessa emme hyväksy julkisten liikenteen työmatkakulujen leikkausta, mutta oman auton käytön tukemista voisimme rajoittaa", eräs vihreä kertoo.
Myös työnantajan tarjoama autoetu sekä taksien ja matkailuautojen verotuet ovat syynissä.
Tukien kohtaloa pohditaan tänään tiistaina ministeriryhmässä, jota johtaa elinkeinoministeri Jan Vapaavuori (kok).
Ministeriryhmän tavoitteena on tehdä isoja rakenteellisia muutoksia liki 4,5 miljardin euron yritystukiin. Summassa ovat mukana myös liikenteen tuet.
Ympäristölle haitallisia tukia ryhmän pitäisi karsia VM:n virkamiesten mielestä vähintään 400 miljoonaa. Tuota summaa luonnehditaan hallituslähteissä "kunnianhimoiseksi".
"VM:n esityksessä on monia poliittisesti erittäin hankalia kohtia", myöntää valmistelussa mukana ollut VM:n finanssineuvos Outi Honkatukia.
Kiistanalainen iso kysymys on, voidaanko puuttua energiaintensiivise n teollisuuden veroleikkuriin sekä teollisuuden ja kasvihuoneiden alennettuun sähköverokantaan.
VM:n virkamiehet palauttaisivat tuen vuoden 2011 tasolle, joka tarkoittaisi teollisuudelle noin 200 miljoonan euron kuluja.
Mainitut kiristykset koskisivat päästökauppasektori a, johon kuuluvat sähkön- ja lämmöntuottajat, raskas sähköä käyttävä teollisuus sekä öljynjalostus.
Vapaavuori on luvannut, ettei elinkeinoelämälle haluta tällä vaalikaudella lisäkustannuksia.
Useimmat hallituspuolueet vieroksuvat teollisuuden rankaisua. Vihreät pitävät selvimmin kiinni ympäristölle haitallisten tukien karsimisesta: tuista luopumalla saataisiin rahaa työllistäviin hankkeisiin, kuten homekoulujen korjaamiseen.
Elinkeinoelämän keskusliitto vastustaa ympäristölle haitallisten tukien leikkaamista. Suomen luonnonsuojeluliitt o taas aloittaisi säästöt juuri näistä.
Kyseisiä tukia maksetaan lähes kolmen miljardin euron arvosta.
tsahkali:
Jokos oot rykiny böönät pöydälle?
Valtion mielestä kaikki mistä ei makseta veroa, saa tällä tavoin valtion tukea.... Taksit, matkailusutoilijat, teollisuus alempana sähköverona, panimot kierrättämällä oluen Viron kautta, jne! ;D
Ja sitten kun pakettiautojen verotuki poistuu, on helppo tehdä pieniä 'retkeilyautoja'.
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
Alan:
En, mutta nypin yhä herneitä nenästäni. Niinhän se valtio tukee matkailuautoilua, että estää päästöpohjaisen käyttöverotuksen suurimmalta osalta (ei multa).
Seuraavaksi varmaan estetään liikennekäytöstäpoi stomahdollisuus. >:(
Huomatkaa allaoleva kommentti "Vapaavuori on luvannut, ettei elinkeinoelämälle haluta tällä vaalikaudella lisäkustannuksia." Eli matkailuautot ovat todennäköisin maali.
Lainsäädäntöä tunnutaan tehtävän Helsingissä ratikkareitin varrella asuvien *****piipertäjien ehdoilla. >:( >:(
arska100:
Mielenkiintoinen artikkeli. Mitenkähän ne meinaa tuolla työkkärissä asiaan suhtautua kun kuulin jo viime vuonna että tuo työmatkan pituus maksimissaan nousee 70km tuonne 90km..vai jokohan on noussut. Eli tarkoitan tällä sitä että työnhakijan on hyväksyttävä sellainen työ joka on vaikka 90kilometrin päässä kotoa.
HiTec:
--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 11.03.2014 kello on 09:12 ---Ja sitten kun pakettiautojen verotuki poistuu, on helppo tehdä pieniä 'retkeilyautoja'.
--- Lainaus päättyy ---
Tätä odotellessa Thumb Meinaan tuollaisesta pikkupakusta voisi todella näpsäti tehdä 5 hlö "retkeilyauton" vs. että siitä joutuisi tekemään korkean käyttövoimaveron monikäyttöauton. Tai sitten voi olla että se paikka tähän reikään on nostaa myös ma:n käyttövoimavero tuolle ha:n tasolle => menetät moisen retkeilymuunnoksen käyttövoimaveroedun :-X
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
Siirry pois tekstitilasta